IfoSta - Information und Statistik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IfoSta - Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inhaltsverzeichnis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fakten - Fahrer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fakten - Konstrukteure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formel-1-Weltmeisterschaften | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chronik: Konstrukteure - Saison: 1950 - 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lfd. Nr. | Team | Motor | (Reifen) | Saison Gesamt |
Saison Nr. |
Saison Part |
Saison | WM Saison |
WM Rang |
Rennen | Platzie- rungen |
Nicht klassi- fiziert |
1. Platz |
2. Platz |
3. Platz |
4. Platz |
5. Platz |
6. Platz |
7. Platz |
8. Platz |
9. Platz |
10. Platz |
Punkte pro Rennen |
WM Punkte |
Punkte insgesamt |
Pole Position |
Schnellste Runde |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. | A.F.M. | 2 | 1952 - 1953 | 9 | 2 | 7 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.F.M. | 1. | 1952 | 5 | 1 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.F.M. | BMW | (Englebert) | 1. | 1952 | 4 | 1 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.F.M. | Küchen | (Englebert) | 2. | 1952 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.F.M. | 2. | 1953 | 4 | 1 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.F.M. | BMW | (Dunlop) | 1. | 1953 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.F.M. | Küchen | (Dunlop) | 2. | 1953 | 2 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | A.T.S. | 2 | 1963 - 1964 | 11 | 2 | 9 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.T.S. | A.T.S. | (Dunlop) | 1. | 1963 | 8. | 10 | 2 | 8 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.T.S. | A.T.S. | (Dunlop) | 2. | 1964 | 7. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | Adams | 1 | 1950 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Adams | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1950 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | AGS | 6 | 1986 - 1991 | 125 | 22 | 103 | 2 | 0,016 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AGS | Motori Moderni | (Pirelli) | 1. | 1986 | 11. | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AGS | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1987 | 11. | 16 | 9 | 7 | 1 | 0,063 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AGS | Ford Cosworth | (Goodyear) | 3. | 1988 | 11. | 16 | 6 | 10 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AGS | Ford Cosworth | (Goodyear) | 4. | 1989 | 15. | 31 | 3 | 28 | 1 | 0,032 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AGS | Ford Cosworth | (Goodyear) | 5. | 1990 | 11. | 32 | 3 | 29 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AGS | Ford Cosworth | (Goodyear) | 6. | 1991 | 13. | 28 | 1 | 27 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | Alfa Romeo | 10 | 1950 - 2019 | 279 | 136 | 144 | 11 | 8 | 9 | 9 | 8 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 0,925 | 258,00 | [107,00] | 12 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo | Alfa Romeo | (Pirelli) | 1. | 1950 | 21 | 14 | 7 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4,048 | 85,00 | [0,00] | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo | Alfa Romeo | (Pirelli) | 2. | 1951 | 27 | 20 | 8 | 5 | 2 | 4 | 2 | 3 | 2,444 | 66,00 | [0,00] | 4 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo | Alfa Romeo | (Goodyear) | 3. | 1979 | 13. | 7 | 2 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo | Alfa Romeo | (Goodyear) | 4. | 1980 | 11. | 26 | 3 | 23 | 2 | 0,154 | 4,00 | [4,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo | Alfa Romeo | (Michelin) | 5. | 1981 | 9. | 30 | 15 | 15 | 1 | 2 | 0,333 | 10,00 | [10,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo | Alfa Romeo | (Michelin) | 6. | 1982 | 9. | 32 | 13 | 19 | 1 | 1 | 1 | 0,219 | 7,00 | [7,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo | Alfa Romeo | (Michelin) | 7. | 1983 | 6. | 30 | 11 | 19 | 2 | 1 | 1 | 1 | 0,600 | 18,00 | [18,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo | Alfa Romeo | (Goodyear) | 8. | 1984 | 8. | 32 | 11 | 21 | 1 | 2 | 1 | 0,344 | 11,00 | [11,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo | Alfa Romeo | (Goodyear) | 9. | 1985 | 10. | 32 | 8 | 24 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo | Ferrari | (Pirelli) | 10. | 2019 | 8. | 42 | 39 | 3 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1,357 | 57,00 | [57,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | Alfa Special | 2 | 1963 - 1965 | 2 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Special | Alfa Special | (Dunlop) | 1. | 1963 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Special | Alfa Special | (Dunlop) | 2. | 1965 | 7. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | Alta | 3 | 1950 - 1952 | 7 | 2 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alta | Alta | (Dunlop) | 1. | 1950 | 3 | 1 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alta | Alta | (Dunlop) | 2. | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alta | Alta | (Dunlop) | 3. | 1952 | 3 | 1 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | Amon | 1 | 1974 | 5 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Amon | Ford Cosworth | (Firestone) | 1. | 1974 | 13. | 5 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | Andrea Moda | 1 | 1992 | 18 | 18 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andrea Moda | Judd | (Goodyear) | 1. | 1992 | 14. | 18 | 18 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | Arrows | 24 | 1978 - 2002 | 751 | 355 | 396 | 5 | 4 | 14 | 19 | 41 | 0,225 | 169,00 | [169,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1978 | 10. | 28 | 13 | 15 | 1 | 1 | 2 | 0,393 | 11,00 | [11,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1979 | 9. | 30 | 15 | 15 | 1 | 3 | 0,167 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Ford Cosworth | (Goodyear) | 3. | 1980 | 7. | 28 | 15 | 13 | 1 | 1 | 2 | 0,393 | 11,00 | [11,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Ford Cosworth | (Michelin) | 4. | 1981 | 8. | 30 | 9 | 21 | 1 | 1 | 0,333 | 10,00 | [10,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Ford Cosworth | (Pirelli) | 5. | 1982 | 10. | 30 | 16 | 14 | 1 | 3 | 0,167 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Ford Cosworth | (Goodyear) | 6. | 1983 | 10. | 30 | 22 | 8 | 1 | 2 | 0,133 | 4,00 | [4,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | 7. | 1984 | 9. | 32 | 11 | 21 | 2 | 2 | 0,188 | 6,00 | [6,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | BMW | (Goodyear) | 1. | 1984 | 21 | 5 | 16 | 1 | 1 | 0,143 | 3,00 | [3,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1984 | 11 | 6 | 5 | 1 | 1 | 0,273 | 3,00 | [3,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | BMW | (Goodyear) | 8. | 1985 | 8. | 32 | 21 | 11 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0,438 | 14,00 | [14,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | BMW | (Goodyear) | 9. | 1986 | 10. | 31 | 14 | 17 | 1 | 0,032 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Megatron | (Goodyear) | 10. | 1987 | 7. | 32 | 13 | 19 | 2 | 1 | 3 | 0,344 | 11,00 | [11,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Megatron | (Goodyear) | 11. | 1988 | 5. | 32 | 18 | 14 | 1 | 4 | 2 | 3 | 0,719 | 23,00 | [23,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Ford Cosworth | (Goodyear) | 12. | 1989 | 7. | 32 | 17 | 15 | 1 | 3 | 3 | 0,406 | 13,00 | [13,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Ford Cosworth | (Goodyear) | 13. | 1990 | 8. | 32 | 18 | 14 | 1 | 0,063 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Mugen-Honda | (Goodyear) | 14. | 1992 | 7. | 32 | 23 | 9 | 2 | 2 | 0,188 | 6,00 | [6,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Mugen-Honda | (Goodyear) | 15. | 1993 | 9. | 32 | 16 | 16 | 1 | 1 | 0,125 | 4,00 | [4,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Ford Cosworth | (Goodyear) | 16. | 1994 | 9. | 32 | 14 | 18 | 2 | 1 | 1 | 0,281 | 9,00 | [9,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Hart | (Goodyear) | 17. | 1995 | 8. | 34 | 13 | 21 | 1 | 1 | 0,147 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Hart | (Goodyear) | 18. | 1996 | 9. | 32 | 12 | 20 | 1 | 0,031 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Yamaha | (Bridgestone) | 19. | 1997 | 8. | 34 | 16 | 18 | 1 | 1 | 1 | 0,265 | 9,00 | [9,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Arrows | (Bridgestone) | 20. | 1998 | 7. | 32 | 10 | 22 | 1 | 1 | 1 | 0,188 | 6,00 | [6,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Arrows | (Bridgestone) | 21. | 1999 | 9. | 32 | 9 | 23 | 1 | 0,031 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Supertec | (Bridgestone) | 22. | 2000 | 8. | 34 | 13 | 21 | 1 | 1 | 2 | 0,265 | 9,00 | [9,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | AsiaTech | (Bridgestone) | 23. | 2001 | 10. | 34 | 19 | 15 | 1 | 0,029 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arrows | Ford Cosworth | (Bridgestone) | 24. | 2002 | 10. | 24 | 8 | 16 | 2 | 0,083 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | Arzani-Volpini | 1 | 1955 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arzani-Volpini | Maserati | (Pirelli) | 1. | 1955 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | Aston | 1 | 1952 | 4 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aston | Butterworth | (Dunlop) | 1. | 1952 | 4 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | Aston Martin | 2 | 1959 - 1960 | 11 | 5 | 6 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aston Martin | Aston Martin | (Avon) | 1. | 1959 | 8. | 8 | 4 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aston Martin | Aston Martin | (Dunlop) | 2. | 1960 | 11. | 3 | 1 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | ATS | 7 | 1978 - 1984 | 146 | 43 | 103 | 3 | 2 | 0,048 | 7,00 | [8,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ATS | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1978 | 15. | 32 | 11 | 21 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ATS | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1979 | 11. | 15 | 4 | 11 | 1 | 0,133 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ATS | Ford Cosworth | (Goodyear) | 3. | 1980 | 12. | 18 | 6 | 12 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ATS | Ford Cosworth | (Michelin) | 4. | 1981 | 12. | 16 | 4 | 12 | 1 | 0,063 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ATS | Ford Cosworth | (Michelin) | 5. | 1982 | 11. | 32 | 9 | 23 | 2 | 0,125 | 4,00 | [4,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ATS | BMW | (Goodyear) | 6. | 1983 | 12. | 15 | 4 | 11 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ATS | BMW | (Pirelli) | 7. | 1984 | 12. | 18 | 5 | 13 | 1 | 0,000 | 0,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | B.R.P. | 2 | 1963 - 1964 | 19 | 10 | 9 | 2 | 2 | 1 | 0,579 | 11,00 | [11,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B.R.P. | BRM | (Dunlop) | 1. | 1963 | 6. | 5 | 3 | 2 | 2 | 1,200 | 6,00 | [6,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B.R.P. | BRM | (Dunlop) | 2. | 1964 | 6. | 14 | 7 | 7 | 2 | 1 | 0,357 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | BAR | 7 | 1999 - 2005 | 235 | 140 | 95 | 4 | 11 | 13 | 12 | 14 | 3 | 8 | 0,983 | 231,00 | [231,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BAR | Supertec | (Bridgestone) | 1. | 1999 | 11. | 32 | 11 | 21 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BAR | Honda | (Bridgestone) | 2. | 2000 | 5. | 34 | 23 | 11 | 4 | 2 | 4 | 0,706 | 24,00 | [24,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BAR | Honda | (Bridgestone) | 3. | 2001 | 6. | 34 | 22 | 12 | 2 | 2 | 1 | 1 | 0,500 | 17,00 | [17,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BAR | Honda | (Bridgestone) | 4. | 2002 | 8. | 34 | 17 | 17 | 1 | 1 | 2 | 0,206 | 7,00 | [7,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BAR | Honda | (Bridgestone) | 5. | 2003 | 5. | 31 | 18 | 13 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0,839 | 26,00 | [26,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BAR | Honda | (Michelin) | 6. | 2004 | 2. | 36 | 28 | 8 | 4 | 7 | 3 | 4 | 4 | 2 | 3,306 | 119,00 | [119,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BAR | Honda | (Michelin) | 7. | 2005 | 6. | 34 | 21 | 13 | 2 | 1 | 4 | 1 | 3 | 1,118 | 38,00 | [38,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | Bellasi | 2 | 1970 - 1971 | 6 | 6 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bellasi | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1970 | 9. | 5 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bellasi | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1971 | 10. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | Benetton | 16 | 1986 - 2001 | 520 | 338 | 182 | 27 | 32 | 43 | 41 | 41 | 28 | 1,649 | 857,50 | [867,50] | 15 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | BMW | (Pirelli) | 1. | 1986 | 6. | 32 | 13 | 19 | 1 | 1 | 2 | 2 | 0,594 | 19,00 | [19,00] | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1987 | 5. | 32 | 16 | 16 | 2 | 3 | 5 | 1 | 0,875 | 28,00 | [28,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | Ford Cosworth | (Goodyear) | 3. | 1988 | 3. | 32 | 21 | 11 | 7 | 1 | 2 | 4 | 1,219 | 39,00 | [39,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | Ford Cosworth | (Goodyear) | 4. | 1989 | 4. | 32 | 19 | 13 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1,219 | 39,00 | [39,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | Ford Cosworth | (Goodyear) | 5. | 1990 | 3. | 32 | 25 | 7 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 3 | 2,219 | 71,00 | [71,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | Ford Cosworth | (Pirelli) | 6. | 1991 | 4. | 32 | 21 | 11 | 1 | 2 | 3 | 5 | 3 | 1,203 | 38,50 | [38,50] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | Ford Cosworth | (Goodyear) | 7. | 1992 | 3. | 32 | 23 | 9 | 1 | 4 | 8 | 7 | 2 | 2,844 | 91,00 | [91,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | Ford Cosworth | (Goodyear) | 8. | 1993 | 3. | 32 | 19 | 13 | 1 | 6 | 4 | 1 | 3 | 1 | 2,250 | 72,00 | [72,00] | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | Ford | (Goodyear) | 9. | 1994 | 2. | 32 | 17 | 15 | 8 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3,219 | 103,00 | [103,00] | 6 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | Renault | (Goodyear) | 10. | 1995 | 1. | 34 | 26 | 8 | 11 | 2 | 2 | 4 | 2 | 1 | 4,029 | 137,00 | [147,00] | 4 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | Renault | (Goodyear) | 11. | 1996 | 3. | 32 | 20 | 12 | 5 | 5 | 5 | 3 | 2,125 | 68,00 | [68,00] | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | Renault | (Goodyear) | 12. | 1997 | 3. | 34 | 28 | 6 | 1 | 5 | 2 | 3 | 3 | 4 | 1,971 | 67,00 | [67,00] | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | Mecachrome | (Bridgestone) | 13. | 1998 | 5. | 32 | 23 | 9 | 2 | 5 | 2 | 2 | 1,031 | 33,00 | [33,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | Supertec | (Bridgestone) | 14. | 1999 | 6. | 32 | 20 | 12 | 1 | 1 | 3 | 1 | 0,500 | 16,00 | [16,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | Supertec | (Bridgestone) | 15. | 2000 | 4. | 34 | 24 | 10 | 1 | 2 | 3 | 0,765 | 26,00 | [26,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | Renault | (Michelin) | 16. | 2001 | 7. | 34 | 23 | 11 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0,294 | 10,00 | [10,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | BMW | 2 | 1952 - 1953 | 7 | 3 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BMW | BMW | (Dunlop) | 1. | 1952 | 5 | 1 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BMW | BMW | (Dunlop) | 2. | 1953 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | BMW-Sauber | 4 | 2006 - 2009 | 140 | 120 | 20 | 1 | 10 | 6 | 14 | 12 | 11 | 12 | 11 | 2,307 | 323,00 | [323,00] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BMW-Sauber | BMW | (Michelin) | 1. | 2006 | 5. | 36 | 28 | 8 | 2 | 1 | 1 | 5 | 6 | 1,000 | 36,00 | [36,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BMW-Sauber | BMW | (Bridgestone) | 2. | 2007 | 2. | 34 | 29 | 5 | 1 | 1 | 8 | 6 | 5 | 3 | 2 | 3,412 | 116,00 | [116,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BMW-Sauber | BMW | (Bridgestone) | 3. | 2008 | 3. | 36 | 34 | 2 | 1 | 7 | 3 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | 3,750 | 135,00 | [135,00] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BMW-Sauber | BMW | (Bridgestone) | 4. | 2009 | 6. | 34 | 29 | 5 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1,059 | 36,00 | [36,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | Boro | 2 | 1976 - 1977 | 10 | 2 | 8 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Boro | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1976 | 14. | 6 | 2 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Boro | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1977 | 13. | 4 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | Brabham | 28 | 1962 - 1992 | 995 | 453 | 542 | 35 | 41 | 48 | 41 | 35 | 39 | 0,910 | 905,00 | [866,00] | 39 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Coventry-Climax | (Dunlop) | 1. | 1962 | 7. | 3 | 2 | 1 | 2 | 2,000 | 6,00 | [6,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | 2. | 1963 | 2. | 20 | 12 | 8 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1,400 | 28,00 | [30,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Coventry-Climax | (Dunlop) | 1. | 1963 | 19 | 12 | 7 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1,474 | 28,00 | [30,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford | (Dunlop) | 2. | 1963 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | 3. | 1964 | 4. | 52 | 27 | 25 | 2 | 4 | 2 | 3 | 0,712 | 37,00 | [37,00] | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | BRM | (Dunlop) | 1. | 1964 | 19 | 7 | 12 | 1 | 1 | 0,368 | 7,00 | [7,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Coventry-Climax | (Dunlop) | 2. | 1964 | 32 | 20 | 12 | 2 | 3 | 1 | 3 | 0,938 | 30,00 | [30,00] | 2 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford | (Dunlop) | 3. | 1964 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | 4. | 1965 | 1. | 62 | 35 | 27 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1,145 | 71,00 | [36,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | BRM | (Dunlop) | 1. | 1965 | 20 | 12 | 8 | 1 | 2 | 0,250 | 5,00 | [5,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Coventry-Climax | (Goodyear) | 2. | 1965 | 22 | 14 | 8 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1,773 | 39,00 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Coventry-Climax | (Dunlop) | 3. | 1965 | 18 | 7 | 11 | 1,500 | 27,00 | [31,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford | (Dunlop) | 4. | 1965 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | 4. | 1966 | 1. | 33 | 16 | 17 | 4 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1,333 | 44,00 | [51,00] | 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | BRM | (Dunlop) | 6. | 1966 | 6 | 3 | 3 | 1 | 0,167 | 1,00 | [1,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Coventry-Climax | (Firestone) | 7. | 1966 | 6 | 2 | 4 | 1 | 0,167 | 1,00 | [1,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Coventry-Climax | (Goodyear) | 8. | 1966 | 5 | 1 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Repco | (Dunlop) | 9. | 1966 | 16 | 10 | 6 | 4 | 2 | 3 | 1 | 2,625 | 42,00 | [49,00] | 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | 5. | 1967 | 1. | 35 | 24 | 11 | 4 | 7 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1,857 | 65,00 | [71,00] | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Coventry-Climax | (Firestone) | 1. | 1967 | 8 | 3 | 5 | 1 | 0,250 | 2,00 | [2,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Repco | (Goodyear) | 2. | 1967 | 27 | 21 | 6 | 4 | 7 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2,333 | 63,00 | [69,00] | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | 6. | 1968 | 6. | 34 | 7 | 27 | 2 | 2 | 0,588 | 20,00 | [10,00] | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Coventry-Climax | (Firestone) | 1. | 1968 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Repco | (Goodyear) | 2. | 1968 | 24 | 4 | 20 | 2 | 1 | 0,417 | 10,00 | [0,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Repco | (Firestone) | 3. | 1968 | 9 | 3 | 6 | 1 | 1,111 | 10,00 | [10,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | 6. | 1969 | 1. | 39 | 21 | 18 | 2 | 5 | 2 | 1 | 3 | 3 | 1,256 | 49,00 | [51,00] | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Coventry-Climax | (Goodyear) | 