| IfoSta - Information und Statistik | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| IfoSta - Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inhaltsverzeichnis | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. Lauf - Frankreich | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. Lauf - Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft 1962 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. Lauf - XV. Großer Preis von Großbritannien | 21.07.1962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ort: | Aintree | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strecke: | Aintree Motor Racing Circuit | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 4,828 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renndistanz: | 75 Runden | (362,100 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ergebnis: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 20 | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:26:20,800 Std. | (75 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 24 | Surtees, John | Lola - Coventry-Climax | (Dunlop) | + 0:49,200 Min. | (75 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 16 | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | + 1:44,800 Min. | (75 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 12 | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) | + 1:56,800 Min. | (75 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 30 | Brabham, Jack 1) | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | + 1 Runde | (74 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 18 | Maggs, Anthony | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | + 1 Runde | (74 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 34 | Gregory, Masten 1) | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | + 1 Runde | (74 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 22 | Taylor, Trevor | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | + 1 Runde | (74 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 8 | Gurney, Dan 1) | Porsche - Porsche | (Dunlop) | + 2 Runden | (73 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 42 | Lewis, Jack 1) | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | + 3 Runden | (72 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 40 | Settember, Tony | Emeryson - Coventry-Climax | (Dunlop) | + 4 Runden | (71 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 36 | Burgess, Ian | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | + 4 Runden | (71 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 14 | Ginther, Richie | BRM - BRM | (Dunlop) | + 5 Runden | (70 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 54 | de Beaufort, Carel Godin | Porsche - Porsche | (Dunlop) | + 6 Runden | (69 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 15. | 46 | Chamberlain, Jay | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | + 11 Runden | (64 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 16. | 32 | Ireland, Innes | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | + 14 Runden | (61 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| Nicht klassifiziert: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | Shelly, Tony 1) | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | (6. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Seidel, Wolfgang 2) | Lotus - BRM | (Dunlop) | (11. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Bonnier, Joakim | Porsche - Porsche | (Dunlop) | (27. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Salvadori, Roy | Lola - Coventry-Climax | (Dunlop) | (35. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Hill, Phil 1) | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) | (47. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Schnellste Rennrunde: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 20 | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:55,000 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 24 | Surtees, John | Lola - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:55,800 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 16 | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:56,200 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 12 | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) | 1:56,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 30 | Brabham, Jack 1) | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:56,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 18 | Maggs, Anthony | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:56,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 22 | Taylor, Trevor | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:56,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 8 | Gurney, Dan 1) | Porsche - Porsche | (Dunlop) | 1:57,200 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 34 | Gregory, Masten 1) | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:57,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 14 | Ginther, Richie | BRM - BRM | (Dunlop) | 1:57,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 10 | Bonnier, Joakim | Porsche - Porsche | (Dunlop) | 1:58,000 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 26 | Salvadori, Roy | Lola - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:58,200 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 2 | Hill, Phil 1) | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) | 1:58,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 36 | Burgess, Ian | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:59,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | 42 | Lewis, Jack 1) | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:00,200 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 16. | 40 | Settember, Tony | Emeryson - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:02,200 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 17. | 54 | de Beaufort, Carel Godin | Porsche - Porsche | (Dunlop) | 2:04,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 18. | 32 | Ireland, Innes | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:05,000 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 19. | 46 | Chamberlain, Jay | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:07,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 20. | 48 | Shelly, Tony 1) | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:10,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 21. | 44 | Seidel, Wolfgang 2) | Lotus - BRM | (Dunlop) | 2:14,000 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Startaufstellung: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 20 | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:53,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 24 | Surtees, John | Lola - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:54,200 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 32 | Ireland, Innes | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:54,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 16 | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:54,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 12 | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) | 1:54,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 8 | Gurney, Dan 1) | Porsche - Porsche | (Dunlop) | 1:54,800 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 10 | Bonnier, Joakim | Porsche - Porsche | (Dunlop) | 1:55,200 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 14 | Ginther, Richie | BRM - BRM | (Dunlop) | 1:55,200 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 30 | Brabham, Jack 1) | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:55,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 22 | Taylor, Trevor | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:56,000 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 26 | Salvadori, Roy | Lola - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:56,200 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 2 | Hill, Phil 1) | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) | 1:56,200 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 18 | Maggs, Anthony | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:57,000 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 34 | Gregory, Masten 1) | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:57,200 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | 42 | Lewis, Jack 1) | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 1:59,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 16. | 36 | Burgess, Ian | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:00,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 17. | 54 | de Beaufort, Carel Godin | Porsche - Porsche | (Dunlop) | 2:01,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 18. | 48 | Shelly, Tony 1) | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:02,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 19. | 40 | Settember, Tony | Emeryson - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:02,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 20. | 46 | Chamberlain, Jay | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:03,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 21. | 44 | Seidel, Wolfgang 2) | Lotus - BRM | (Dunlop) | 2:11,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Startreihen: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pro Startreihe erst drei Wagen (nebeneinander), dann zwei Wagen (nebeneinander) - im Wechsel. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bemerkungen: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | |||||||||||||||||||||||||||||||||