| IfoSta - Information und Statistik | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| IfoSta - Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inhaltsverzeichnis | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. Lauf - Niederlande | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. Lauf - Italien | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft 1955 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. Lauf - VIII. Großer Preis von Großbritannien | 16.07.1955 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ort: | Aintree | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strecke: | Aintree Motor Racing Circuit | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 4,828 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renndistanz: | 90 Runden | (434,520 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ergebnis: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 12 | Moss, Stirling | Mercedes - Mercedes | (Continental) | 3:07:21,200 Std. | (90 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 10 | Fangio, Juan Manuel | Mercedes - Mercedes | (Continental) | + 0:00,200 Min. | (90 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 14 | Kling, Karl | Mercedes - Mercedes | (Continental) | + 1:11,800 Min. | (90 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 50 | Taruffi, Piero 2) | Mercedes - Mercedes | (Continental) | + 1 Runde | (89 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 4 | Musso, Luigi | Maserati - Maserati | (Pirelli) | + 1 Runde | (89 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 16 | Castellotti, Eugenio 2) | Ferrari - Ferrari | (Pirelli) | + 3 Runden | 1* | (87 Runden) | (geteilter Wagen) | |||||||||||||||||||||||||
| 6. | 16 | Hawthorn, Mike 2) | Ferrari - Ferrari | (Pirelli) | + 3 Runden | 1* | (87 Runden) | (geteilter Wagen) | |||||||||||||||||||||||||
| 7. | 26 | Sparken, Mike | Gordini - Gordini | (Englebert) | + 9 Runden | (81 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 46 | Macklin, Lance | Maserati - Maserati | (Pirelli) | + 11 Runden | (79 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 28 | Schell, Harry 3) | Vanwall - Vanwall | (Pirelli) | + 18 Runden | 2* | (72 Runden) | (geteilter Wagen) | |||||||||||||||||||||||||
| 9. | 28 | Wharton, Ken | Vanwall - Vanwall | (Pirelli) | + 18 Runden | 2* | (72 Runden) | (geteilter Wagen) | |||||||||||||||||||||||||
| Nicht klassifiziert: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Fairman, Jack | Connaught - Alta | (Dunlop) | (nicht gestartet) | 3* | ||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Manzon, Robert | Gordini - Gordini | (Englebert) | (5. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Simon, André 2) | Maserati - Maserati | (Pirelli) | (10. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Behra, Jean | Maserati - Maserati | (Pirelli) | (10. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Castellotti, Eugenio 2) | Ferrari - Ferrari | (Pirelli) | (17. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | Marr, Leslie | Connaught - Alta | (Dunlop) | (19. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | Walker, Peter 2) | Connaught - Alta | (Dunlop) | (20. Runde) | 4* | (geteilter Wagen) | |||||||||||||||||||||||||||
| 36 | Rolt, A. P. | Connaught - Alta | (Dunlop) | (20. Runde) | 4* | (geteilter Wagen) | |||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Schell, Harry 3) | Vanwall - Vanwall | (Pirelli) | (21. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | Gould, Horace | Maserati - Maserati | (Pirelli) | (23. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Salvadori, Roy | Maserati - Maserati | (Pirelli) | (24. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | da Silva Ramos, Hernando | Gordini - Gordini | (Englebert) | (27. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Collins, Peter | Maserati - Maserati | (Pirelli) | (29. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | McAlpine, Kenneth | Connaught - Alta | (Dunlop) | (31. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Brabham, Jack | Cooper - Bristol | (Dunlop) | (31. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Mieres, Robert | Maserati - Maserati | (Pirelli) | (48. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Trintignant, Maurice | Ferrari - Ferrari | (Pirelli) | (60. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Schnellste Rennrunde: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 12 | Moss, Stirling | Mercedes - Mercedes | (Continental) | 2:00,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Startaufstellung: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 12 | Moss, Stirling | Mercedes - Mercedes | (Continental) | 2:00,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 10 | Fangio, Juan Manuel | Mercedes - Mercedes | (Continental) | 2:00,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 2 | Behra, Jean | Maserati - Maserati | (Pirelli) | 2:01,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 14 | Kling, Karl | Mercedes - Mercedes | (Continental) | 2:02,000 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 50 | Taruffi, Piero 2) | Mercedes - Mercedes | (Continental) | 2:03,000 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 6 | Mieres, Robert | Maserati - Maserati | (Pirelli) | 2:03,200 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 28 | Schell, Harry 3) | Vanwall - Vanwall | (Pirelli) | 2:03,800 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 8 | Simon, André 2) | Maserati - Maserati | (Pirelli) | 2:04,000 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 4 | Musso, Luigi | Maserati - Maserati | (Pirelli) | 2:04,200 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 16 | Castellotti, Eugenio 2) | Ferrari - Ferrari | (Pirelli) | 2:05,000 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 22 | Manzon, Robert | Gordini - Gordini | (Englebert) | 2:05,000 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 16 | Hawthorn, Mike 2) | Ferrari - Ferrari | (Pirelli) | 2:05,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 18 | Trintignant, Maurice | Ferrari - Ferrari | (Pirelli) | 2:05,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 36 | Rolt, A. P. | Connaught - Alta | (Dunlop) | 2:06,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | 28 | Wharton, Ken | Vanwall - Vanwall | (Pirelli) | 2:08,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 16. | 46 | Macklin, Lance | Maserati - Maserati | (Pirelli) | 2:08,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 17. | 32 | McAlpine, Kenneth | Connaught - Alta | (Dunlop) | 2:09,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 18. | 24 | da Silva Ramos, Hernando | Gordini - Gordini | (Englebert) | 2:10,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 19. | 38 | Marr, Leslie | Connaught - Alta | (Dunlop) | 2:11,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 20. | 44 | Salvadori, Roy | Maserati - Maserati | (Pirelli) | 2:11,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 21. | 34 | Fairman, Jack | Connaught - Alta | (Dunlop) | 2:11,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 22. | 48 | Gould, Horace | Maserati - Maserati | (Pirelli) | 2:11,800 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 23. | 26 | Sparken, Mike | Gordini - Gordini | (Englebert) | 2:12,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 24. | 42 | Collins, Peter | Maserati - Maserati | (Pirelli) | 2:13,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 25. | 40 | Brabham, Jack | Cooper - Bristol | (Dunlop) | 2:27,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Startreihen: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pro Startreihe erst drei Wagen (nebeneinander), dann zwei Wagen (nebeneinander) - im Wechsel. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bemerkungen: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1* | Nach dem Ausscheiden von Eugenio Castellotti teilen sich Mike Hawthorn und Eugenio Castellotti den Wagen (Ferrari - Ferrari) - Platz 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2* | Nach dem Ausscheiden von Harry Schell teilen sich Ken Wharton und Harry Schell den Wagen (Vanwall - Vanwall) - Platz 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3* | Jack Fairman (Connaught - Alta) startet nicht zum Rennen. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4* | A.P. Rolt und Peter Walker teilen sich den Wagen (Connaught - Alta) - keine Platzierung. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juan Manuel Fangio sichert sich die Fahrerweltmeisterschaft. | |||||||||||||||||||||||||||||||||