5. | 1969 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford Cosworth | (Goodyear) | 6. | 1969 | 36 | 20 | 16 | 2 | 5 | 2 | 1 | 3 | 3 | 1,361 | 49,00 | [51,00] | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Repco | (Goodyear) | 7. | 1969 | 2 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford Cosworth | (Goodyear) | 7. | 1970 | 5. | 29 | 14 | 15 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1,207 | 35,00 | [35,00] | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | 8. | 1971 | 8. | 26 | 11 | 15 | 1 | 1 | 1 | 0,192 | 5,00 | [5,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1971 | 25 | 11 | 14 | 1 | 1 | 1 | 0,200 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford Cosworth | (Firestone) | 2. | 1971 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | 9. | 1972 | 8. | 33 | 18 | 15 | 1 | 1 | 2 | 0,424 | 14,00 | [7,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1972 | 32 | 18 | 14 | 1 | 1 | 2 | 0,219 | 7,00 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford Cosworth | (Firestone) | 2. | 1972 | 1 | 1 | 7,000 | 7,00 | [7,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford Cosworth | (Goodyear) | 10. | 1973 | 5. | 41 | 20 | 21 | 2 | 3 | 1 | 3 | 0,537 | 22,00 | [22,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | 11. | 1974 | 5. | 53 | 30 | 23 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 0,774 | 41,00 | [35,00] | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1974 | 33 | 19 | 14 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,061 | 35,00 | [35,00] | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford Cosworth | (Firestone) | 2. | 1974 | 20 | 11 | 9 | 1 | 1 | 1 | 0,300 | 6,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford Cosworth | (Goodyear) | 12. | 1975 | 2. | 28 | 18 | 10 | 2 | 3 | 4 | 3 | 1 | 1,929 | 54,00 | [56,00] | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | 13. | 1976 | 8. | 46 | 16 | 30 | 3 | 2 | 0,196 | 9,00 | [9,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Alfa Romeo | (Goodyear) | 1. | 1976 | 33 | 14 | 19 | 3 | 2 | 0,273 | 9,00 | [9,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1976 | 13 | 2 | 11 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Alfa Romeo | (Goodyear) | 14. | 1977 | 5. | 35 | 15 | 20 | 2 | 2 | 2 | 3 | 0,771 | 27,00 | [27,00] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Alfa Romeo | (Goodyear) | 15. | 1978 | 3. | 33 | 18 | 15 | 2 | 4 | 4 | 3 | 1 | 1,606 | 53,00 | [53,00] | 2 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Alfa Romeo | (Goodyear) | 16. | 1979 | 8. | 31 | 9 | 22 | 2 | 1 | 0,226 | 7,00 | [7,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford Cosworth | (Goodyear) | 17. | 1980 | 3. | 28 | 16 | 12 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1,964 | 55,00 | [55,00] | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford Cosworth | (Michelin) | 18. | 1981 | 2. | 30 | 16 | 14 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2,033 | 61,00 | [61,00] | 4 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | 19. | 1982 | 5. | 30 | 9 | 21 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1,367 | 41,00 | [41,00] | 1 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | BMW | (Goodyear) | 1. | 1982 | 23 | 6 | 17 | 1 | 1 | 1 | 2 | 0,957 | 22,00 | [22,00] | 1 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1982 | 7 | 3 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2,714 | 19,00 | [19,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | BMW | (Michelin) | 20. | 1983 | 3. | 30 | 16 | 14 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2,400 | 72,00 | [72,00] | 2 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | BMW | (Michelin) | 21. | 1984 | 4. | 32 | 13 | 19 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1,188 | 38,00 | [38,00] | 9 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | BMW | (Pirelli) | 22. | 1985 | 5. | 32 | 15 | 17 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 0,813 | 26,00 | [26,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | BMW | (Pirelli) | 23. | 1986 | 9. | 31 | 10 | 21 | 2 | 0,065 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | BMW | (Goodyear) | 24. | 1987 | 8. | 32 | 8 | 24 | 2 | 1 | 0,313 | 10,00 | [10,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Judd | (Pirelli) | 25. | 1989 | 9. | 32 | 12 | 20 | 1 | 1 | 2 | 0,250 | 8,00 | [8,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Judd | (Pirelli) | 26. | 1990 | 8. | 32 | 8 | 24 | 1 | 0,063 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Yamaha | (Pirelli) | 27. | 1991 | 9. | 32 | 14 | 18 | 1 | 1 | 0,094 | 3,00 | [3,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | Judd | (Goodyear) | 28. | 1992 | 14. | 21 | 3 | 18 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | Brawn GP | 1 | 2009 | 34 | 32 | 2 | 8 | 4 | 3 | 2 | 5 | 3 | 4 | 2 | 5,235 | 178,00 | [178,00] | 5 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brawn GP | Mercedes | (Bridgestone) | 1. | 2009 | 1. | 34 | 32 | 2 | 8 | 4 | 3 | 2 | 5 | 3 | 4 | 2 | 5,235 | 178,00 | [178,00] | 5 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | BRM | 23 | 1951 - 1977 | 560 | 261 | 299 | 17 | 27 | 17 | 25 | 34 | 15 | 0,691 | 387,00 | [433,00] | 11 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Dunlop) | 1. | 1951 | 5 | 2 | 3 | 1 | 0,400 | 2,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Dunlop) | 2. | 1956 | 5 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Dunlop) | 3. | 1957 | 6 | 6 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Dunlop) | 4. | 1958 | 4. | 23 | 9 | 14 | 1 | 1 | 2 | 4 | 0,783 | 18,00 | [18,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Dunlop) | 5. | 1959 | 3. | 22 | 12 | 10 | 1 | 1 | 1 | 2 | 0,818 | 18,00 | [18,00] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Dunlop) | 6. | 1960 | 4. | 23 | 6 | 17 | 1 | 2 | 0,348 | 8,00 | [8,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | Coventry-Climax | (Dunlop) | 7. | 1961 | 5. | 16 | 9 | 7 | 1 | 2 | 1 | 0,438 | 7,00 | [7,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Dunlop) | 8. | 1962 | 1. | 20 | 15 | 5 | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2,100 | 42,00 | [56,00] | 1 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Dunlop) | 9. | 1963 | 2. | 25 | 19 | 6 | 2 | 3 | 5 | 3 | 2 | 1,440 | 36,00 | [45,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Dunlop) | 10. | 1964 | 2. | 37 | 27 | 10 | 2 | 5 | 5 | 3 | 1 | 1,135 | 42,00 | [51,00] | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Dunlop) | 11. | 1965 | 3. | 29 | 20 | 9 | 3 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1,552 | 45,00 | [61,00] | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Dunlop) | 12. | 1966 | 4. | 25 | 10 | 15 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 0,880 | 22,00 | [22,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Dunlop) | 13. | 1967 | 6. | 34 | 13 | 21 | 1 | 1 | 5 | 1 | 0,500 | 17,00 | [17,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Goodyear) | 14. | 1968 | 5. | 33 | 13 | 20 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0,848 | 28,00 | [28,00] | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Dunlop) | 15. | 1969 | 5. | 26 | 5 | 21 | 1 | 1 | 1 | 0,269 | 7,00 | [7,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Dunlop) | 16. | 1970 | 6. | 37 | 13 | 24 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 0,622 | 23,00 | [23,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Firestone) | 17. | 1971 | 3. | 38 | 26 | 12 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 0,947 | 36,00 | [36,00] | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Firestone) | 18. | 1972 | 7. | 50 | 19 | 31 | 1 | 1 | 2 | 0,280 | 14,00 | [14,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Firestone) | 19. | 1973 | 7. | 44 | 22 | 22 | 1 | 4 | 2 | 0,273 | 12,00 | [12,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Firestone) | 20. | 1974 | 7. | 40 | 16 | 24 | 1 | 2 | 0,250 | 10,00 | [10,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Goodyear) | 21. | 1975 | 14. | 11 | 4 | 7 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Goodyear) | 22. | 1976 | 14. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BRM | BRM | (Goodyear) | 23. | 1977 | 13. | 10 | 1 | 9 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | Bromme | 4 | 1951 - 1954 | 5 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromme | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromme | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1952 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromme | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1953 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromme | Offenhauser | (Firestone) | 4. | 1954 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | Bugatti | 1 | 1956 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bugatti | Bugatti | (Englebert) | 1. | 1956 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | Caterham | 3 | 2012 - 2014 | 112 | 87 | 25 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caterham | Renault | (Pirelli) | 1. | 2012 | 10. | 40 | 36 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caterham | Renault | (Pirelli) | 2. | 2013 | 10. | 38 | 30 | 8 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caterham | Renault | (Pirelli) | 3. | 2014 | 10. | 34 | 21 | 13 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | Christensen | 2 | 1959 - 1960 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Christensen | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1959 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Christensen | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1960 | 11. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | Cisitalia | 1 | 1952 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cisitalia | BPM | (Pirelli) | 1. | 1952 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | Coloni | 5 | 1987 - 1991 | 81 | 4 | 77 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coloni | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1987 | 14. | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coloni | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1988 | 11. | 16 | 4 | 12 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coloni | Ford Cosworth | (Pirelli) | 3. | 1989 | 17. | 32 | 32 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coloni | Subaru | (Goodyear) | 4. | 1990 | 11. | 16 | 16 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coloni | Ford Cosworth | (Goodyear) | 5. | 1991 | 13. | 15 | 15 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | Connaught | 8 | 1952 - 1959 | 55 | 17 | 38 | 1 | 3 | 2 | 0,309 | 17,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Connaught | Lea Francis | (Dunlop) | 1. | 1952 | 8 | 5 | 3 | 1 | 1 | 0,625 | 5,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Connaught | Lea Francis | (Englebert) | 2. | 1953 | 21 | 5 | 16 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Connaught | Lea Francis | (Dunlop) | 3. | 1954 | 5 | 3 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Connaught | Alta | (Dunlop) | 4. | 1955 | 5 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Connaught | Alta | (Pirelli) | 5. | 1956 | 7 | 3 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1,286 | 9,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Connaught | Alta | (Dunlop) | 6. | 1957 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1,500 | 3,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Connaught | Alta | (Avon) | 7. | 1958 | 10. | 6 | 6 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Connaught | Alta | (Dunlop) | 8. | 1959 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | Connew | 1 | 1972 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Connew | Ford Cosworth | (Firestone) | 1. | 1972 | 10. | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | Cooper | 19 | 1950 - 1969 | 517 | 280 | 239 | 16 | 18 | 25 | 29 | 26 | 20 | 0,605 | 313,00 | [340,00] | 11 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | J.A.P. | (Dunlop) | 1. | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Bristol | (Dunlop) | 2. | 1952 | 16 | 13 | 3 | 1 | 2 | 1 | 0,750 | 12,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | 3. | 1953 | 21 | 10 | 11 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Alta | (Dunlop) | 1. | 1953 | 5 | 3 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Bristol | (Dunlop) | 2. | 1953 | 16 | 7 | 9 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | 4. | 1954 | 5 | 2 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Alta | (Dunlop) | 1. | 1954 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Bristol | (Dunlop) | 2. | 1954 | 4 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Bristol | (Dunlop) | 5. | 1955 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Bristol | (Dunlop) | 6. | 1956 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | 7. | 1957 | 9 | 6 | 4 | 1 | 0,222 | 2,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Bristol | (Dunlop) | 1. | 1957 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Coventry-Climax | (Dunlop) | 2. | 1957 | 8 | 5 | 4 | 1 | 0,250 | 2,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Coventry-Climax | (Dunlop) | 8. | 1958 | 3. | 33 | 24 | 9 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 0,939 | 31,00 | [31,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | 9. | 1959 | 10. | 65 | 33 | 32 | 5 | 3 | 5 | 3 | 3 | 0,615 | 40,00 | [53,00] | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Borgward | (Dunlop) | 1. | 1959 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Coventry-Climax | (Dunlop) | 2. | 1959 | 50 | 26 | 24 | 5 | 3 | 5 | 3 | 3 | 0,800 | 40,00 | [53,00] | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Maserati | (Dunlop) | 3. | 1959 | 12 | 5 | 7 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Osca | (Dunlop) | 4. | 1959 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | 10. | 1960 | 1. | 80 | 44 | 37 | 6 | 4 | 5 | 6 | 2 | 2 | 0,675 | 54,00 | [64,00] | 4 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Castellotti | (Dunlop) | 1. | 1960 | 6 | 3 | 3 | 1 | 0,500 | 3,00 | [3,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Coventry-Climax | (Dunlop) | 2. | 1960 | 54 | 34 | 21 | 6 | 4 | 5 | 4 | 2 | 2 | 0,889 | 48,00 | [58,00] | 4 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Maserati | (Dunlop) | 3. | 1960 | 20 | 7 | 13 | 1 | 0,150 | 3,00 | [3,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | 11. | 1961 | 3. | 57 | 32 | 25 | 1 | 3 | 3 | 5 | 0,211 | 12,00 | [16,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Coventry-Climax | (Dunlop) | 1. | 1961 | 46 | 26 | 20 | 1 | 3 | 3 | 5 | 0,261 | 12,00 | [16,00] | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Maserati | (Dunlop) | 2. | 1961 | 11 | 6 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | 12. | 1962 | 2. | 30 | 21 | 9 | 1 | 2 | 4 | 1 | 2 | 1 | 0,967 | 29,00 | [37,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Alfa Romeo | (Dunlop) | 1. | 1962 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Coventry-Climax | (Dunlop) | 2. | 1962 | 29 | 21 | 8 | 1 | 2 | 4 | 1 | 2 | 1 | 1,000 | 29,00 | [37,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | 13. | 1963 | 4. | 36 | 22 | 14 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 0,694 | 25,00 | [26,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Coventry-Climax | (Dunlop) | 1. | 1963 | 35 | 21 | 14 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 0,714 | 25,00 | [26,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Maserati | (Dunlop) | 2. | 1963 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | 14. | 1964 | 4. | 24 | 12 | 12 | 2 | 1 | 2 | 0,667 | 16,00 | [16,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Coventry-Climax | (Dunlop) | 1. | 1964 | 23 | 11 | 12 | 2 | 1 | 2 | 0,696 | 16,00 | [16,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Ford | (Dunlop) | 2. | 1964 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | 15. | 1965 | 4. | 24 | 10 | 14 | 1 | 1 | 3 | 1 | 0,583 | 14,00 | [14,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Coventry-Climax | (Dunlop) | 1. | 1965 | 22 | 10 | 12 | 1 | 1 | 3 | 1 | 0,636 | 14,00 | [14,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Ford | (Dunlop) | 2. | 1965 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | 16. | 1966 | 2. | 42 | 17 | 25 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 0,714 | 30,00 | [35,00] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Ferrari | (Dunlop) | 1. | 1966 | 2 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Maserati | (Dunlop) | 2. | 1966 | 40 | 16 | 24 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 0,750 | 30,00 | [35,00] | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | 17. | 1967 | 3. | 46 | 23 | 23 | 1 | 1 | 4 | 3 | 4 | 0,739 | 34,00 | [34,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | A.T.S. | (Dunlop) | 1. | 1967 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Coventry-Climax | (Firestone) | 2. | 1967 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3,000 | 6,00 | [6,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Maserati | (Firestone) | 3. | 1967 | 43 | 22 | 21 | 1 | 4 | 3 | 4 | 0,651 | 28,00 | [28,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | 18. | 1968 | 7. | 25 | 9 | 16 | 2 | 3 | 1 | 1 | 0,560 | 14,00 | [14,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | BRM | (Firestone) | 1. | 1968 | 20 | 8 | 12 | 2 | 3 | 1 | 1 | 0,700 | 14,00 | [14,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Coventry-Climax | (Firestone) | 2. | 1968 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Maserati | (Firestone) | 3. | 1968 | 4 | 1 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Maserati | (Goodyear) | 19. | 1969 | 5. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | Dallara | 5 | 1988 - 1992 | 144 | 62 | 82 | 2 | 1 | 4 | 0,104 | 15,00 | [15,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dallara | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1988 | 11. | 16 | 7 | 9 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dallara | Ford Cosworth | (Pirelli) | 2. | 1989 | 8. | 32 | 16 | 16 | 1 | 1 | 1 | 0,250 | 8,00 | [8,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dallara | Ford Cosworth | (Pirelli) | 3. | 1990 | 11. | 32 | 6 | 26 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dallara | Judd | (Pirelli) | 4. | 1991 | 8. | 32 | 14 | 18 | 1 | 1 | 0,156 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dallara | Ferrari | (Goodyear) | 5. | 1992 | 10. | 32 | 19 | 13 | 2 | 0,063 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | de Tomaso | 3 | 1961 - 1970 | 18 | 18 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
de Tomaso | Osca | (Dunlop) | 1. | 1961 | 5. | 4 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
de Tomaso | 1. | 1962 | 7. | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
de Tomaso | de Tomaso | (Dunlop) | 3. | 1962 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
de Tomaso | Osca | (Dunlop) | 4. | 1962 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
de Tomaso | Ferrari | (Dunlop) | 2. | 1963 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
