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| IfoSta - Sport | |||
| Inhaltsverzeichnis | |||
| Saison 1983 | |||
| Saison 1985 | |||
| Formel-1-Weltmeisterschaften | |||
| Saisonübersicht 1984 | |||
| Fahrerweltmeister: | |||
| 1. | Lauda, Niki | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 2. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 3. | de Angelis, Elio | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| Konstrukteursweltmeister: | |||
| 1. | McLaren - Porsche | (Michelin) | |
| 2. | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) | |
| 3. | Lotus - Renault | (Goodyear) | |
| Rennen: | |||
| Nr. | Großer Preis | Strecke | |
| 1. | Brasilien | Autódromo Jacarepaguá | |
| 2. | Südafrika | Kyalami Grand Prix Circuit | |
| 3. | Belgien | Circuit Zolder | |
| 4. | San Marino | Autodromo Dino Ferrari | |
| 5. | Frankreich | Circuit de Dijon-Prenois | |
| 6. | Monaco | Circuit de Monaco | |
| 7. | Kanada | Circuit Gilles-Villeneuve | |
| 8. | Vereinigte Staaten (Ost) | Detroit Street Circuit | |
| 9. | Vereinigte Staaten | Dallas Fair Park Grand Prix Circuit | |
| 10. | Großbritannien | Brands Hatch | |
| 11. | Deutschland | Hockenheimring | |
| 12. | Österreich | Österreichring | |
| 13. | Niederlande | Circuit Park Zandvoort | |
| 14. | Italien | Autodromo Nazionale Monza | |
| 15. | Europa | Nürburgring | |
| 16. | Portugal | Autódromo do Estoril | |
| Punktemodus: | |||
| Platz | Punkte | ||
| 1 | 9 | ||
| 2 | 6 | ||
| 3 | 4 | ||
| 4 | 3 | ||
| 5 | 2 | ||
| 6 | 1 | ||
| Punktewertung: | |||
| Für die Fahrerweltmeisterschaft werden die besten elf Resultate eines Fahrers gewertet. | |||
| Fahrerweltmeister ist derjenige Fahrer, der in der Summe aller gewerteten Rennen am Saisonende die höchste Punktezahl erzielt hat. | |||
| Bei Punktgleichheit entscheidet die Zahl der besseren Platzierungen über die Rangfolge. | |||
| Für die Konstrukteursweltmeisterschaft werden die beiden bestplazierten Wagen eines Teams gewertet. | |||
| Konstrukteursweltmeister ist dasjenigen Team, das in der Summe aller gewerteten Rennen am Saisonende die höchste Punktezahl erzielt hat. | |||
| 1. Lauf - XIII. Großer Preis von Brasilien, 25.03.1984: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 2. | Rosberg, Keke | Williams - Honda | (Goodyear) |
| 3. | de Angelis, Elio | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| 4. | Cheever, Eddie | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Goodyear) |
| 5. | Tambay, Patrick | Renault - Renault | (Michelin) |
| 6. | Boutsen, Thierry | Arrows - Ford Cosworth | (Goodyear) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | de Angelis, Elio | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 2. Lauf - XVIII. Großer Preis von Südafrika, 07.04.1984: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Lauda, Niki | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 2. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 3. | Warwick, Derek | Renault - Renault | (Michelin) |
| 4. | Patrese, Riccardo | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Goodyear) |
| 5. | de Cesaris, Andrea | Ligier - Renault | (Michelin) |
| 6. | Senna, Ayrton | Toleman - Hart | (Michelin) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Tambay, Patrick | Renault - Renault | (Michelin) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 3. Lauf - XLII. Großer Preis von Belgien, 29.04.1984: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Alboreto, Michele | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| 2. | Warwick, Derek | Renault - Renault | (Michelin) |
| 3. | Arnoux, René | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| 4. | Rosberg, Keke | Williams - Honda | (Goodyear) |
| 5. | de Angelis, Elio | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| 6. | Senna, Ayrton | Toleman - Hart | (Michelin) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Alboreto, Michele | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Arnoux, René | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 4. Lauf - IV. Großer Preis von San Marino, 06.05.1984: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 2. | Arnoux, René | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| 3. | de Angelis, Elio | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| 4. | Warwick, Derek | Renault - Renault | (Michelin) |
| 5. | Boutsen, Thierry | Arrows - Ford Cosworth | (Goodyear) |