de Tomaso | Ford Cosworth | (Dunlop) | 3. | 1970 | 9. | 11 | 11 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | Deidt | 3 | 1950 - 1952 | 8 | 8 | 1 | 1 | 1,250 | 10,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deidt | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1950 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3,333 | 10,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deidt | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1951 | 4 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deidt | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1952 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | Del Roy | 1 | 1953 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Del Roy | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1953 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | Dunn | 3 | 1957 - 1959 | 3 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dunn | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1957 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dunn | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1958 | 10. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dunn | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1959 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | E.M.W. | 1 | 1953 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E.M.W. | E.M.W. | (Dunlop) | 1. | 1953 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | E.N.B. | 1 | 1962 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E.N.B. | Maserati | (Dunlop) | 1. | 1962 | 7. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | E.R.A. | 3 | 1950 - 1952 | 13 | 5 | 8 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E.R.A. | E.R.A. | (Dunlop) | 1. | 1950 | 8 | 3 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E.R.A. | E.R.A. | (Dunlop) | 2. | 1951 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E.R.A. | 3. | 1952 | 3 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E.R.A. | Bristol | (Dunlop) | 1. | 1952 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E.R.A. | E.R.A. | (Dunlop) | 2. | 1952 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | Eagle | 1 | 1966 - 1969 | 35 | 6 | 29 | 1 | 1 | 2 | 0,486 | 17,00 | [17,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eagle | 0. | 1966 | 5. | 11 | 3 | 8 | 2 | 0,364 | 4,00 | [4,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eagle | Coventry-Climax | (Goodyear) | 3. | 1966 | 8 | 3 | 5 | 2 | 0,500 | 4,00 | [4,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eagle | Weslake | (Goodyear) | 4. | 1966 | 3 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eagle | 0. | 1967 | 6. | 17 | 2 | 15 | 1 | 1 | 0,765 | 13,00 | [13,00] | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eagle | Coventry-Climax | (Goodyear) | 4. | 1967 | 3 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eagle | Weslake | (Goodyear) | 5. | 1967 | 14 | 2 | 12 | 1 | 1 | 0,929 | 13,00 | [13,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eagle | 0. | 1968 | 7. | 6 | 1 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eagle | Coventry-Climax | (Goodyear) | 4. | 1968 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eagle | Weslake | (Goodyear) | 5. | 1968 | 5 | 1 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eagle | Coventry-Climax | (Firestone) | 1. | 1969 | 5. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43. | Elder | 1 | 1959 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elder | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1959 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44. | Emeryson | 3 | 1956 - 1962 | 7 | 1 | 6 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Emeryson | Alta | (Dunlop) | 1. | 1956 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Emeryson | 2. | 1961 | 5. | 3 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Emeryson | Coventry-Climax | (Dunlop) | 1. | 1961 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Emeryson | Maserati | (Dunlop) | 2. | 1961 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Emeryson | Coventry-Climax | (Dunlop) | 3. | 1962 | 7. | 3 | 1 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45. | Ensign | 10 | 1973 - 1982 | 151 | 43 | 108 | 1 | 5 | 6 | 0,126 | 19,00 | [19,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ensign | Ford Cosworth | (Firestone) | 1. | 1973 | 12. | 7 | 2 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ensign | Ford Cosworth | (Firestone) | 2. | 1974 | 13. | 12 | 1 | 11 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ensign | Ford Cosworth | (Goodyear) | 3. | 1975 | 13. | 8 | 4 | 4 | 1 | 0,125 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ensign | Ford Cosworth | (Goodyear) | 4. | 1976 | 12. | 14 | 7 | 7 | 1 | 0,143 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ensign | Ford Cosworth | (Goodyear) | 5. | 1977 | 10. | 26 | 10 | 16 | 4 | 2 | 0,385 | 10,00 | [10,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ensign | Ford Cosworth | (Goodyear) | 6. | 1978 | 13. | 24 | 6 | 18 | 1 | 0,042 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ensign | Ford Cosworth | (Goodyear) | 7. | 1979 | 13. | 15 | 3 | 12 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ensign | Ford Cosworth | (Goodyear) | 8. | 1980 | 12. | 16 | 3 | 13 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ensign | Ford Cosworth | (Michelin) | 9. | 1981 | 11. | 15 | 6 | 9 | 1 | 2 | 0,333 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ensign | Ford Cosworth | (Avon) | 10. | 1982 | 14. | 14 | 1 | 13 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46. | Epperly | 5 | 1955 - 1960 | 13 | 13 | 2 | 1 | 2 | 2 | 0,538 | 7,00 | [13,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Epperly | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1955 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Epperly | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1957 | 1 | 1 | 1 | 7,000 | 7,00 | [0,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Epperly | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1958 | 8. | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [6,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Epperly | Offenhauser | (Firestone) | 4. | 1959 | 7. | 3 | 3 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [3,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Epperly | Offenhauser | (Firestone) | 5. | 1960 | 7. | 5 | 5 | 1 | 0,000 | 0,00 | [4,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47. | Eurobrun | 1 | 1988 | 32 | 7 | 25 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48. | EuroBrun | 2 | 1989 - 1990 | 44 | 1 | 43 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eurobrun | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1988 | 11. | 32 | 7 | 25 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
EuroBrun | Ford Cosworth | (Pirelli) | 1. | 1989 | 17. | 16 | 16 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
EuroBrun | Neotech | (Pirelli) | 2. | 1990 | 11. | 28 | 1 | 27 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49. | Ewing | 2 | 1950 - 1960 | 3 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ewing | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ewing | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1960 | 11. | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50. | Ferguson | 1 | 1961 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferguson | Coventry-Climax | (Dunlop) | 1. | 1961 | 5. | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51. | Ferrari | 70 | 1950 - 2019 | 2204 | 1570 | 651 | 239 | 281 | 260 | 196 | 138 | 92 | 27 | 22 | 12 | 7 | 3,974 | 8759,27 | [8273,50] | 228 | 254 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | 1. | 1950 | 14 | 8 | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1,500 | 21,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Pirelli) | 1. | 1950 | 10 | 6 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1,700 | 17,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Dunlop) | 2. | 1950 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1,333 | 4,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Jaguar | (Pirelli) | 3. | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | 2. | 1951 | 33 | 23 | 11 | 3 | 6 | 4 | 4 | 2 | 2,333 | 77,00 | [0,00] | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Pirelli) | 1. | 1951 | 29 | 22 | 8 | 3 | 6 | 4 | 4 | 2 | 2,655 | 77,00 | [0,00] | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Dunlop) | 2. | 1951 | 4 | 1 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Pirelli) | 3. | 1952 | 48 | 33 | 16 | 7 | 6 | 4 | 2 | 2,083 | 100,00 | [0,00] | 7 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Pirelli) | 4. | 1953 | 48 | 36 | 14 | 7 | 5 | 4 | 4 | 2 | 2,010 | 96,50 | [0,00] | 6 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Pirelli) | 5. | 1954 | 44 | 25 | 22 | 2 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1,790 | 78,78 | [0,00] | 2 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Pirelli) | 6. | 1955 | 26 | 20 | 8 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1,307 | 33,99 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Pirelli) | 7. | 1956 | 36 | 20 | 20 | 6 | 8 | 2 | 1 | 2,153 | 77,50 | [0,00] | 6 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Englebert) | 8. | 1957 | 29 | 22 | 10 | 3 | 4 | 4 | 3 | 1,655 | 48,00 | [0,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Englebert) | 9. | 1958 | 2. | 33 | 20 | 13 | 2 | 7 | 5 | 1 | 3 | 1,212 | 40,00 | [57,00] | 4 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Dunlop) | 10. | 1959 | 2. | 29 | 19 | 10 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1,103 | 32,00 | [38,00] | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Dunlop) | 11. | 1960 | 3. | 25 | 19 | 6 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1,040 | 26,00 | [27,00] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Dunlop) | 12. | 1961 | 1. | 27 | 20 | 7 | 5 | 5 | 4 | 2 | 1 | 1,481 | 40,00 | [52,00] | 6 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Dunlop) | 13. | 1962 | 6. | 21 | 14 | 7 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 0,857 | 18,00 | [18,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Dunlop) | 14. | 1963 | 4. | 19 | 8 | 11 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1,368 | 26,00 | [26,00] | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Dunlop) | 15. | 1964 | 1. | 22 | 15 | 7 | 3 | 3 | 4 | 1 | 1 | 2,045 | 45,00 | [49,00] | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Dunlop) | 16. | 1965 | 4. | 23 | 18 | 5 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1,130 | 26,00 | [27,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Dunlop) | 17. | 1966 | 2. | 16 | 8 | 8 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1,938 | 31,00 | [32,00] | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Firestone) | 18. | 1967 | 5. | 16 | 11 | 5 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1,250 | 20,00 | [20,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Firestone) | 19. | 1968 | 4. | 24 | 10 | 14 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1,333 | 32,00 | [32,00] | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Firestone) | 20. | 1969 | 5. | 12 | 4 | 8 | 1 | 1 | 1 | 0,583 | 7,00 | [7,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Firestone) | 21. | 1970 | 2. | 25 | 17 | 8 | 4 | 4 | 1 | 4 | 2,080 | 52,00 | [55,00] | 5 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Firestone) | 22. | 1971 | 4. | 29 | 12 | 17 | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1,138 | 33,00 | [33,00] | 3 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Firestone) | 23. | 1972 | 4. | 30 | 20 | 10 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1,100 | 33,00 | [33,00] | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 24. | 1973 | 6. | 19 | 14 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0,632 | 12,00 | [12,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 25. | 1974 | 2. | 30 | 19 | 11 | 3 | 7 | 2 | 3 | 2 | 2,167 | 65,00 | [65,00] | 10 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 26. | 1975 | 1. | 28 | 22 | 6 | 6 | 1 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2,589 | 72,50 | [72,50] | 9 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 27. | 1976 | 1. | 30 | 24 | 6 | 6 | 5 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2,767 | 83,00 | [83,00] | 4 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 28. | 1977 | 1. | 34 | 26 | 8 | 4 | 8 | 4 | 3 | 1 | 3 | 2,794 | 95,00 | [97,00] | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Michelin) | 29. | 1978 | 2. | 32 | 22 | 10 | 5 | 4 | 1 | 1 | 1,813 | 58,00 | [58,00] | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Michelin) | 30. | 1979 | 1. | 30 | 26 | 4 | 6 | 7 | 4 | 2 | 1 | 3,767 | 113,00 | [113,00] | 2 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Michelin) | 31. | 1980 | 10. | 28 | 17 | 11 | 3 | 2 | 0,286 | 8,00 | [8,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Michelin) | 32. | 1981 | 5. | 30 | 14 | 16 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1,133 | 34,00 | [34,00] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 33. | 1982 | 1. | 27 | 17 | 10 | 3 | 4 | 4 | 2 | 1 | 2,741 | 74,00 | [74,00] | 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 34. | 1983 | 1. | 30 | 20 | 10 | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 2,967 | 89,00 | [89,00] | 8 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 35. | 1984 | 2. | 32 | 20 | 12 | 1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1,797 | 57,50 | [57,50] | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 36. | 1985 | 2. | 32 | 21 | 11 | 2 | 6 | 2 | 5 | 2 | 1 | 2,563 | 82,00 | [82,00] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 37. | 1986 | 4. | 32 | 16 | 16 | 1 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1,156 | 37,00 | [37,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 38. | 1987 | 4. | 32 | 13 | 19 | 2 | 2 | 2 | 5 | 1,656 | 53,00 | [53,00] | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 39. | 1988 | 2. | 32 | 21 | 11 | 1 | 3 | 4 | 5 | 3 | 1 | 2,031 | 65,00 | [65,00] | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 40. | 1989 | 3. | 30 | 9 | 21 | 3 | 4 | 2 | 1,967 | 59,00 | [59,00] | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 41. | 1990 | 2. | 32 | 21 | 11 | 6 | 5 | 3 | 4 | 1 | 3,438 | 110,00 | [110,00] | 3 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 42. | 1991 | 3. | 32 | 17 | 15 | 3 | 5 | 4 | 2 | 2 | 1,734 | 55,50 | [55,50] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 43. | 1992 | 4. | 32 | 12 | 20 | 2 | 2 | 3 | 1 | 0,656 | 21,00 | [21,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 44. | 1993 | 4. | 32 | 16 | 16 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 0,875 | 28,00 | [28,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 45. | 1994 | 3. | 32 | 18 | 14 | 1 | 5 | 5 | 2 | 2 | 1 | 2,219 | 71,00 | [71,00] | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 46. | 1995 | 3. | 34 | 19 | 15 | 1 | 4 | 6 | 2 | 4 | 1 | 2,147 | 73,00 | [73,00] | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 47. | 1996 | 2. | 32 | 16 | 16 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2,188 | 70,00 | [70,00] | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 48. | 1997 | 2. | 34 | 24 | 10 | 5 | 4 | 4 | 2 | 2 | 2 | 3,000 | 102,00 | [102,00] | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Goodyear) | 49. | 1998 | 2. | 32 | 26 | 6 | 6 | 5 | 8 | 3 | 1 | 4,156 | 133,00 | [133,00] | 3 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Bridgestone) | 50. | 1999 | 1. | 32 | 28 | 4 | 6 | 6 | 5 | 2 | 2 | 2 | 4,000 | 128,00 | [128,00] | 3 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Bridgestone) | 51. | 2000 | 1. | 34 | 26 | 8 | 10 | 6 | 5 | 4 | 1 | 5,059 | 172,00 | [172,00] | 10 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Bridgestone) | 52. | 2001 | 1. | 34 | 29 | 5 | 9 | 10 | 5 | 1 | 3 | 5,265 | 179,00 | [179,00] | 11 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Bridgestone) | 53. | 2002 | 1. | 34 | 29 | 5 | 15 | 10 | 2 | 1 | 6,500 | 221,00 | [221,00] | 10 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Bridgestone) | 54. | 2003 | 1. | 32 | 26 | 6 | 8 | 1 | 7 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 4,938 | 158,00 | [158,00] | 8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Bridgestone) | 55. | 2004 | 1. | 36 | 34 | 2 | 15 | 9 | 5 | 1 | 1 | 1 | 7,278 | 262,00 | [262,00] | 12 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Bridgestone) | 56. | 2005 | 3. | 38 | 30 | 8 | 1 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 4 | 1 | 2,632 | 100,00 | [100,00] | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Bridgestone) | 57. | 2006 | 2. | 36 | 32 | 4 | 9 | 7 | 3 | 3 | 4 | 1 | 1 | 1 | 5,583 | 201,00 | [201,00] | 7 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Bridgestone) | 58. | 2007 | 1. | 34 | 30 | 4 | 9 | 6 | 7 | 1 | 3 | 2 | 1 | 6,176 | 210,00 | [210,00] | 9 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Bridgestone) | 59. | 2008 | 1. | 36 | 32 | 4 | 8 | 4 | 7 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4,778 | 172,00 | [172,00] | 8 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Bridgestone) | 60. | 2009 | 3. | 33 | 29 | 4 | 1 | 1 | 4 | 3 | 4 | 1 | 2,364 | 78,00 | [78,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Bridgestone) | 61. | 2010 | 3. | 38 | 36 | 2 | 5 | 4 | 6 | 5 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 10,421 | 396,00 | [396,00] | 2 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Pirelli) | 62. | 2011 | 3. | 38 | 34 | 4 | 1 | 5 | 4 | 4 | 8 | 6 | 3 | 1 | 1 | 9,868 | 375,00 | [375,00] | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Pirelli) | 63. | 2012 | 2. | 40 | 37 | 3 | 3 | 6 | 6 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 10,000 | 400,00 | [400,00] | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Pirelli) | 64. | 2013 | 3. | 38 | 35 | 3 | 2 | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 3 | 4 | 1 | 1 | 9,316 | 354,00 | [354,00] | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Pirelli) | 65. | 2014 | 4. | 38 | 35 | 3 | 1 | 1 | 5 | 2 | 7 | 4 | 2 | 4 | 4 | 5,684 | 216,00 | [216,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Pirelli) | 66. | 2015 | 2. | 38 | 32 | 6 | 3 | 4 | 9 | 7 | 4 | 1 | 1 | 2 | 11,263 | 428,00 | [428,00] | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Pirelli) | 67. | 2016 | 3. | 42 | 34 | 8 | 5 | 6 | 8 | 7 | 6 | 2 | 9,476 | 398,00 | [398,00] | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Pirelli) | 68. | 2017 | 2. | 40 | 35 | 5 | 5 | 8 | 7 | 8 | 4 | 2 | 13,050 | 522,00 | [522,00] | 5 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Pirelli) | 69. | 2018 | 2. | 42 | 37 | 5 | 6 | 7 | 11 | 6 | 3 | 3 | 1 | 13,595 | 571,00 | [571,00] | 6 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | Ferrari | (Pirelli) | 70. | 2019 | 2. | 42 | 38 | 4 | 3 | 7 | 9 | 7 | 7 | 1 | 12,000 | 504,00 | [504,00] | 9 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52. | Fittipaldi | 8 | 1975 - 1982 | 156 | 70 | 86 | 1 | 2 | 5 | 4 | 7 | 0,282 | 44,00 | [44,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fittipaldi | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1975 | 14. | 14 | 7 | 7 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fittipaldi | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1976 | 11. | 20 | 9 | 11 | 3 | 0,150 | 3,00 | [3,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fittipaldi | Ford Cosworth | (Goodyear) | 3. | 1977 | 9. | 18 | 11 | 7 | 3 | 1 | 0,611 | 11,00 | [11,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fittipaldi | Ford Cosworth | (Michelin) | 4. | 1978 | 7. | 16 | 10 | 6 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1,063 | 17,00 | [17,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fittipaldi | 5. | 1979 | 11. | 17 | 8 | 9 | 1 | 0,059 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fittipaldi | Ford Cosworth | (Michelin) | 1. | 1979 | 15 | 8 | 7 | 1 | 0,067 | 1,00 | [1,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fittipaldi | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1979 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fittipaldi | Ford Cosworth | (Goodyear) | 6. | 1980 | 8. | 28 | 14 | 14 | 2 | 1 | 1 | 0,393 | 11,00 | [11,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fittipaldi | Ford Cosworth | (Michelin) | 7. | 1981 | 14. | 28 | 5 | 23 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fittipaldi | Ford Cosworth | (Pirelli) | 8. | 1982 | 13. | 15 | 6 | 9 | 1 | 0,067 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53. | Fomet | 1 | 1992 | 26 | 2 | 24 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fomet | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1992 | 14. | 26 | 2 | 24 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54. | Fondmetal | 1 | 1991 | 16 | 3 | 13 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fondmetal | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1991 | 13. | 16 | 3 | 13 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55. | Footwork | 1 | 1991 | 32 | 4 | 28 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Footwork | 1. | 1991 | 13. | 32 | 4 | 28 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Footwork | Ford | (Goodyear) | 1. | 1991 | 20 | 4 | 16 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Footwork | Porsche | (Goodyear) | 2. | 1991 | 12 | 12 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56. | Force India | 11 | 2008 - 2018 | 424 | 349 | 75 | 1 | 5 | 7 | 18 | 30 | 44 | 35 | 34 | 32 | 2,267 | 961,00 | [961,00] | 1 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Force India | Ferrari | (Bridgestone) | 1. | 2008 | 10. | 36 | 18 | 18 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Force India | Mercedes | (Bridgestone) | 2. | 2009 | 9. | 34 | 28 | 6 | 1 | 1 | 0,382 | 13,00 | [13,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Force India | Mercedes | (Bridgestone) | 3. | 2010 | 7. | 38 | 28 | 10 | 2 | 2 | 2 | 2 | 5 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Force India | Mercedes | (Pirelli) | 4. | 2011 | 8. | 38 | 35 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Force India | Mercedes | (Pirelli) | 5. | 2012 | 7. | 40 | 37 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2,725 | 109,00 | [109,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Force India | Mercedes | (Pirelli) | 6. | 2013 | 6. | 38 | 30 | 8 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3 | 4 | 3 | 2,026 | 77,00 | [77,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Force India | Mercedes | (Pirelli) | 7. | 2014 | 6. | 38 | 32 | 6 | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4,079 | 155,00 | [155,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Force India | Mercedes | (Pirelli) | 8. | 2015 | 5. | 38 | 31 | 7 | 1 | 3 | 4 | 7 | 3 | 2 | 1 | 3,579 | 136,00 | [136,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Force India | Mercedes | (Pirelli) | 9. | 2016 | 4. | 42 | 38 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 8 | 7 | 2 | 5 | 4,119 | 173,00 | [173,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Force India | Mercedes | (Pirelli) | 10. | 2017 | 4. | 40 | 38 | 2 | 1 | 4 | 7 | 7 | 5 | 6 | 5 | 4,675 | 187,00 | [187,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Force India | Mercedes | (Pirelli) | 11. | 2018 | 5. | 42 | 34 | 8 | 1 | 1 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 2,643 | 111,00 | [111,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57. | Forti | 2 | 1995 - 1996 | 54 | 17 | 37 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forti | Ford | (Goodyear) | 1. | 1995 | 11. | 34 | 14 | 20 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forti | Ford | (Goodyear) | 2. | 1996 | 10. | 20 | 3 | 17 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58. | Frazer-Nash | 1 | 1952 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0,750 | 3,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frazer-Nash | 1. | 1952 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0,750 | 3,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frazer-Nash | Bristol | (Dunlop) | 1. | 1952 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frazer-Nash | Frazer-Nash | (Dunlop) | 2. | 1952 | 2 | 2 | 1 | 1,500 | 3,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59. | Fry | 1 | 1959 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fry | Coventry-Climax | (Dunlop) | 1. | 1959 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60. | Gilby | 3 | 1961 - 1963 | 6 | 1 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gilby | Coventry-Climax | (Dunlop) | 1. | 1961 | 5. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gilby | BRM | (Dunlop) | 2. | 1962 | 7. | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gilby | BRM | (Dunlop) | 3. | 1963 | 8. | 3 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61. | Gordini | 5 | 1952 - 1956 | 104 | 39 | 65 | 2 | 1 | 7 | 0,242 | 25,14 | [0,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gordini | Gordini | (Englebert) | 1. | 1952 | 20 | 10 | 10 | 2 | 1 | 2 | 0,750 | 15,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gordini | Gordini | (Englebert) | 2. | 1953 | 29 | 11 | 18 | 2 | 0,138 | 4,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gordini | Gordini | (Englebert) | 3. | 1954 | 25 | 6 | 19 | 2 | 0,166 | 4,14 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gordini | Gordini | (Englebert) | 4. | 1955 | 15 | 4 | 11 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gordini | Gordini | (Englebert) | 5. | 1956 | 15 | 8 | 7 | 1 | 0,133 | 2,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62. | H.W.M. | 5 | 1951 - 1955 | 48 | 18 | 30 | 1 | 0,042 | 2,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H.W.M. | Alta | (Dunlop) | 1. | 1951 | 2 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H.W.M. | Alta | (Dunlop) | 2. | 1952 | 26 | 11 | 15 | 1 | 0,077 | 2,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H.W.M. | Alta | (Dunlop) | 3. | 1953 | 18 | 6 | 12 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H.W.M. | Alta | (Dunlop) | 4. | 1954 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H.W.M. | Alta | (Dunlop) | 5. | 1955 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63. | Haas | 4 | 2016 - 2019 | 166 | 130 | 36 | 1 | 3 | 6 | 7 | 11 | 6 | 9 | 1,012 | 168,00 | [168,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haas | Ferrari | (Pirelli) | 1. | 2016 | 7. | 42 | 32 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haas | Ferrari | (Pirelli) | 2. | 2017 | 8. | 40 | 32 | 8 | 1 | 2 | 5 | 2 | 3 | 1,175 | 47,00 | [47,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haas | Ferrari | (Pirelli) | 3. | 2018 | 6. | 42 | 33 | 9 | 1 | 2 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2,214 | 93,00 | [93,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haas | Ferrari | (Pirelli) | 4. | 2019 | 9. | 42 | 33 | 9 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 0,667 | 28,00 | [28,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64. | Hall | 1 | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hall | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65. | Hesketh | 5 | 1974 - 1978 | 95 | 37 | 58 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 0,505 | 48,00 | [48,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hesketh | Ford Cosworth | (Firestone) | 1. | 1974 | 6. | 14 | 5 | 9 | 3 | 1 | 1,071 | 15,00 | [15,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hesketh | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1975 | 4. | 22 | 12 | 10 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1,500 | 33,00 | [33,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hesketh | Ford Cosworth | (Goodyear) | 3. | 1976 | 14. | 23 | 11 | 12 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hesketh | Ford Cosworth | (Goodyear) | 4. | 1977 | 13. | 29 | 9 | 20 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hesketh | Ford Cosworth | (Goodyear) | 5. | 1978 | 15. | 7 | 7 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66. | Hill | 1 | 1975 | 20 | 11 | 9 | 1 | 1 | 0,150 | 3,00 | [3,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hill | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1975 | 11. | 20 | 11 | 9 | 1 | 1 | 0,150 | 3,00 | [3,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67. | Honda | 8 | 1964 - 2008 | 152 | 102 | 50 | 3 | 1 | 5 | 10 | 6 | 9 | 5 | 3 | 1,013 | 154,00 | [154,00] | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda | Honda | (Dunlop) | 1. | 1964 | 7. | 3 | 1 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda | Honda | (Goodyear) | 2. | 1965 | 6. | 14 | 7 | 7 | 1 | 1 | 2 | 0,786 | 11,00 | [11,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda | Honda | (Goodyear) | 3. | 1966 | 7. | 5 | 2 | 3 | 1 | 0,600 | 3,00 | [3,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda | Honda | (Goodyear) | 4. | 1967 | 4. | 9 | 5 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2,222 | 20,00 | [20,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda | Honda | (Firestone) | 5. | 1968 | 7. | 15 | 5 | 10 | 1 | 1 | 2 | 0,933 | 14,00 | [14,00] | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda | Honda | (Michelin) | 6. | 2006 | 4. | 36 | 29 | 7 | 1 | 2 | 7 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2,389 | 86,00 | [86,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda | Honda | (Bridgestone) | 7. | 2007 | 9. | 34 | 26 | 8 | 1 | 2 | 0,176 | 6,00 | [6,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda | Honda | (Bridgestone) | 8. | 2008 | 9. | 36 | 27 | 9 | 1 | 2 | 1 | 0,389 | 14,00 | [14,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68. | HRT F1 | 3 | 2010 - 2012 | 116 | 79 | 37 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HRT F1 | Cosworth | (Bridgestone) | 1. | 2010 | 10. | 38 | 25 | 13 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HRT F1 | Cosworth | (Pirelli) | 2. | 2011 | 10. | 38 | 27 | 11 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HRT F1 | Cosworth | (Pirelli) | 3. | 2012 | 10. | 40 | 27 | 13 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69. | Iso | 2 | 1973 - 1974 | 58 | 21 | 37 | 1 | 3 | 0,103 | 6,00 | [6,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Iso | Ford Cosworth | (Firestone) | 1. | 1973 | 10. | 30 | 15 | 15 | 2 | 0,067 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Iso | Ford Cosworth | (Firestone) | 2. | 1974 | 10. | 28 | 6 | 22 | 1 | 1 | 0,143 | 4,00 | [4,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70. | J.B.W. | 3 | 1959 - 1961 | 6 | 1 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J.B.W. | Maserati | (Dunlop) | 1. | 1959 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J.B.W. | Maserati | (Dunlop) | 2. | 1960 | 11. | 4 | 1 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J.B.W. | Coventry-Climax | (Dunlop) | 3. | 1961 | 5. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71. | Jaguar | 5 | 2000 - 2004 | 170 | 96 | 74 | 2 | 2 | 2 | 8 | 5 | 3 | 0,288 | 49,00 | [49,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jaguar | Ford Cosworth | (Bridgestone) | 1. | 2000 | 9. | 34 | 22 | 12 | 1 | 1 | 0,118 | 4,00 | [4,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jaguar | Ford Cosworth | (Michelin) | 2. | 2001 | 8. | 34 | 16 | 18 | 1 | 2 | 1 | 0,265 | 9,00 | [9,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jaguar | Ford Cosworth | (Michelin) | 3. | 2002 | 7. | 34 | 15 | 19 | 1 | 1 | 1 | 0,235 | 8,00 | [8,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jaguar | Ford Cosworth | (Michelin) | 4. | 2003 | 7. | 32 | 19 | 13 | 3 | 4 | 1 | 0,563 | 18,00 | [18,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jaguar | Ford Cosworth | (Michelin) | 5. | 2004 | 7. | 36 | 24 | 12 | 2 | 1 | 2 | 0,278 | 10,00 | [10,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72. | Jordan | 15 | 1991 - 2005 | 500 | 277 | 223 | 4 | 4 | 11 | 31 | 23 | 31 | 3 | 3 | 0,582 | 291,00 | [291,00] | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jordan | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1991 | 5. | 32 | 19 | 13 | 2 | 2 | 3 | 0,406 | 13,00 | [13,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jordan | Yamaha | (Goodyear) | 2. | 1992 | 11. | 32 | 9 | 23 | 1 | 0,031 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jordan | Hart | (Goodyear) | 3. | 1993 | 10. | 32 | 14 | 18 | 1 | 1 | 0,094 | 3,00 | [3,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jordan | Hart | (Goodyear) | 4. | 1994 | 5. | 32 | 14 | 18 | 1 | 7 | 1 | 1 | 0,875 | 28,00 | [28,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jordan | Peugeot | (Goodyear) | 5. | 1995 | 6. | 34 | 18 | 16 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 0,618 | 21,00 | [21,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jordan | Peugeot | (Goodyear) | 6. | 1996 | 5. | 32 | 18 | 14 | 3 | 4 | 5 | 0,688 | 22,00 | [22,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jordan | Peugeot | (Goodyear) | 7. | 1997 | 5. | 34 | 20 | 14 | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 0,971 | 33,00 | [33,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jordan | Mugen-Honda | (Goodyear) | 8. | 1998 | 4. | 32 | 20 | 12 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1,063 | 34,00 | [34,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jordan | Mugen-Honda | (Bridgestone) | 9. | 1999 | 3. | 32 | 20 | 12 | 2 | 1 | 3 | 6 | 1 | 3 | 1,906 | 61,00 | [61,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jordan | Mugen-Honda | (Bridgestone) | 10. | 2000 | 6. | 34 | 18 | 16 | 2 | 1 | 6 | 0,500 | 17,00 | [17,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jordan | Honda | (Bridgestone) | 11. | 2001 | 5. | 34 | 19 | 15 | 3 | 4 | 2 | 0,559 | 19,00 | [19,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jordan | Honda | (Bridgestone) | 12. | 2002 | 6. | 34 | 18 | 16 | 4 | 1 | 0,265 | 9,00 | [9,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jordan | Ford Cosworth | (Bridgestone) | 13. | 2003 | 9. | 32 | 17 | 15 | 1 | 1 | 1 | 0,406 | 13,00 | [13,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jordan | Ford Cosworth | (Bridgestone) | 14. | 2004 | 9. | 36 | 21 | 15 | 2 | 1 | 0,139 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jordan | Toyota | (Bridgestone) | 15. | 2005 | 9. | 38 | 32 | 6 | 1 | 1 | 1 | 0,316 | 12,00 | [12,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73. | Kauhsen | 1 | 1979 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kauhsen | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1979 | 13. | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74. | Kojima | 2 | 1976 - 1977 | 3 | 2 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kojima | Ford Cosworth | (Dunlop) | 1. | 1976 | 14. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kojima | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1977 | 13. | 2 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75. | Kurtis Kraft | 1 | 1952 | 21 | 21 | 1 | 1 | 1 | 0,619 | 13,00 | [0,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis Kraft | 1. | 1952 | 21 | 21 | 1 | 1 | 1 | 0,619 | 13,00 | [0,00] | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis Kraft | Cummins | (Firestone) | 1. | 1952 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis Kraft | Novi | (Firestone) | 2. | 1952 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis Kraft | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1952 | 18 | 18 | 1 | 1 | 1 | 0,722 | 13,00 | [0,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76. | Kurtis-Kraft | 9 | 1950 - 1960 | 193 | 192 | 1 | 5 | 5 | 7 | 6 | 8 | 0,570 | 110,00 | [4,00] | 5 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | 0. | 1950 | 15 | 15 | 1 | 1 | 2 | 0,933 | 14,00 | [0,00] | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | Cummins | (Firestone) | 4. | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | Offenhauser | (Firestone) | 5. | 1950 | 14 | 14 | 1 | 1 | 2 | 1,000 | 14,00 | [0,00] | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | 1. | 1951 | 17 | 17 | 1 | 1 | 2 | 1,118 | 19,00 | [0,00] | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | Novi | (Firestone) | 1. | 1951 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1951 | 15 | 15 | 1 | 1 | 2 | 1,267 | 19,00 | [0,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | 2. | 1953 | 30 | 30 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 0,800 | 24,00 | [0,00] | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | Novi | (Firestone) | 1. | 1953 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1953 | 29 | 29 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 0,828 | 24,00 | [0,00] | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1954 | 27 | 27 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0,667 | 18,00 | [0,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | Offenhauser | (Firestone) | 4. | 1955 | 23 | 23 | 1 | 2 | 1 | 2 | 0,913 | 21,00 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | 5. | 1956 | 23 | 23 | 1 | 1 | 0,391 | 9,00 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | Novi | (Firestone) | 1. | 1956 | 1 | 1 | 1,000 | 1,00 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1956 | 22 | 22 | 1 | 1 | 0,364 | 8,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | 6. | 1957 | 21 | 21 | 1 | 1 | 0,238 | 5,00 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | Novi | (Firestone) | 1. | 1957 | 2 | 2 | 1 | 1,500 | 3,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1957 | 19 | 19 | 1 | 0,105 | 2,00 | [0,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | 7. | 1958 | 8. | 16 | 16 | 1 | 0,000 | 0,00 | [4,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | Novi | (Firestone) | 1. | 1958 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1958 | 14 | 14 | 1 | 0,000 | 0,00 | [4,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | Offenhauser | (Firestone) | 8. | 1959 | 8. | 13 | 12 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurtis-Kraft | Offenhauser | (Firestone) | 9. | 1960 | 11. | 8 | 8 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77. | Kuzma | 10 | 1951 - 1960 | 39 | 39 | 1 | 1 | 1 | 2 | 0,615 | 24,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuzma | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuzma | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1952 | 1 | 1 | 1 | 8,000 | 8,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuzma | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1953 | 5 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuzma | Offenhauser | (Firestone) | 4. | 1954 | 4 | 4 | 1 | 1,500 | 6,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuzma | Offenhauser | (Firestone) | 5. | 1955 | 4 | 4 | 1 | 0,750 | 3,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuzma | Offenhauser | (Firestone) | 6. | 1956 | 7 | 7 | 1 | 0,429 | 3,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuzma | Offenhauser | (Firestone) | 7. | 1957 | 5 | 5 | 1 | 0,800 | 4,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuzma | Offenhauser | (Firestone) | 8. | 1958 | 10. | 5 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuzma | Offenhauser | (Firestone) | 9. | 1959 | 8. | 5 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuzma | Offenhauser | (Firestone) | 10. | 1960 | 11. | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78. | L.D.S. | 5 | 1962 - 1968 | 8 | 2 | 6 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L.D.S. | Alfa Romeo | (Dunlop) | 1. | 1962 | 7. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L.D.S. | Alfa Romeo | (Dunlop) | 2. | 1963 | 8. | 2 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L.D.S. | 3. | 1965 | 7. | 3 | 1 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L.D.S. | Alfa Romeo | (Dunlop) | 1. | 1965 | 2 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L.D.S. | Coventry-Climax | (Dunlop) | 2. | 1965 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L.D.S. | Coventry-Climax | (Firestone) | 4. | 1967 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L.D.S. | Repco | (Firestone) | 5. | 1968 | 7. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79. | Lago-Talbot | 2 | 1950 - 1951 | 81 | 42 | 40 | 2 | 3 | 5 | 0,309 | 25,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lago-Talbot | Talbot | (Dunlop) | 1. | 1950 | 36 | 18 | 19 | 2 | 2 | 4 | 0,556 | 20,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lago-Talbot | 2. | 1951 | 45 | 24 | 21 | 1 | 1 | 0,111 | 5,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lago-Talbot | Talbot | (Dunlop) | 1. | 1951 | 44 | 23 | 21 | 1 | 1 | 0,114 | 5,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lago-Talbot | Talbot | (Englebert) | 2. | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80. | Lamborghini | 1 | 1991 | 32 | 4 | 28 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lamborghini | Lamborghini | (Goodyear) | 1. | 1991 | 13. | 32 | 4 | 28 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81. | Lancia | 2 | 1954 - 1955 | 10 | 3 | 7 | 1 | 1 | 0,900 | 9,00 | [0,00] | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lancia | Lancia | (Pirelli) | 1. | 1954 | 2 | 2 | 0,500 | 1,00 | [0,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lancia | Lancia | (Pirelli) | 2. | 1955 | 8 | 3 | 5 | 1 | 1 | 1,000 | 8,00 | [0,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82. | Langley | 1 | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Langley | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83. | Larrousse | 2 | 1993 - 1994 | 64 | 33 | 31 | 1 | 3 | 0,078 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Larrousse | Lamborghini | (Goodyear) | 1. | 1993 | 10. | 32 | 20 | 12 | 1 | 1 | 0,094 | 3,00 | [3,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Larrousse | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1994 | 11. | 32 | 13 | 19 | 2 | 0,063 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84. | LEC | 1 | 1977 | 5 | 2 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LEC | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1977 | 13. | 5 | 2 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85. | Lesovsky | 9 | 1950 - 1960 | 15 | 15 | 1 | 1 | 1 | 0,200 | 3,00 | [6,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lesovsky | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1950 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lesovsky | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lesovsky | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1952 | 3 | 3 | 1 | 1,000 | 3,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lesovsky | Offenhauser | (Firestone) | 4. | 1953 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lesovsky | Offenhauser | (Firestone) | 5. | 1956 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lesovsky | Offenhauser | (Firestone) | 6. | 1957 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lesovsky | Offenhauser | (Firestone) | 7. | 1958 | 10. | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lesovsky | Offenhauser | (Firestone) | 8. | 1959 | 6. | 2 | 2 | 1 | 0,000 | 0,00 | [4,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lesovsky | Offenhauser | (Firestone) | 9. | 1960 | 9. | 1 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [2,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86. | Leyton House | 1 | 1991 | 32 | 12 | 20 | 1 | 0,031 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leyton House | Ilmor | (Goodyear) | 1. | 1991 | 12. | 32 | 12 | 20 | 1 | 0,031 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87. | Life | 1 | 1990 | 14 | 14 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Life | Life | (Goodyear) | 1. | 1990 | 11. | 14 | 14 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88. | Ligier | 21 | 1976 - 1996 | 613 | 309 | 304 | 9 | 14 | 27 | 13 | 23 | 29 | 0,633 | 388,00 | [388,00] | 9 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Matra | (Goodyear) | 1. | 1976 | 6. | 16 | 9 | 7 | 1 | 2 | 2 | 1,250 | 20,00 | [20,00] | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Matra | (Goodyear) | 2. | 1977 | 8. | 18 | 10 | 8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,000 | 18,00 | [18,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Matra | (Goodyear) | 3. | 1978 | 6. | 16 | 14 | 2 | 2 | 1 | 4 | 1,188 | 19,00 | [19,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Ford Cosworth | (Goodyear) | 4. | 1979 | 3. | 30 | 14 | 16 | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2,033 | 61,00 | [61,00] | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Ford Cosworth | (Goodyear) | 5. | 1980 | 2. | 28 | 18 | 10 | 2 | 3 | 5 | 2 | 1 | 2 | 2,357 | 66,00 | [66,00] | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Matra | (Michelin) | 6. | 1981 | 4. | 31 | 10 | 21 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1,419 | 44,00 | [44,00] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Matra | (Michelin) | 7. | 1982 | 8. | 30 | 10 | 20 | 1 | 3 | 2 | 0,667 | 20,00 | [20,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Ford Cosworth | (Michelin) | 8. | 1983 | 12. | 30 | 12 | 18 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Renault | (Michelin) | 9. | 1984 | 9. | 32 | 12 | 20 | 1 | 1 | 0,094 | 3,00 | [3,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Renault | (Pirelli) | 10. | 1985 | 6. | 30 | 15 | 15 | 1 | 3 | 1 | 2 | 0,767 | 23,00 | [23,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Renault | (Pirelli) | 11. | 1986 | 5. | 32 | 19 | 13 | 1 | 1 | 3 | 3 | 4 | 0,906 | 29,00 | [29,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Megatron | (Goodyear) | 12. | 1987 | 11. | 30 | 11 | 19 | 1 | 0,033 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Judd | (Goodyear) | 13. | 1988 | 11. | 32 | 9 | 23 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Ford Cosworth | (Goodyear) | 14. | 1989 | 14. | 32 | 11 | 21 | 1 | 1 | 0,094 | 3,00 | [3,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Ford Cosworth | (Goodyear) | 15. | 1990 | 11. | 32 | 22 | 10 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Lamborghini | (Goodyear) | 16. | 1991 | 13. | 32 | 18 | 14 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Renault | (Goodyear) | 17. | 1992 | 7. | 32 | 15 | 17 | 2 | 2 | 0,188 | 6,00 | [6,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Renault | (Goodyear) | 18. | 1993 | 5. | 32 | 20 | 12 | 3 | 4 | 3 | 0,719 | 23,00 | [23,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Renault | (Goodyear) | 19. | 1994 | 6. | 32 | 26 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0,406 | 13,00 | [13,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Mugen-Honda | (Goodyear) | 20. | 1995 | 5. | 34 | 19 | 15 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 0,706 | 24,00 | [24,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | Mugen-Honda | (Goodyear) | 21. | 1996 | 6. | 32 | 15 | 17 | 1 | 1 | 3 | 0,469 | 15,00 | [15,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89. | Lola | 15 | 1962 - 1997 | 282 | 104 | 178 | 2 | 1 | 3 | 4 | 12 | 0,113 | 32,00 | [45,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | Coventry-Climax | (Dunlop) | 1. | 1962 | 4. | 17 | 5 | 12 | 2 | 1 | 2 | 1,118 | 19,00 | [19,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | Coventry-Climax | (Dunlop) | 2. | 1963 | 8. | 15 | 6 | 9 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | BMW | (Dunlop) | 3. | 1967 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | BMW | (Dunlop) | 4. | 1968 | 7. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | Ford Cosworth | (Firestone) | 5. | 1974 | 12. | 30 | 19 | 11 | 1 | 0,033 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | Ford Cosworth | (Goodyear) | 6. | 1975 | 14. | 6 | 4 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | Hart | (Goodyear) | 7. | 1985 | 10. | 4 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | 8. | 1986 | 7. | 32 | 9 | 23 | 1 | 1 | 1 | 0,188 | 6,00 | [6,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1986 | 27 | 8 | 19 | 1 | 1 | 1 | 0,222 | 6,00 | [6,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | Hart | (Goodyear) | 2. | 1986 | 5 | 1 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | Ford Cosworth | (Goodyear) | 9. | 1987 | 9. | 18 | 9 | 9 | 1 | 3 | 0,167 | 3,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | Ford Cosworth | (Goodyear) | 10. | 1988 | 11. | 32 | 18 | 14 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | Lamborghini | (Goodyear) | 11. | 1989 | 15. | 32 | 6 | 26 | 1 | 0,031 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | Lamborghini | (Goodyear) | 12. | 1990 | 10. | 32 | 14 | 18 | 1 | 1 | 4 | 0,000 | 0,00 | [11,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | Ford Cosworth | (Goodyear) | 13. | 1991 | 11. | 32 | 3 | 29 | 2 | 0,063 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | Ferrari | (Goodyear) | 14. | 1993 | 12. | 28 | 10 | 18 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola | Ford | (Bridgestone) | 15. | 1997 | 11. | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90. | Lotus | 36 | 1958 - 1994 | 1340 | 652 | 691 | 79 | 42 | 51 | 59 | 63 | 51 | 0,994 | 1332,00 | [1368,00] | 108 | 71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Coventry-Climax | (Dunlop) | 1. | 1958 | 6. | 17 | 8 | 9 | 1 | 0,176 | 3,00 | [3,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Coventry-Climax | (Dunlop) | 2. | 1959 | 4. | 19 | 5 | 14 | 1 | 1 | 0,263 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Coventry-Climax | (Dunlop) | 3. | 1960 | 2. | 33 | 20 | 13 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1,030 | 34,00 | [37,00] | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | 4. | 1961 | 1. | 64 | 29 | 36 | 3 | 2 | 3 | 0,500 | 32,00 | [32,00] | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Coventry-Climax | (Dunlop) | 1. | 1961 | 63 | 29 | 35 | 3 | 2 | 3 | 0,508 | 32,00 | [32,00] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Maserati | (Dunlop) | 2. | 1961 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | 5. | 1962 | 2. | 71 | 30 | 41 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 0,521 | 37,00 | [39,00] | 6 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | BRM | (Dunlop) | 1. | 1962 | 13 | 2 | 11 | 1 | 0,077 | 1,00 | [1,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Coventry-Climax | (Dunlop) | 2. | 1962 | 58 | 28 | 30 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 0,621 | 36,00 | [38,00] | 6 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | 6. | 1963 | 1. | 62 | 34 | 28 | 7 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0,935 | 58,00 | [78,00] | 7 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Borgward | (Dunlop) | 1. | 1963 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | BRM | (Dunlop) | 2. | 1963 | 28 | 13 | 15 | 1 | 2 | 0,143 | 4,00 | [4,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Coventry-Climax | (Dunlop) | 3. | 1963 | 32 | 20 | 12 | 7 | 1 | 1 | 1 | 1,688 | 54,00 | [74,00] | 7 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford | (Dunlop) | 4. | 1963 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | 7. | 1964 | 3. | 51 | 29 | 24 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 0,784 | 40,00 | [43,00] | 5 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | BRM | (Dunlop) | 1. | 1964 | 27 | 11 | 16 | 1 | 1 | 0,111 | 3,00 | [3,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Coventry-Climax | (Dunlop) | 2. | 1964 | 24 | 18 | 8 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1,542 | 37,00 | [40,00] | 5 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | 7. | 1965 | 2. | 50 | 26 | 24 | 6 | 1 | 2 | 2 | 1,120 | 56,00 | [60,00] | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | BRM | (Dunlop) | 3. | 1965 | 20 | 10 | 10 | 2 | 0,100 | 2,00 | [2,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Coventry-Climax | (Dunlop) | 4. | 1965 | 28 | 16 | 12 | 6 | 1 | 2 | 1,929 | 54,00 | [58,00] | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford | (Dunlop) | 5. | 1965 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | 8. | 1966 | 5. | 31 | 10 | 21 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0,677 | 21,00 | [21,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | BRM | (Firestone) | 1. | 1966 | 19 | 5 | 14 | 1 | 2 | 0,684 | 13,00 | [13,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Coventry-Climax | (Dunlop) | 2. | 1966 | 12 | 5 | 7 | 1 | 1 | 1 | 0,667 | 8,00 | [8,00] | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | 9. | 1967 | 2. | 30 | 11 | 19 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1,667 | 50,00 | [50,00] | 9 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | BRM | (Dunlop) | 1. | 1967 | 7 | 3 | 4 | 1 | 0,857 | 6,00 | [6,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Coventry-Climax | (Firestone) | 2. | 1967 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Firestone) | 3. | 1967 | 22 | 8 | 14 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2,000 | 44,00 | [44,00] | 9 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Firestone) | 10. | 1968 | 1. | 38 | 17 | 21 | 5 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1,632 | 62,00 | [62,00] | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Firestone) | 11. | 1969 | 3. | 46 | 22 | 24 | 2 | 3 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1,022 | 47,00 | [47,00] | 5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Firestone) | 12. | 1970 | 1. | 49 | 21 | 28 | 6 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1,204 | 59,00 | [59,00] | 3 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | 13. | 1971 | 4. | 24 | 11 | 13 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0,875 | 21,00 | [21,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Firestone) | 1. | 1971 | 20 | 10 | 10 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1,050 | 21,00 | [21,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Pratt & Whitney | (Firestone) | 2. | 1971 | 4 | 1 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Firestone) | 14. | 1972 | 1. | 28 | 15 | 13 | 5 | 2 | 1 | 2,179 | 61,00 | [61,00] | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Goodyear) | 15. | 1973 | 1. | 31 | 21 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 2,968 | 92,00 | [96,00] | 10 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | 16. | 1974 | 2. | 33 | 16 | 17 | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1,273 | 42,00 | [42,00] | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1974 | 30 | 15 | 15 | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1,400 | 42,00 | [42,00] | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Firestone) | 2. | 1974 | 3 | 1 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Goodyear) | 17. | 1975 | 7. | 34 | 19 | 15 | 1 | 1 | 2 | 0,265 | 9,00 | [9,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Goodyear) | 18. | 1976 | 4. | 31 | 13 | 18 | 1 | 4 | 3 | 1 | 0,935 | 29,00 | [29,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Goodyear) | 19. | 1977 | 2. | 34 | 18 | 16 | 5 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1,824 | 62,00 | [62,00] | 7 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Goodyear) | 20. | 1978 | 1. | 48 | 26 | 22 | 8 | 5 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1,792 | 86,00 | [86,00] | 12 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Goodyear) | 21. | 1979 | 4. | 44 | 19 | 25 | 2 | 3 | 3 | 3 | 0,886 | 39,00 | [39,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Goodyear) | 22. | 1980 | 5. | 32 | 13 | 19 | 1 | 2 | 2 | 0,438 | 14,00 | [14,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Michelin) | 23. | 1981 | 7. | 28 | 15 | 13 | 1 | 2 | 4 | 4 | 0,786 | 22,00 | [22,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Goodyear) | 24. | 1982 | 6. | 30 | 15 | 15 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1,000 | 30,00 | [30,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | 25. | 1983 | 8. | 30 | 10 | 20 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0,400 | 12,00 | [12,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Pirelli) | 1. | 1983 | 9 | 4 | 5 | 1 | 0,111 | 1,00 | [1,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Renault | (Pirelli) | 2. | 1983 | 21 | 6 | 15 | 1 | 1 | 2 | 0,524 | 11,00 | [11,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Renault | (Goodyear) | 26. | 1984 | 3. | 32 | 17 | 15 | 1 | 5 | 4 | 4 | 2 | 1,469 | 47,00 | [47,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Renault | (Goodyear) | 27. | 1985 | 4. | 32 | 20 | 12 | 3 | 2 | 4 | 1 | 6 | 1 | 2,219 | 71,00 | [71,00] | 8 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Renault | (Goodyear) | 28. | 1986 | 3. | 32 | 16 | 16 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1,813 | 58,00 | [58,00] | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Honda | (Goodyear) | 29. | 1987 | 3. | 32 | 22 | 10 | 2 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2,000 | 64,00 | [64,00] | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Honda | (Goodyear) | 30. | 1988 | 4. | 32 | 17 | 15 | 3 | 2 | 2 | 1 | 0,719 | 23,00 | [23,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Judd | (Goodyear) | 31. | 1989 | 6. | 32 | 13 | 19 | 4 | 1 | 1 | 0,469 | 15,00 | [15,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Lamborghini | (Goodyear) | 32. | 1990 | 7. | 32 | 12 | 20 | 1 | 1 | 0,094 | 3,00 | [3,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Judd | (Goodyear) | 33. | 1991 | 9. | 32 | 14 | 18 | 1 | 1 | 0,094 | 3,00 | [3,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Goodyear) | 34. | 1992 | 5. | 32 | 14 | 18 | 2 | 1 | 5 | 0,406 | 13,00 | [13,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Ford Cosworth | (Goodyear) | 35. | 1993 | 6. | 32 | 15 | 17 | 3 | 1 | 1 | 0,375 | 12,00 | [12,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus | Mugen-Honda | (Goodyear) | 36. | 1994 | 12. | 32 | 19 | 13 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91. | Lotus Racing | 1 | 2010 | 38 | 24 | 14 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus Racing | Cosworth | (Bridgestone) | 1. | 2010 | 10. | 38 | 24 | 14 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92. | Lotus Renault | 1 | 2011 | 38 | 32 | 6 | 2 | 1 | 1 | 4 | 4 | 3 | 1,921 | 73,00 | [73,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus Renault | Renault | (Pirelli) | 1. | 2011 | 5. | 38 | 32 | 6 | 2 | 1 | 1 | 4 | 4 | 3 | 1,921 | 73,00 | [73,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93. | Lotus Team | 4 | 2012 - 2015 | 154 | 114 | 40 | 2 | 11 | 12 | 2 | 6 | 7 | 14 | 9 | 6 | 6 | 4,584 | 706,00 | [706,00] | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus Team | Renault | (Pirelli) | 1. | 2012 | 4. | 40 | 33 | 7 | 1 | 4 | 5 | 1 | 4 | 5 | 5 | 1 | 2 | 1 | 7,575 | 303,00 | [303,00] | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus Team | Renault | (Pirelli) | 2. | 2013 | 4. | 38 | 32 | 6 | 1 | 7 | 6 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 8,289 | 315,00 | [315,00] | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus Team | Renault | (Pirelli) | 3. | 2014 | 8. | 38 | 26 | 12 | 2 | 1 | 0,263 | 10,00 | [10,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lotus Team | Mercedes | (Pirelli) | 4. | 2015 | 6. | 38 | 23 | 15 | 1 | 7 | 4 | 1 | 3 | 2,053 | 78,00 | [78,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94. | Lyncar | 1 | 1974 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lyncar | Ford Cosworth | (Firestone) | 1. | 1974 | 13. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95. | Maki | 3 | 1974 - 1976 | 8 | 8 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maki | Ford Cosworth | (Firestone) | 1. | 1974 | 13. | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maki | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1975 | 14. | 5 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maki | Ford Cosworth | (Goodyear) | 3. | 1976 | 14. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96. | Manor | 1 | 2016 | 42 | 34 | 8 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Manor | Mercedes | (Pirelli) | 1. | 2016 | 10. | 42 | 34 | 8 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97. | March | 17 | 1970 - 1992 | 689 | 252 | 437 | 3 | 11 | 8 | 10 | 15 | 13 | 0,292 | 201,50 | [180,50] | 5 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | 1. | 1970 | 3. | 63 | 30 | 33 | 1 | 4 | 3 | 1 | 3 | 1 | 0,825 | 52,00 | [48,00] | 3 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ford Cosworth | (Dunlop) | 1. | 1970 | 58 | 29 | 29 | 1 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 0,828 | 48,00 | [48,00] | 3 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ford Cosworth | (Firestone) | 2. | 1970 | 5 | 1 | 4 | 1 | 0,800 | 4,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | 1. | 1971 | 2. | 57 | 20 | 37 | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0,649 | 37,00 | [34,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Alfa Romeo | (Firestone) | 3. | 1971 | 12 | 4 | 8 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ford Cosworth | (Firestone) | 4. | 1971 | 34 | 12 | 22 | 4 | 1 | 1 | 1 | 0,971 | 33,00 | [34,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ford Cosworth | (Goodyear) | 5. | 1971 | 11 | 4 | 7 | 1 | 1 | 0,364 | 4,00 | [0,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1972 | 6. | 66 | 39 | 27 | 1 | 1 | 3 | 2 | 0,227 | 15,00 | [15,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | 3. | 1973 | 4. | 42 | 17 | 25 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0,667 | 28,00 | [14,00] | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ford Cosworth | (Firestone) | 1. | 1973 | 8 | 6 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,750 | 14,00 | [0,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1973 | 34 | 11 | 23 | 0,412 | 14,00 | [14,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | 4. | 1974 | 8. | 33 | 13 | 20 | 1 | 1 | 1 | 0,182 | 6,00 | [6,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1974 | 30 | 12 | 18 | 1 | 1 | 1 | 0,200 | 6,00 | [6,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ford Cosworth | (Firestone) | 2. | 1974 | 3 | 1 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ford Cosworth | (Goodyear) | 5. | 1975 | 8. | 33 | 12 | 21 | 1 | 2 | 2 | 0,227 | 7,50 | [7,50] | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ford Cosworth | (Goodyear) | 6. | 1976 | 7. | 55 | 19 | 36 | 1 | 2 | 1 | 2 | 0,345 | 19,00 | [19,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ford Cosworth | (Goodyear) | 7. | 1977 | 13. | 67 | 19 | 48 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ford Cosworth | (Michelin) | 8. | 1981 | 14. | 21 | 4 | 17 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ford Cosworth | (Pirelli) | 9. | 1982 | 14. | 35 | 11 | 24 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ford Cosworth | (Pirelli) | 10. | 1983 | 12. | 15 | 2 | 13 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Hart | (Pirelli) | 11. | 1984 | 13. | 32 | 9 | 23 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Hart | (Pirelli) | 12. | 1985 | 10. | 26 | 3 | 23 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ford Cosworth | (Goodyear) | 13. | 1987 | 11. | 16 | 6 | 10 | 1 | 0,063 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Judd | (Goodyear) | 14. | 1988 | 6. | 32 | 17 | 15 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 0,688 | 22,00 | [22,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Judd | (Goodyear) | 15. | 1989 | 12. | 32 | 7 | 25 | 1 | 0,125 | 4,00 | [4,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Judd | (Goodyear) | 16. | 1990 | 6. | 32 | 9 | 23 | 1 | 1 | 0,219 | 7,00 | [7,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Ilmor | (Goodyear) | 17. | 1992 | 9. | 32 | 15 | 17 | 1 | 0,094 | 3,00 | [3,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98. | Marchese | 2 | 1950 - 1951 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marchese | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marchese | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99. | Martini | 1 | 1978 | 7 | 3 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Martini | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1978 | 15. | 7 | 3 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100. | Marussia | 4 | 2012 - 2015 | 146 | 125 | 21 | 1 | 0,014 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marussia | Cosworth | (Pirelli) | 1. | 2012 | 10. | 39 | 33 | 6 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marussia | Cosworth | (Pirelli) | 2. | 2013 | 10. | 38 | 35 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marussia | Ferrari | (Pirelli) | 3. | 2014 | 9. | 31 | 25 | 6 | 1 | 0,065 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marussia | Ferrari | (Pirelli) | 4. | 2015 | 10. | 38 | 32 | 6 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101. | Maserati | 11 | 1950 - 1960 | 418 | 200 | 233 | 9 | 10 | 21 | 22 | 24 | 0,722 | 301,92 | [6,00] | 10 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | 1. | 1950 | 36 | 16 | 20 | 1 | 1 | 2 | 0,306 | 11,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | Maserati | (Pirelli) | 1. | 1950 | 26 | 10 | 16 | 1 | 1 | 2 | 0,423 | 11,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | Maserati | (Dunlop) | 2. | 1950 | 7 | 3 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1950 | 3 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | 2. | 1951 | 14 | 4 | 10 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | Maserati | (Pirelli) | 1. | 1951 | 9 | 3 | 6 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | Maserati | (Dunlop) | 2. | 1951 | 4 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | Maserati | (Pirelli) | 3. | 1952 | 23 | 11 | 13 | 1 | 1 | 0,370 | 8,50 | [0,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | Maserati | (Pirelli) | 4. | 1953 | 41 | 24 | 20 | 1 | 3 | 5 | 5 | 4 | 1,537 | 63,00 | [0,00] | 2 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | Maserati | (Pirelli) | 5. | 1954 | 68 | 29 | 39 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 0,683 | 46,42 | [0,00] | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | Maserati | (Pirelli) | 6. | 1955 | 40 | 22 | 25 | 3 | 2 | 5 | 0,600 | 24,00 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | Maserati | (Pirelli) | 7. | 1956 | 66 | 35 | 33 | 2 | 2 | 7 | 4 | 5 | 1,076 | 71,00 | [0,00] | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | Maserati | (Pirelli) | 8. | 1957 | 59 | 31 | 29 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1,220 | 72,00 | [0,00] | 5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | Maserati | (Pirelli) | 9. | 1958 | 5. | 54 | 21 | 34 | 4 | 1 | 0,111 | 6,00 | [6,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | Maserati | (Dunlop) | 10. | 1959 | 8. | 9 | 4 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati | Maserati | (Dunlop) | 11. | 1960 | 11. | 8 | 3 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102. | Maserati-Milano | 1 | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati-Milano | Maserati | (Pirelli) | 1. | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103. | Matra | 3 | 1967 - 1969 | 58 | 37 | 21 | 9 | 4 | 3 | 3 | 3 | 6 | 2,052 | 119,00 | [119,00] | 2 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matra | Ford Cosworth | (Dunlop) | 1. | 1967 | 8. | 4 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matra | 2. | 1968 | 2. | 29 | 16 | 13 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1,828 | 53,00 | [53,00] | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matra | Ford Cosworth | (Dunlop) | 1. | 1968 | 16 | 11 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2,813 | 45,00 | [45,00] | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matra | Matra | (Dunlop) | 2. | 1968 | 13 | 5 | 8 | 1 | 1 | 0,615 | 8,00 | [8,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matra | Ford Cosworth | (Dunlop) | 3. | 1969 | 1. | 25 | 19 | 6 | 6 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2,640 | 66,00 | [66,00] | 2 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104. | Matra-Simca | 3 | 1970 - 1972 | 55 | 38 | 17 | 5 | 2 | 6 | 8 | 0,800 | 44,00 | [44,00] | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matra-Simca | Matra | (Goodyear) | 1. | 1970 | 7. | 26 | 18 | 8 | 3 | 1 | 3 | 3 | 0,885 | 23,00 | [23,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matra-Simca | Matra | (Goodyear) | 2. | 1971 | 7. | 17 | 11 | 6 | 1 | 2 | 2 | 0,529 | 9,00 | [9,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matra-Simca | Matra | (Goodyear) | 3. | 1972 | 9. | 12 | 9 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1,000 | 12,00 | [12,00] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105. | McGuire | 1 | 1977 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McGuire | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1977 | 13. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106. | McLaren | 52 | 1966 - 2019 | 1826 | 1242 | 584 | 182 | 158 | 146 | 117 | 113 | 96 | 35 | 36 | 23 | 19 | 2,890 | 5277,50 | [5511,50] | 155 | 155 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | 0. | 1966 | 8. | 7 | 2 | 5 | 1 | 1 | 0,429 | 3,00 | [3,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Firestone) | 3. | 1966 | 4 | 1 | 3 | 1 | 0,500 | 2,00 | [2,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Serenissima | (Firestone) | 4. | 1966 | 3 | 1 | 2 | 1 | 0,333 | 1,00 | [1,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | BRM | (Goodyear) | 1. | 1967 | 8. | 6 | 2 | 4 | 1 | 0,500 | 3,00 | [3,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | 1. | 1968 | 3. | 33 | 18 | 15 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1,576 | 52,00 | [52,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | BRM | (Goodyear) | 3. | 1968 | 10 | 3 | 7 | 1 | 1 | 0,300 | 3,00 | [3,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Goodyear) | 4. | 1968 | 23 | 15 | 8 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2,130 | 49,00 | [49,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1969 | 4. | 28 | 18 | 10 | 1 | 1 | 3 | 4 | 4 | 2 | 1,357 | 38,00 | [40,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | 3. | 1970 | 4. | 41 | 16 | 25 | 2 | 3 | 3 | 3 | 0,878 | 36,00 | [35,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Alfa Romeo | (Goodyear) | 1. | 1970 | 11 | 2 | 9 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1970 | 26 | 13 | 13 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1,346 | 35,00 | [35,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Firestone) | 3. | 1970 | 4 | 1 | 3 | 1 | 0,250 | 1,00 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Goodyear) | 4. | 1971 | 6. | 29 | 13 | 16 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0,345 | 10,00 | [10,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Goodyear) | 5. | 1972 | 3. | 25 | 22 | 3 | 1 | 3 | 7 | 1 | 4 | 1,880 | 47,00 | [49,00] | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Goodyear) | 6. | 1973 | 3. | 35 | 27 | 8 | 3 | 1 | 4 | 3 | 4 | 2 | 1,657 | 58,00 | [58,00] | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Goodyear) | 7. | 1974 | 1. | 46 | 35 | 11 | 4 | 3 | 3 | 4 | 2 | 5 | 1,587 | 73,00 | [75,00] | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Goodyear) | 8. | 1975 | 3. | 29 | 20 | 9 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1,828 | 53,00 | [53,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Goodyear) | 9. | 1976 | 2. | 32 | 22 | 10 | 6 | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2,313 | 74,00 | [75,00] | 8 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Goodyear) | 10. | 1977 | 3. | 52 | 27 | 25 | 3 | 2 | 2 | 5 | 1 | 1 | 1,154 | 60,00 | [60,00] | 6 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Goodyear) | 11. | 1978 | 8. | 55 | 25 | 30 | 1 | 2 | 1 | 4 | 0,273 | 15,00 | [15,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Goodyear) | 12. | 1979 | 7. | 30 | 15 | 15 | 1 | 2 | 1 | 3 | 0,500 | 15,00 | [15,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Goodyear) | 13. | 1980 | 9. | 28 | 13 | 15 | 2 | 1 | 3 | 0,393 | 11,00 | [11,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Michelin) | 14. | 1981 | 6. | 30 | 16 | 14 | 1 | 2 | 1 | 3 | 0,933 | 28,00 | [28,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Michelin) | 15. | 1982 | 2. | 30 | 17 | 13 | 4 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2,300 | 69,00 | [69,00] | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | 16. | 1983 | 4. | 30 | 13 | 17 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1,133 | 34,00 | [34,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Michelin) | 1. | 1983 | 23 | 12 | 11 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1,478 | 34,00 | [34,00] | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Porsche | (Michelin) | 2. | 1983 | 7 | 1 | 6 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Porsche | (Michelin) | 17. | 1984 | 1. | 32 | 21 | 11 | 12 | 5 | 1 | 2 | 4,484 | 143,50 | [143,50] | 3 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Porsche | (Goodyear) | 18. | 1985 | 1. | 32 | 16 | 16 | 6 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2,813 | 90,00 | [90,00] | 2 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Porsche | (Goodyear) | 19. | 1986 | 2. | 32 | 21 | 11 | 4 | 5 | 3 | 4 | 2 | 2 | 3,000 | 96,00 | [96,00] | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Porsche | (Goodyear) | 20. | 1987 | 2. | 32 | 22 | 10 | 3 | 3 | 6 | 1 | 1 | 2 | 2,375 | 76,00 | [76,00] | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Honda | (Goodyear) | 21. | 1988 | 1. | 32 | 28 | 4 | 15 | 10 | 1 | 1 | 6,219 | 199,00 | [199,00] | 15 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Honda | (Goodyear) | 22. | 1989 | 1. | 32 | 22 | 10 | 10 | 7 | 1 | 1 | 1 | 4,406 | 141,00 | [141,00] | 15 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Honda | (Goodyear) | 23. | 1990 | 1. | 32 | 25 | 7 | 6 | 4 | 8 | 3 | 1 | 3,781 | 121,00 | [121,00] | 12 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Honda | (Goodyear) | 24. | 1991 | 1. | 32 | 24 | 8 | 8 | 6 | 4 | 4 | 1 | 4,344 | 139,00 | [139,00] | 10 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Honda | (Goodyear) | 25. | 1992 | 2. | 32 | 19 | 13 | 5 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3,094 | 99,00 | [99,00] | 1 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Ford Cosworth | (Goodyear) | 26. | 1993 | 2. | 32 | 19 | 13 | 5 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2,625 | 84,00 | [84,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Peugeot | (Goodyear) | 27. | 1994 | 4. | 32 | 15 | 17 | 2 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1,313 | 42,00 | [42,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Goodyear) | 28. | 1995 | 4. | 34 | 18 | 16 | 2 | 3 | 4 | 1 | 0,882 | 30,00 | [30,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Goodyear) | 29. | 1996 | 4. | 32 | 22 | 10 | 1 | 5 | 3 | 6 | 2 | 1,531 | 49,00 | [49,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Goodyear) | 30. | 1997 | 4. | 34 | 19 | 15 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1,853 | 63,00 | [63,00] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Bridgestone) | 31. | 1998 | 1. | 32 | 25 | 7 | 9 | 8 | 3 | 1 | 3 | 4,875 | 156,00 | [156,00] | 12 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Bridgestone) | 32. | 1999 | 2. | 32 | 20 | 12 | 7 | 6 | 3 | 3 | 3,875 | 124,00 | [124,00] | 11 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Bridgestone) | 33. | 2000 | 2. | 34 | 28 | 6 | 7 | 10 | 5 | 3 | 1 | 1 | 4,529 | 154,00 | [164,00] | 7 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Bridgestone) | 34. | 2001 | 2. | 34 | 23 | 11 | 4 | 3 | 6 | 4 | 3 | 2 | 3,000 | 102,00 | [102,00] | 2 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Michelin) | 35. | 2002 | 3. | 34 | 20 | 14 | 1 | 2 | 7 | 3 | 2 | 2 | 1,912 | 65,00 | [65,00] | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Michelin) | 36. | 2003 | 3. | 32 | 24 | 8 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 1 | 1 | 4,438 | 142,00 | [142,00] | 2 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Michelin) | 37. | 2004 | 5. | 36 | 24 | 12 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 6 | 4 | 2 | 1,917 | 69,00 | [69,00] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Michelin) | 38. | 2005 | 2. | 38 | 29 | 9 | 10 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4,789 | 182,00 | [182,00] | 7 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Michelin) | 39. | 2006 | 3. | 36 | 23 | 13 | 4 | 5 | 2 | 8 | 1 | 1 | 1 | 3,056 | 110,00 | [110,00] | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Bridgestone) | 40. | 2007 | 11. | 34 | 32 | 2 | 8 | 9 | 7 | 2 | 2 | 3 | 0,000 | 0,00 | [218,00] | 8 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Bridgestone) | 41. | 2008 | 2. | 36 | 32 | 4 | 6 | 3 | 4 | 2 | 7 | 2 | 1 | 4,194 | 151,00 | [151,00] | 8 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Bridgestone) | 42. | 2009 | 4. | 34 | 26 | 8 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2,206 | 75,00 | [75,00] | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Bridgestone) | 43. | 2010 | 2. | 38 | 33 | 5 | 5 | 8 | 3 | 5 | 5 | 2 | 1 | 2 | 11,947 | 454,00 | [454,00] | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Pirelli) | 44. | 2011 | 2. | 38 | 33 | 5 | 6 | 7 | 5 | 7 | 2 | 4 | 1 | 1 | 13,079 | 497,00 | [497,00] | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Pirelli) | 45. | 2012 | 3. | 40 | 33 | 7 | 7 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 4 | 1 | 2 | 9,450 | 378,00 | [378,00] | 8 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Pirelli) | 46. | 2013 | 5. | 38 | 38 | 1 | 2 | 5 | 3 | 4 | 6 | 4 | 3,211 | 122,00 | [122,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Mercedes | (Pirelli) | 47. | 2014 | 5. | 38 | 36 | 2 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4,763 | 181,00 | [181,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Honda | (Pirelli) | 48. | 2015 | 9. | 38 | 24 | 14 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0,711 | 27,00 | [27,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Honda | (Pirelli) | 49. | 2016 | 6. | 42 | 33 | 9 | 2 | 2 | 4 | 1 | 4 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Honda | (Pirelli) | 50. | 2017 | 9. | 40 | 25 | 15 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 0,750 | 30,00 | [30,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Renault | (Pirelli) | 51. | 2018 | 7. | 42 | 34 | 8 | 1 | 4 | 6 | 2 | 1,476 | 62,00 | [62,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
McLaren | Renault | (Pirelli) | 52. | 2019 | 4. | 42 | 35 | 7 | 1 | 3 | 6 | 3 | 7 | 2 | 2 | 3,452 | 145,00 | [145,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107. | Mercedes | 12 | 1954 - 2019 | 436 | 384 | 54 | 102 | 72 | 37 | 36 | 35 | 19 | 22 | 8 | 13 | 8 | 12,007 | 5235,00 | [5112,00] | 111 | 75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes | Mercedes | (Continental) | 1. | 1954 | 18 | 12 | 6 | 4 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2,500 | 45,00 | [0,00] | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes | Mercedes | (Continental) | 2. | 1955 | 22 | 15 | 9 | 5 | 4 | 1 | 4 | 3,545 | 78,00 | [0,00] | 4 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes | Mercedes | (Bridgestone) | 3. | 2010 | 4. | 38 | 34 | 4 | 3 | 4 | 5 | 5 | 3 | 1 | 3 | 3 | 5,632 | 214,00 | [214,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes | Mercedes | (Pirelli) | 4. | 2011 | 4. | 38 | 31 | 7 | 1 | 5 | 6 | 6 | 3 | 3 | 1 | 4,342 | 165,00 | [165,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes | Mercedes | (Pirelli) | 5. | 2012 | 5. | 40 | 30 | 10 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 6 | 4 | 3,550 | 142,00 | [142,00] | 1 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes | Mercedes | (Pirelli) | 6. | 2013 | 2. | 38 | 35 | 3 | 3 | 1 | 5 | 6 | 7 | 3 | 2 | 1 | 5 | 9,474 | 360,00 | [360,00] | 8 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes | Mercedes | (Pirelli) | 7. | 2014 | 1. | 38 | 33 | 5 | 16 | 13 | 2 | 1 | 18,447 | 701,00 | [701,00] | 18 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes | Mercedes | (Pirelli) | 8. | 2015 | 1. | 38 | 36 | 2 | 16 | 13 | 3 | 1 | 1 | 1 | 18,500 | 703,00 | [703,00] | 18 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes | Mercedes | (Pirelli) | 9. | 2016 | 1. | 42 | 39 | 3 | 19 | 8 | 6 | 2 | 2 | 2 | 18,214 | 765,00 | [765,00] | 20 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes | Mercedes | (Pirelli) | 10. | 2017 | 1. | 40 | 39 | 1 | 12 | 10 | 4 | 6 | 4 | 1 | 1 | 1 | 16,700 | 668,00 | [668,00] | 15 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes | Mercedes | (Pirelli) | 11. | 2018 | 1. | 42 | 40 | 2 | 11 | 10 | 4 | 5 | 7 | 1 | 1 | 15,595 | 655,00 | [655,00] | 13 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes | Mercedes | (Pirelli) | 12. | 2019 | 1. | 42 | 40 | 2 | 15 | 11 | 6 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 17,595 | 739,00 | [739,00] | 10 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
108. | Merzario | 2 | 1978 - 1979 | 32 | 32 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Merzario | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1978 | 15. | 17 | 17 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Merzario | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1979 | 13. | 15 | 15 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109. | Meskowski | 1 | 1960 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Meskowski | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1960 | 11. | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110. | Midland | 1 | 2006 | 36 | 21 | 15 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Midland | Toyota | (Bridgestone) | 1. | 2006 | 10. | 36 | 21 | 15 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111. | Minardi | 21 | 1985 - 2005 | 676 | 302 | 374 | 3 | 7 | 10 | 1 | 0,056 | 38,00 | [38,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Motori Moderni | (Pirelli) | 1. | 1985 | 10. | 16 | 3 | 13 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Motori Moderni | (Pirelli) | 2. | 1986 | 11. | 32 | 2 | 30 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Motori Moderni | (Goodyear) | 3. | 1987 | 14. | 32 | 4 | 28 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Ford Cosworth | (Goodyear) | 4. | 1988 | 10. | 32 | 13 | 19 | 1 | 0,031 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Ford Cosworth | (Pirelli) | 5. | 1989 | 11. | 32 | 10 | 22 | 2 | 2 | 0,188 | 6,00 | [6,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Ford Cosworth | (Pirelli) | 6. | 1990 | 11. | 32 | 11 | 21 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Ferrari | (Goodyear) | 7. | 1991 | 7. | 32 | 17 | 15 | 2 | 0,188 | 6,00 | [6,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Lamborghini | (Goodyear) | 8. | 1992 | 11. | 32 | 15 | 17 | 1 | 0,031 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Ford Cosworth | (Goodyear) | 9. | 1993 | 8. | 32 | 17 | 15 | 1 | 1 | 2 | 0,219 | 7,00 | [7,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Ford Cosworth | (Goodyear) | 10. | 1994 | 10. | 32 | 15 | 17 | 2 | 1 | 0,156 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Ford | (Goodyear) | 11. | 1995 | 10. | 34 | 19 | 15 | 1 | 0,029 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Ford | (Goodyear) | 12. | 1996 | 10. | 32 | 13 | 19 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Hart | (Bridgestone) | 13. | 1997 | 11. | 34 | 16 | 18 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Ford | (Bridgestone) | 14. | 1998 | 10. | 32 | 14 | 18 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Ford | (Bridgestone) | 15. | 1999 | 9. | 32 | 16 | 16 | 1 | 0,031 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Fondmetal | (Bridgestone) | 16. | 2000 | 10. | 34 | 22 | 12 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | European | (Michelin) | 17. | 2001 | 11. | 34 | 16 | 18 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | AsiaTech | (Michelin) | 18. | 2002 | 9. | 34 | 15 | 19 | 1 | 0,059 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Ford Cosworth | (Bridgestone) | 19. | 2003 | 10. | 32 | 20 | 12 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Ford Cosworth | (Bridgestone) | 20. | 2004 | 10. | 36 | 20 | 16 | 1 | 0,028 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minardi | Cosworth | (Bridgestone) | 21. | 2005 | 10. | 38 | 24 | 14 | 1 | 1 | 0,184 | 7,00 | [7,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112. | Moore | 3 | 1950 - 1959 | 3 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moore | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moore | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moore | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1959 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