| 6. | de Cesaris, Andrea | Ligier - Renault | (Michelin) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 5. Lauf - LXX. Großer Preis von Frankreich, 20.05.1984: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Lauda, Niki | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 2. | Tambay, Patrick | Renault - Renault | (Michelin) |
| 3. | Mansell, Nigel | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| 4. | Arnoux, René | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| 5. | de Angelis, Elio | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| 6. | Rosberg, Keke | Williams - Honda | (Goodyear) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Tambay, Patrick | Renault - Renault | (Michelin) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 6. Lauf - XLII. Großer Preis von Monaco, 03.06.1984: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 2. | Senna, Ayrton | Toleman - Hart | (Michelin) |
| 3. | Arnoux, René | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| 4. | Rosberg, Keke | Williams - Honda | (Goodyear) |
| 5. | de Angelis, Elio | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| 6. | Alboreto, Michele | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Senna, Ayrton | Toleman - Hart | (Michelin) |
| Bemerkungen: | |||
| Das Rennen wird nach 31 Runden wegen Regen abgebrochen. Für die Weltmeisterschaftswertungen werden die Punkte halbiert. | |||
| Ursprünglich sind beim Großen Preis von Monaco 77 Runden angesetzt. | |||
| 7. Lauf - XXIII. Großer Preis von Kanada, 17.06.1984: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| 2. | Lauda, Niki | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 3. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 4. | de Angelis, Elio | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| 5. | Arnoux, René | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| 6. | Mansell, Nigel | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 8. Lauf - VIII. Großer Preis der Vereinigten Staaten (Ost), 24.06.1984: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| 2. | de Angelis, Elio | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| 3. | Fabi, Teo | Brabham - BMW | (Michelin) |
| 4. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 5. | Laffite, Jacques | Williams - Honda | (Goodyear) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Warwick, Derek | Renault - Renault | (Michelin) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 9. Lauf - Großer Preis der Vereinigten Staaten, 08.07.1984: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Rosberg, Keke | Williams - Honda | (Goodyear) |
| 2. | Arnoux, René | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| 3. | de Angelis, Elio | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| 4. | Laffite, Jacques | Williams - Honda | (Goodyear) |
| 5. | Ghinzani, Piercarlo | Osella - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 6. | Mansell, Nigel | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Mansell, Nigel | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Lauda, Niki | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| Bemerkungen: | |||
| Das Rennen wird nach zwei Stunden abgewunken. Ursprünglich sind beim Großen Preis der Vereinigten Staaten (West) 78 Runden angesetzt. | |||
| 10. Lauf - XXXVII. Großer Preis von Großbritannien, 22.07.1984: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Lauda, Niki | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 2. | Warwick, Derek | Renault - Renault | (Michelin) |
| 3. | Senna, Ayrton | Toleman - Hart | (Michelin) |
| 4. | de Angelis, Elio | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| 5. | Alboreto, Michele | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| 6. | Arnoux, René | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Lauda, Niki | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| Bemerkungen: | |||
| Ursprünglich sind beim Großen Preis von Großbritannien 75 Runden angesetzt. | |||
| 11. Lauf - XLVI. Großer Preis von Deutschland, 05.08.1984: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 2. | Lauda, Niki | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 3. | Warwick, Derek | Renault - Renault | (Michelin) |
| 4. | Mansell, Nigel | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| 5. | Tambay, Patrick | Renault - Renault | (Michelin) |