113. | Nichels | 2 | 1950 - 1954 | 4 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nichels | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nichels | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1954 | 3 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
114. | Olson | 1 | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Olson | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115. | Onyx | 2 | 1989 - 1990 | 52 | 8 | 44 | 1 | 1 | 0,115 | 6,00 | [6,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Onyx | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1989 | 10. | 32 | 5 | 27 | 1 | 1 | 0,188 | 6,00 | [6,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Onyx | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1990 | 11. | 20 | 3 | 17 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
116. | Osca | 4 | 1951 - 1958 | 11 | 3 | 8 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osca | Osca | (Pirelli) | 1. | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osca | Osca | (Pirelli) | 2. | 1952 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osca | Osca | (Pirelli) | 3. | 1953 | 7 | 2 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osca | Osca | [Unbekannt] | 4. | 1958 | 10. | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117. | Osella | 10 | 1980 - 1990 | 253 | 39 | 214 | 1 | 2 | 0,020 | 5,00 | [7,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osella | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1980 | 12. | 14 | 1 | 13 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osella | Ford Cosworth | (Michelin) | 2. | 1981 | 14. | 29 | 5 | 24 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osella | Ford Cosworth | (Pirelli) | 3. | 1982 | 12. | 24 | 3 | 21 | 1 | 0,125 | 3,00 | [3,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osella | 3. | 1983 | 12. | 30 | 3 | 27 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osella | Alfa Romeo | (Michelin) | 3. | 1983 | 15 | 1 | 14 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osella | Ford Cosworth | (Michelin) | 4. | 1983 | 15 | 2 | 13 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osella | Alfa Romeo | (Pirelli) | 4. | 1984 | 11. | 24 | 8 | 16 | 2 | 0,083 | 2,00 | [4,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osella | Alfa Romeo | (Pirelli) | 5. | 1985 | 10. | 16 | 5 | 11 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osella | Alfa Romeo | (Pirelli) | 6. | 1986 | 11. | 32 | 5 | 27 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osella | Alfa Romeo | (Goodyear) | 7. | 1987 | 14. | 20 | 1 | 19 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osella | Alfa Romeo | (Goodyear) | 8. | 1988 | 11. | 16 | 3 | 13 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osella | Ford Cosworth | (Pirelli) | 9. | 1989 | 17. | 32 | 1 | 31 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osella | Ford Cosworth | (Pirelli) | 10. | 1990 | 11. | 16 | 4 | 12 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
118. | Pacific | 2 | 1994 - 1995 | 66 | 6 | 60 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pacific | Ilmor | (Goodyear) | 1. | 1994 | 12. | 32 | 32 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pacific | Ford | (Goodyear) | 2. | 1995 | 11. | 34 | 6 | 28 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
119. | Pankratz | 2 | 1954 - 1955 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pankratz | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1954 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pankratz | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1955 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120. | Parnelli | 3 | 1974 - 1976 | 16 | 8 | 8 | 1 | 1 | 1 | 0,375 | 6,00 | [6,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parnelli | Ford Cosworth | (Firestone) | 1. | 1974 | 13. | 2 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parnelli | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1975 | 10. | 12 | 6 | 6 | 1 | 1 | 0,417 | 5,00 | [5,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parnelli | Ford Cosworth | (Goodyear) | 3. | 1976 | 13. | 2 | 1 | 1 | 1 | 0,500 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121. | Pawl | 3 | 1951 - 1955 | 4 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pawl | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pawl | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1954 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pawl | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1955 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122. | Penske | 4 | 1974 - 1977 | 46 | 26 | 20 | 1 | 2 | 2 | 2 | 0,500 | 23,00 | [23,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Penske | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1974 | 13. | 2 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Penske | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1975 | 12. | 10 | 6 | 4 | 1 | 0,200 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Penske | Ford Cosworth | (Goodyear) | 3. | 1976 | 5. | 17 | 10 | 7 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1,176 | 20,00 | [20,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Penske | Ford Cosworth | (Goodyear) | 4. | 1977 | 12. | 17 | 9 | 8 | 1 | 0,059 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123. | Phillips | 7 | 1954 - 1960 | 7 | 7 | 1 | 1 | 0,571 | 4,00 | [3,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Phillips | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1954 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Phillips | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1955 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Phillips | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1956 | 1 | 1 | 1 | 4,000 | 4,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Phillips | Offenhauser | (Firestone) | 4. | 1957 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Phillips | Offenhauser | (Firestone) | 5. | 1958 | 10. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Phillips | Offenhauser | (Firestone) | 6. | 1959 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Phillips | Offenhauser | (Firestone) | 7. | 1960 | 8. | 1 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [3,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
124. | Politoys | 1 | 1972 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Politoys | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1972 | 10. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
125. | Porsche | 7 | 1958 - 1964 | 75 | 56 | 19 | 1 | 3 | 1 | 1 | 4 | 8 | 0,613 | 46,00 | [48,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche | Porsche | (Dunlop) | 1. | 1958 | 10. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche | Porsche | (Dunlop) | 2. | 1959 | 8. | 6 | 2 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche | Porsche | (Dunlop) | 3. | 1960 | 5. | 4 | 4 | 1 | 0,250 | 1,00 | [1,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche | Porsche | (Dunlop) | 4. | 1961 | 3. | 25 | 22 | 3 | 3 | 2 | 2 | 0,880 | 22,00 | [23,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche | Porsche | (Dunlop) | 5. | 1962 | 5. | 27 | 20 | 7 | 1 | 1 | 2 | 3 | 0,667 | 18,00 | [19,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche | Porsche | (Dunlop) | 6. | 1963 | 7. | 10 | 7 | 3 | 1 | 2 | 0,500 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche | Porsche | (Dunlop) | 7. | 1964 | 7. | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
126. | Prost | 5 | 1997 - 2001 | 166 | 90 | 76 | 2 | 1 | 2 | 2 | 9 | 0,211 | 35,00 | [35,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prost | Mugen-Honda | (Bridgestone) | 1. | 1997 | 6. | 34 | 22 | 12 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 0,618 | 21,00 | [21,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prost | Peugeot | (Bridgestone) | 2. | 1998 | 9. | 32 | 16 | 16 | 1 | 0,031 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prost | Peugeot | (Bridgestone) | 3. | 1999 | 7. | 32 | 18 | 14 | 1 | 3 | 0,281 | 9,00 | [9,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prost | Peugeot | (Bridgestone) | 4. | 2000 | 10. | 34 | 11 | 23 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prost | Ferrari | (Michelin) | 5. | 2001 | 9. | 34 | 23 | 11 | 1 | 2 | 0,118 | 4,00 | [4,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127. | Racing Sport | 1 | 2019 | 42 | 38 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 5 | 3 | 1,738 | 73,00 | [73,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Racing Sport | Mercedes | (Pirelli) | 1. | 2019 | 7. | 42 | 38 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 5 | 3 | 1,738 | 73,00 | [73,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128. | Rae | 1 | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rae | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
129. | Red Bull | 15 | 2005 - 2019 | 574 | 469 | 105 | 62 | 48 | 60 | 67 | 45 | 32 | 25 | 29 | 7 | 8 | 8,245 | 4732,50 | [4732,50] | 62 | 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Red Bull | Cosworth | (Michelin) | 1. | 2005 | 7. | 38 | 27 | 11 | 2 | 1 | 2 | 4 | 6 | 0,895 | 34,00 | [34,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Red Bull | Ferrari | (Michelin) | 2. | 2006 | 7. | 36 | 24 | 12 | 1 | 1 | 1 | 4 | 0,444 | 16,00 | [16,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Red Bull | Renault | (Bridgestone) | 3. | 2007 | 5. | 34 | 20 | 14 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 0,706 | 24,00 | [24,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Red Bull | Renault | (Bridgestone) | 4. | 2008 | 7. | 36 | 28 | 8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3 | 0,806 | 29,00 | [29,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Red Bull | Renault | (Bridgestone) | 5. | 2009 | 2. | 34 | 29 | 5 | 6 | 6 | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4,750 | 161,50 | [161,50] | 5 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Red Bull | Renault | (Bridgestone) | 6. | 2010 | 1. | 38 | 33 | 5 | 9 | 6 | 5 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 13,105 | 498,00 | [498,00] | 15 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Red Bull | Renault | (Pirelli) | 7. | 2011 | 1. | 38 | 36 | 2 | 12 | 7 | 8 | 7 | 2 | 17,105 | 650,00 | [650,00] | 18 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Red Bull | Renault | (Pirelli) | 8. | 2012 | 1. | 40 | 37 | 3 | 7 | 4 | 3 | 9 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 11,500 | 460,00 | [460,00] | 8 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Red Bull | Renault | (Pirelli) | 9. | 2013 | 1. | 38 | 34 | 4 | 13 | 6 | 5 | 4 | 2 | 1 | 2 | 15,684 | 596,00 | [596,00] | 11 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Red Bull | Renault | (Pirelli) | 10. | 2014 | 2. | 38 | 32 | 6 | 3 | 1 | 8 | 6 | 5 | 3 | 3 | 3 | 10,658 | 405,00 | [405,00] | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Red Bull | Renault | (Pirelli) | 11. | 2015 | 4. | 38 | 33 | 5 | 2 | 1 | 3 | 3 | 5 | 2 | 1 | 4 | 6 | 4,921 | 187,00 | [187,00] | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Red Bull | TAG Heuer | (Pirelli) | 12. | 2016 | 2. | 42 | 39 | 3 | 2 | 8 | 6 | 8 | 4 | 2 | 4 | 2 | 11,143 | 468,00 | [468,00] | 1 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Red Bull | TAG Heuer | (Pirelli) | 13. | 2017 | 3. | 40 | 27 | 13 | 3 | 2 | 8 | 4 | 8 | 1 | 1 | 9,200 | 368,00 | [368,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Red Bull | TAG Heuer | (Pirelli) | 14. | 2018 | 3. | 42 | 31 | 11 | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | 3 | 1 | 9,976 | 419,00 | [419,00] | 2 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Red Bull | Honda | (Pirelli) | 15. | 2019 | 3. | 42 | 39 | 3 | 3 | 2 | 4 | 8 | 7 | 7 | 1 | 3 | 1 | 9,929 | 417,00 | [417,00] | 2 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
130. | Renault | 22 | 1977 - 2019 | 716 | 468 | 248 | 35 | 34 | 29 | 41 | 39 | 44 | 24 | 26 | 9 | 11 | 2,131 | 1526,00 | [1526,00] | 51 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Michelin) | 1. | 1977 | 13. | 5 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Michelin) | 2. | 1978 | 12. | 14 | 4 | 10 | 1 | 0,214 | 3,00 | [3,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Michelin) | 3. | 1979 | 6. | 30 | 9 | 21 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0,867 | 26,00 | [26,00] | 6 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Michelin) | 4. | 1980 | 4. | 27 | 11 | 16 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1,407 | 38,00 | [38,00] | 5 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Michelin) | 5. | 1981 | 3. | 30 | 14 | 16 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1,800 | 54,00 | [54,00] | 6 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Michelin) | 6. | 1982 | 3. | 32 | 14 | 18 | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1,938 | 62,00 | [62,00] | 10 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Michelin) | 7. | 1983 | 2. | 30 | 19 | 11 | 4 | 3 | 4 | 2 | 1 | 1 | 2,633 | 79,00 | [79,00] | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Michelin) | 8. | 1984 | 5. | 33 | 13 | 20 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1,030 | 34,00 | [34,00] | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Goodyear) | 9. | 1985 | 7. | 31 | 15 | 16 | 2 | 3 | 2 | 0,516 | 16,00 | [16,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Michelin) | 10. | 2002 | 4. | 34 | 20 | 14 | 4 | 4 | 3 | 0,676 | 23,00 | [23,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Michelin) | 11. | 2003 | 4. | 32 | 22 | 10 | 1 | 1 | 3 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 2,750 | 88,00 | [88,00] | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Michelin) | 12. | 2004 | 3. | 36 | 28 | 8 | 1 | 1 | 4 | 8 | 4 | 1 | 2 | 2,917 | 105,00 | [105,00] | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Michelin) | 13. | 2005 | 1. | 38 | 30 | 8 | 8 | 6 | 4 | 5 | 2 | 2 | 5,026 | 191,00 | [191,00] | 7 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Michelin) | 14. | 2006 | 1. | 36 | 32 | 4 | 8 | 7 | 4 | 3 | 3 | 6 | 1 | 5,722 | 206,00 | [206,00] | 7 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Bridgestone) | 15. | 2007 | 3. | 34 | 30 | 4 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 6 | 1,765 | 60,00 | [60,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Bridgestone) | 16. | 2008 | 4. | 36 | 24 | 12 | 2 | 2 | 6 | 3 | 1 | 3 | 2,222 | 80,00 | [80,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Bridgestone) | 17. | 2009 | 8. | 34 | 27 | 7 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 0,824 | 28,00 | [28,00] | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Bridgestone) | 18. | 2010 | 5. | 38 | 30 | 8 | 1 | 2 | 1 | 5 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 4,289 | 163,00 | [163,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Pirelli) | 19. | 2016 | 9. | 42 | 32 | 10 | 1 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Pirelli) | 20. | 2017 | 6. | 40 | 27 | 13 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1,425 | 57,00 | [57,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Pirelli) | 21. | 2018 | 4. | 42 | 33 | 9 | 2 | 6 | 4 | 5 | 3 | 4 | 2,905 | 122,00 | [122,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Renault | (Pirelli) | 22. | 2019 | 5. | 42 | 34 | 8 | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2,167 | 91,00 | [91,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131. | Rial | 2 | 1988 - 1989 | 48 | 9 | 39 | 2 | 0,125 | 6,00 | [6,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rial | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1988 | 9. | 16 | 5 | 11 | 1 | 0,188 | 3,00 | [3,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rial | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1989 | 13. | 32 | 4 | 28 | 1 | 0,094 | 3,00 | [3,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132. | Salih | 4 | 1957 - 1960 | 4 | 4 | 2 | 2,000 | 8,00 | [8,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Salih | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1957 | 1 | 1 | 1 | 8,000 | 8,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Salih | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1958 | 7. | 1 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [8,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Salih | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1959 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Salih | Offenhauser | (Firestone) | 4. | 1960 | 11. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
133. | Sauber | 22 | 1993 - 2018 | 789 | 534 | 255 | 2 | 8 | 19 | 23 | 46 | 14 | 20 | 19 | 24 | 0,597 | 471,00 | [471,00] | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Mercedes | (Goodyear) | 1. | 1993 | 7. | 32 | 14 | 18 | 2 | 2 | 2 | 0,375 | 12,00 | [12,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Mercedes | (Goodyear) | 2. | 1994 | 8. | 31 | 11 | 20 | 2 | 1 | 4 | 0,387 | 12,00 | [12,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Ford | (Goodyear) | 3. | 1995 | 7. | 34 | 21 | 13 | 1 | 1 | 3 | 5 | 0,529 | 18,00 | [18,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Ford | (Goodyear) | 4. | 1996 | 7. | 32 | 15 | 17 | 1 | 2 | 1 | 0,344 | 11,00 | [11,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Petronas | (Goodyear) | 5. | 1997 | 7. | 34 | 23 | 11 | 1 | 2 | 2 | 2 | 0,471 | 16,00 | [16,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Petronas | (Goodyear) | 6. | 1998 | 6. | 32 | 20 | 12 | 1 | 2 | 2 | 0,313 | 10,00 | [10,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Petronas | (Bridgestone) | 7. | 1999 | 8. | 32 | 12 | 20 | 5 | 0,156 | 5,00 | [5,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Petronas | (Bridgestone) | 8. | 2000 | 7. | 34 | 22 | 12 | 2 | 2 | 0,294 | 10,00 | [10,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Petronas | (Bridgestone) | 9. | 2001 | 4. | 34 | 21 | 13 | 1 | 3 | 1 | 6 | 0,618 | 21,00 | [21,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Petronas | (Bridgestone) | 10. | 2002 | 5. | 34 | 23 | 11 | 1 | 2 | 4 | 0,324 | 11,00 | [11,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Petronas | (Bridgestone) | 11. | 2003 | 6. | 32 | 21 | 11 | 1 | 2 | 1 | 2 | 0,594 | 19,00 | [19,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Petronas | (Bridgestone) | 12. | 2004 | 6. | 36 | 31 | 5 | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 0,944 | 34,00 | [34,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Petronas | (Michelin) | 13. | 2005 | 8. | 38 | 31 | 7 | 2 | 2 | 1 | 2 | 0,526 | 20,00 | [20,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Ferrari | (Bridgestone) | 14. | 2010 | 8. | 38 | 22 | 16 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Ferrari | (Pirelli) | 15. | 2011 | 7. | 38 | 29 | 9 | 1 | 3 | 1 | 3 | 6 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Ferrari | (Pirelli) | 16. | 2012 | 6. | 40 | 30 | 10 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 4 | 2 | 3,150 | 126,00 | [126,00] | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Ferrari | (Pirelli) | 17. | 2013 | 7. | 38 | 34 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1,500 | 57,00 | [57,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Ferrari | (Pirelli) | 18. | 2014 | 10. | 38 | 25 | 13 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Ferrari | (Pirelli) | 19. | 2015 | 8. | 38 | 33 | 5 | 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 0,947 | 36,00 | [36,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Ferrari | (Pirelli) | 20. | 2016 | 10. | 42 | 33 | 9 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Ferrari | (Pirelli) | 21. | 2017 | 10. | 40 | 30 | 10 | 1 | 1 | 0,125 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sauber | Ferrari | (Pirelli) | 22. | 2018 | 8. | 42 | 33 | 9 | 1 | 4 | 5 | 6 | 1,143 | 48,00 | [48,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134. | Scarab | 1 | 1960 | 9 | 1 | 8 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scarab | Scarab | (Dunlop) | 1. | 1960 | 11. | 9 | 1 | 8 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135. | Schroeder | 4 | 1951 - 1955 | 8 | 8 | 1 | 0,250 | 2,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schroeder | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1951 | 2 | 2 | 1 | 1,000 | 2,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schroeder | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1953 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schroeder | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1954 | 4 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schroeder | Offenhauser | (Firestone) | 4. | 1955 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