| 6. | Arnoux, René | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 12. Lauf - XXII. Großer Preis von Österreich, 19.08.1984: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Lauda, Niki | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 2. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| 3. | Alboreto, Michele | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| 4. | Fabi, Teo | Brabham - BMW | (Michelin) |
| 5. | Boutsen, Thierry | Arrows - BMW | (Goodyear) |
| 6. | Surer, Marc | Arrows - BMW | (Goodyear) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Lauda, Niki | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 13. Lauf - XXXI. Großer Preis der Niederlande, 26.08.1984: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 2. | Lauda, Niki | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 3. | Mansell, Nigel | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| 4. | de Angelis, Elio | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| 5. | Fabi, Teo | Brabham - BMW | (Michelin) |
| 6. | Tambay, Patrick | Renault - Renault | (Michelin) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Arnoux, René | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| Bemerkungen: | |||
| McLaren - Porsche sichert sich die Konstrukteursweltmeisterschaft. | |||
| 14. Lauf - LV. Großer Preis von Italien, 09.09.1984: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Lauda, Niki | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 2. | Alboreto, Michele | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| 3. | Patrese, Riccardo | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Goodyear) |
| 4. | Johansson, Stefan | Toleman - Hart | (Michelin) |
| 5. | Gartner, Jo | Osella - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 6. | Berger, Gerhard | ATS - BMW | (Pirelli) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Lauda, Niki | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| Bemerkungen: | |||
| Das Team Tyrrell sowie die Fahrer Stefan Bellof, Martin Brundle, Stefan Johansson und Mike Thackwell werden aufgrund von Verstößen gegen das | |||
| Reglement für die Rennen in 1984 mit Tyrrell disqualifiziert. Zudem wird dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt. | |||
| 15. Lauf - II. Großer Preis von Europa, 07.10.1984: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 2. | Alboreto, Michele | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| 3. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| 4. | Lauda, Niki | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 5. | Arnoux, René | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| 6. | Patrese, Riccardo | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Goodyear) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| Alboreto, Michele | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) | |
| Bemerkungen: | |||
| Nelson Piquet (Brabham - BMW) und Michele Alboreto (Ferrari - Ferrari) fahren jeweils die schnellste Rennrunde. | |||
| 16. Lauf - XIII. Großer Preis von Portugal, 21.10.1984: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Prost, Alain | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 2. | Lauda, Niki | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| 3. | Senna, Ayrton | Toleman - Hart | (Michelin) |
| 4. | Alboreto, Michele | Ferrari - Ferrari | (Goodyear) |
| 5. | de Angelis, Elio | Lotus - Renault | (Goodyear) |
| 6. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Piquet, Nelson | Brabham - BMW | (Michelin) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Lauda, Niki | McLaren - Porsche | (Michelin) |
| Bemerkungen: | |||
| Niki Lauda sichert sich die Fahrerweltmeisterschaft. | |||
| Fahrerwertung: | |||
| Bemerkungen: | |||
| Jo Gartner erhält keine Punkte, da er nicht vor Beginn der Weltmeisterschaft gemeldet wurde. | |||
| Gerhard Berger erhält keine Punkte, da er nicht vor Beginn der Weltmeisterschaft gemeldet wurde. | |||
| Der Fahrer Martin Brundle und das Team Tyrrell werden aufgrund von Verstößen gegen das Reglement disqualifiziert. | |||
| Der Fahrer Stefan Bellof und das Team Tyrrell werden aufgrund von Verstößen gegen das Reglement disqualifiziert. | |||
| Konstrukteurswertung: | |||
| Bemerkungen: | |||
| Osella - Alfa Romeo erhält keine Punkte, da der Fahrer Jo Gartner nicht vor Beginn der Weltmeisterschaft gemeldet wurde. | |||
| ATS - BMW erhält keine Punkte, da der Fahrer Gerhard Berger nicht vor Beginn der Weltmeisterschaft gemeldet wurde. | |||
| Das Team Tyrrell wird aufgrund von Verstößen gegen das Reglement im September 1984 rückwirkend für 1984 disqualifiziert. | |||
| Weitere Informationen: | |||
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