136. | Scirocco | 2 | 1963 - 1964 | 9 | 1 | 8 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scirocco | BRM | (Dunlop) | 1. | 1963 | 8. | 7 | 1 | 6 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scirocco | Coventry-Climax | (Dunlop) | 2. | 1964 | 7. | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
137. | Shadow | 8 | 1973 - 1980 | 240 | 105 | 135 | 1 | 6 | 7 | 5 | 8 | 0,281 | 67,50 | [67,50] | 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shadow | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1973 | 8. | 39 | 18 | 21 | 2 | 1 | 0,231 | 9,00 | [9,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shadow | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1974 | 8. | 28 | 12 | 16 | 1 | 1 | 1 | 0,250 | 7,00 | [7,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shadow | Ford Cosworth | (Goodyear) | 3. | 1975 | 6. | 28 | 10 | 18 | 1 | 2 | 3 | 0,339 | 9,50 | [9,50] | 3 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shadow | Ford Cosworth | (Goodyear) | 4. | 1976 | 8. | 33 | 24 | 9 | 1 | 2 | 0,303 | 10,00 | [10,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shadow | Ford Cosworth | (Goodyear) | 5. | 1977 | 7. | 34 | 16 | 18 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 0,676 | 23,00 | [23,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shadow | Ford Cosworth | (Goodyear) | 6. | 1978 | 11. | 34 | 10 | 24 | 3 | 0,176 | 6,00 | [6,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shadow | Ford Cosworth | (Goodyear) | 7. | 1979 | 10. | 30 | 14 | 16 | 1 | 0,100 | 3,00 | [3,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shadow | Ford Cosworth | (Goodyear) | 8. | 1980 | 12. | 14 | 1 | 13 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
138. | Shannon | 1 | 1966 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shannon | Coventry-Climax | (Dunlop) | 1. | 1966 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
139. | Sherman | 2 | 1951 - 1952 | 2 | 2 | 1 | 1,500 | 3,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sherman | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1951 | 1 | 1 | 1 | 3,000 | 3,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sherman | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1952 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
140. | Simca-Gordini | 4 | 1950 - 1953 | 30 | 8 | 22 | 1 | 1 | 0,167 | 5,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simca-Gordini | Gordini | (Englebert) | 1. | 1950 | 5 | 1 | 4 | 1 | 0,600 | 3,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simca-Gordini | 2. | 1951 | 14 | 3 | 11 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simca-Gordini | Gordini | (Englebert) | 1. | 1951 | 13 | 3 | 10 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simca-Gordini | Gordini | (Firestone) | 2. | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simca-Gordini | Gordini | (Englebert) | 3. | 1952 | 9 | 4 | 5 | 1 | 0,222 | 2,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simca-Gordini | Gordini | (Englebert) | 4. | 1953 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
141. | Simtek | 2 | 1994 - 1995 | 40 | 15 | 25 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simtek | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1994 | 12. | 30 | 12 | 18 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simtek | Ford | (Goodyear) | 2. | 1995 | 11. | 10 | 3 | 7 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
142. | Snowberger | 1 | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Snowberger | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
143. | Spirit | 3 | 1983 - 1985 | 25 | 9 | 16 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spirit | Honda | (Pirelli) | 1. | 1983 | 12. | 6 | 3 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spirit | Hart | (Pirelli) | 2. | 1984 | 13. | 16 | 6 | 10 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spirit | Hart | (Pirelli) | 3. | 1985 | 10. | 3 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
144. | Spyker | 1 | 2007 | 34 | 20 | 14 | 1 | 0,029 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spyker | Ferrari | (Bridgestone) | 1. | 2007 | 10. | 34 | 20 | 14 | 1 | 0,029 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
145. | Stebro | 1 | 1963 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stebro | Ford | (Dunlop) | 1. | 1963 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
146. | Stevens | 6 | 1950 - 1956 | 10 | 10 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stevens | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stevens | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1952 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stevens | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1953 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stevens | Offenhauser | (Firestone) | 4. | 1954 | 3 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stevens | Offenhauser | (Firestone) | 5. | 1955 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stevens | Offenhauser | (Firestone) | 6. | 1956 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
147. | Stewart | 3 | 1997 - 1999 | 98 | 40 | 58 | 1 | 1 | 3 | 2 | 6 | 1 | 0,418 | 41,00 | [41,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stewart | Ford | (Bridgestone) | 1. | 1997 | 10. | 34 | 8 | 26 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stewart | Ford | (Bridgestone) | 2. | 1998 | 8. | 32 | 12 | 20 | 2 | 1 | 0,156 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stewart | Ford Cosworth | (Bridgestone) | 3. | 1999 | 4. | 32 | 20 | 12 | 1 | 3 | 2 | 4 | 1,125 | 36,00 | [36,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
148. | Super Aguri | 3 | 2006 - 2008 | 78 | 48 | 30 | 1 | 1 | 0,090 | 7,00 | [7,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Super Aguri | Honda | (Bridgestone) | 1. | 2006 | 10. | 36 | 17 | 19 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Super Aguri | Honda | (Bridgestone) | 2. | 2007 | 8. | 34 | 26 | 8 | 1 | 1 | 0,206 | 7,00 | [7,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Super Aguri | Honda | (Bridgestone) | 3. | 2008 | 10. | 8 | 5 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
149. | Surtees | 9 | 1970 - 1978 | 262 | 122 | 140 | 1 | 1 | 8 | 7 | 6 | 0,202 | 53,00 | [53,00] | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Surtees | Ford Cosworth | (Firestone) | 1. | 1970 | 8. | 8 | 4 | 4 | 1 | 1 | 0,375 | 3,00 | [3,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Surtees | Ford Cosworth | (Firestone) | 2. | 1971 | 8. | 28 | 18 | 10 | 1 | 2 | 2 | 0,286 | 8,00 | [8,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Surtees | 3. | 1972 | 4. | 38 | 18 | 20 | 1 | 3 | 1 | 1 | 0,474 | 18,00 | [18,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Surtees | Ford Cosworth | (Firestone) | 1. | 1972 | 37 | 17 | 20 | 1 | 3 | 1 | 1 | 0,486 | 18,00 | [18,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Surtees | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1972 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Surtees | Ford Cosworth | (Firestone) | 4. | 1973 | 9. | 35 | 15 | 20 | 1 | 1 | 0,200 | 7,00 | [7,00] | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Surtees | Ford Cosworth | (Firestone) | 5. | 1974 | 11. | 36 | 8 | 28 | 1 | 0,083 | 3,00 | [3,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Surtees | Ford Cosworth | (Goodyear) | 6. | 1975 | 14. | 12 | 8 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Surtees | Ford Cosworth | (Goodyear) | 7. | 1976 | 10. | 38 | 22 | 16 | 1 | 2 | 0,184 | 7,00 | [7,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Surtees | Ford Cosworth | (Goodyear) | 8. | 1977 | 11. | 35 | 20 | 15 | 1 | 1 | 1 | 0,171 | 6,00 | [6,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Surtees | Ford Cosworth | (Goodyear) | 9. | 1978 | 13. | 32 | 9 | 23 | 1 | 0,031 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
150. | Sutton | 1 | 1959 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sutton | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1959 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
151. | Team Lotus | 1 | 2011 | 38 | 29 | 9 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Lotus | Renault | (Pirelli) | 1. | 2011 | 10. | 38 | 29 | 9 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
152. | Tec-Mac | 1 | 1959 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tec-Mac | Tec-Mac | (Dunlop) | 1. | 1959 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
153. | Tecno | 2 | 1972 - 1973 | 14 | 1 | 13 | 1 | 0,071 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tecno | Tecno | (Firestone) | 1. | 1972 | 10. | 9 | 9 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tecno | Tecno | (Firestone) | 2. | 1973 | 11. | 5 | 1 | 4 | 1 | 0,200 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
154. | Theodore | 4 | 1978 - 1983 | 63 | 21 | 42 | 2 | 0,032 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Theodore | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1978 | 15. | 6 | 6 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Theodore | Ford Cosworth | (Michelin) | 2. | 1981 | 12. | 15 | 10 | 5 | 1 | 0,067 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Theodore | Ford Cosworth | (Avon) | 3. | 1982 | 14. | 15 | 1 | 14 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Theodore | Ford Cosworth | (Goodyear) | 4. | 1983 | 10. | 27 | 10 | 17 | 1 | 0,037 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
155. | Token | 1 | 1974 | 6 | 1 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Token | Ford Cosworth | (Firestone) | 1. | 1974 | 13. | 6 | 1 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
156. | Toleman | 5 | 1981 - 1985 | 131 | 26 | 105 | 1 | 2 | 3 | 1 | 4 | 0,198 | 26,00 | [26,00] | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toleman | Hart | (Pirelli) | 1. | 1981 | 14. | 24 | 1 | 23 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toleman | Hart | (Pirelli) | 2. | 1982 | 14. | 28 | 2 | 26 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toleman | Hart | (Pirelli) | 3. | 1983 | 9. | 30 | 12 | 18 | 2 | 1 | 2 | 0,333 | 10,00 | [10,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toleman | Hart | (Michelin) | 4. | 1984 | 7. | 29 | 9 | 20 | 1 | 2 | 1 | 2 | 0,552 | 16,00 | [16,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toleman | Hart | (Pirelli) | 5. | 1985 | 10. | 20 | 2 | 18 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
157. | Toro Rosso | 14 | 2006 - 2019 | 536 | 403 | 133 | 1 | 1 | 1 | 6 | 3 | 12 | 17 | 34 | 34 | 37 | 0,720 | 386,00 | [386,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toro Rosso | Cosworth | (Michelin) | 1. | 2006 | 9. | 36 | 28 | 8 | 1 | 0,028 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toro Rosso | Ferrari | (Bridgestone) | 2. | 2007 | 7. | 34 | 17 | 17 | 1 | 1 | 0,324 | 11,00 | [11,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toro Rosso | Ferrari | (Bridgestone) | 3. | 2008 | 6. | 36 | 26 | 10 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1,083 | 39,00 | [39,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toro Rosso | Ferrari | (Bridgestone) | 4. | 2009 | 10. | 34 | 21 | 13 | 2 | 4 | 0,235 | 8,00 | [8,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toro Rosso | Ferrari | (Bridgestone) | 5. | 2010 | 9. | 38 | 31 | 7 | 1 | 3 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toro Rosso | Ferrari | (Pirelli) | 6. | 2011 | 9. | 38 | 30 | 8 | 2 | 5 | 2 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toro Rosso | Ferrari | (Pirelli) | 7. | 2012 | 9. | 40 | 35 | 5 | 4 | 4 | 2 | 0,650 | 26,00 | [26,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toro Rosso | Ferrari | (Pirelli) | 8. | 2013 | 8. | 38 | 30 | 8 | 1 | 2 | 2 | 5 | 0,868 | 33,00 | [33,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toro Rosso | Renault | (Pirelli) | 9. | 2014 | 7. | 38 | 28 | 10 | 1 | 2 | 5 | 4 | 0,789 | 30,00 | [30,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toro Rosso | Renault | (Pirelli) | 10. | 2015 | 7. | 38 | 27 | 11 | 2 | 2 | 4 | 6 | 3 | 1,763 | 67,00 | [67,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toro Rosso | Ferrari | (Pirelli) | 11. | 2016 | 8. | 42 | 32 | 10 | 4 | 5 | 4 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toro Rosso | Ferrari | (Pirelli) | 12. | 2017 | 7. | 40 | 28 | 12 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1,325 | 53,00 | [53,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toro Rosso | Ferrari | (Pirelli) | 13. | 2018 | 9. | 42 | 32 | 10 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 0,786 | 33,00 | [33,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toro Rosso | Honda | (Pirelli) | 14. | 2019 | 6. | 42 | 38 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 6 | 6 | 2,024 | 85,00 | [85,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
158. | Toyota | 8 | 2002 - 2009 | 279 | 202 | 77 | 5 | 8 | 11 | 8 | 20 | 18 | 17 | 1,041 | 290,50 | [290,50] | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota | Toyota | (Michelin) | 1. | 2002 | 10. | 34 | 19 | 15 | 2 | 0,059 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota | Toyota | (Michelin) | 2. | 2003 | 8. | 32 | 20 | 12 | 1 | 2 | 2 | 2 | 0,500 | 16,00 | [16,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota | Toyota | (Michelin) | 3. | 2004 | 8. | 36 | 25 | 11 | 1 | 1 | 2 | 0,250 | 9,00 | [9,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota | Toyota | (Michelin) | 4. | 2005 | 4. | 38 | 32 | 6 | 2 | 3 | 3 | 4 | 5 | 2 | 4 | 2,316 | 88,00 | [88,00] | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota | Toyota | (Bridgestone) | 5. | 2006 | 6. | 36 | 24 | 12 | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 0,972 | 35,00 | [35,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota | Toyota | (Bridgestone) | 6. | 2007 | 6. | 34 | 24 | 10 | 2 | 2 | 3 | 0,559 | 19,00 | [19,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota | Toyota | (Bridgestone) | 7. | 2008 | 5. | 36 | 29 | 7 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 4 | 2 | 1,556 | 56,00 | [56,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota | Toyota | (Bridgestone) | 8. | 2009 | 5. | 33 | 29 | 4 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 2 | 1,985 | 65,50 | [65,50] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
159. | Trevis | 4 | 1951 - 1960 | 6 | 6 | 1 | 0,000 | 0,00 | [1,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trevis | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trevis | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1952 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trevis | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1955 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trevis | Offenhauser | (Firestone) | 4. | 1960 | 10. | 2 | 2 | 1 | 0,000 | 0,00 | [1,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
160. | Trojan | 1 | 1974 | 8 | 3 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trojan | Ford Cosworth | (Firestone) | 1. | 1974 | 13. | 8 | 3 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
161. | Turner | 1 | 1953 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Turner | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1953 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
162. | Tyrrell | 29 | 1970 - 1998 | 888 | 460 | 428 | 23 | 33 | 21 | 30 | 49 | 34 | 0,695 | 617,00 | [636,00] | 14 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Dunlop) | 1. | 1970 | 9. | 3 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1971 | 1. | 23 | 16 | 7 | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3,174 | 73,00 | [73,00] | 6 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Goodyear) | 3. | 1972 | 2. | 25 | 15 | 10 | 4 | 3 | 2 | 2,040 | 51,00 | [51,00] | 2 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Goodyear) | 4. | 1973 | 2. | 33 | 25 | 8 | 5 | 8 | 2 | 3 | 4 | 2,485 | 82,00 | [86,00] | 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | 5. | 1974 | 2. | 31 | 23 | 8 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1,677 | 52,00 | [52,00] | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1974 | 30 | 22 | 8 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1,733 | 52,00 | [52,00] | 1 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Firestone) | 2. | 1974 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Goodyear) | 6. | 1975 | 5. | 36 | 26 | 10 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 0,694 | 25,00 | [25,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | 7. | 1976 | 2. | 41 | 25 | 16 | 1 | 9 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1,732 | 71,00 | [71,00] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1976 | 40 | 25 | 15 | 1 | 9 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1,775 | 71,00 | [71,00] | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Bridgestone) | 2. | 1976 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Goodyear) | 8. | 1977 | 6. | 35 | 16 | 19 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 0,771 | 27,00 | [27,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Goodyear) | 9. | 1978 | 4. | 32 | 18 | 14 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 1,188 | 38,00 | [38,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Goodyear) | 10. | 1979 | 5. | 32 | 18 | 14 | 4 | 1 | 3 | 3 | 0,875 | 28,00 | [28,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Goodyear) | 11. | 1980 | 6. | 29 | 16 | 13 | 2 | 3 | 0,414 | 12,00 | [12,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Michelin) | 12. | 1981 | 10. | 30 | 14 | 16 | 1 | 3 | 1 | 0,333 | 10,00 | [10,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Goodyear) | 13. | 1982 | 7. | 32 | 21 | 11 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 0,781 | 25,00 | [25,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Goodyear) | 14. | 1983 | 7. | 30 | 14 | 16 | 1 | 1 | 1 | 0,400 | 12,00 | [12,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Goodyear) | 15. | 1984 | 13. | 26 | 26 | 0,000 | 0,00 | [15,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | 16. | 1985 | 9. | 30 | 19 | 11 | 2 | 1 | 0,233 | 7,00 | [7,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford | (Goodyear) | 1. | 1985 | 16 | 11 | 5 | 1 | 1 | 0,250 | 4,00 | [4,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Renault | (Goodyear) | 2. | 1985 | 14 | 8 | 6 | 1 | 0,214 | 3,00 | [3,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Renault | (Goodyear) | 17. | 1986 | 7. | 32 | 18 | 14 | 1 | 3 | 2 | 0,344 | 11,00 | [11,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Goodyear) | 18. | 1987 | 6. | 32 | 24 | 8 | 2 | 2 | 1 | 0,344 | 11,00 | [11,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Goodyear) | 19. | 1988 | 8. | 32 | 11 | 21 | 2 | 1 | 0,156 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Goodyear) | 20. | 1989 | 5. | 32 | 17 | 15 | 1 | 2 | 2 | 2 | 0,500 | 16,00 | [16,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford Cosworth | (Pirelli) | 21. | 1990 | 5. | 32 | 15 | 17 | 2 | 4 | 0,500 | 16,00 | [16,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Honda | (Pirelli) | 22. | 1991 | 6. | 32 | 16 | 16 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0,375 | 12,00 | [12,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ilmor | (Goodyear) | 23. | 1992 | 6. | 32 | 12 | 20 | 1 | 2 | 1 | 0,250 | 8,00 | [8,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Yamaha | (Goodyear) | 24. | 1993 | 12. | 32 | 11 | 21 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Yamaha | (Goodyear) | 25. | 1994 | 7. | 32 | 11 | 21 | 1 | 4 | 1 | 0,406 | 13,00 | [13,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Yamaha | (Goodyear) | 26. | 1995 | 9. | 34 | 17 | 17 | 2 | 1 | 0,147 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Yamaha | (Goodyear) | 27. | 1996 | 8. | 32 | 14 | 18 | 2 | 1 | 0,156 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford | (Goodyear) | 28. | 1997 | 9. | 34 | 16 | 18 | 1 | 0,059 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | Ford | (Goodyear) | 29. | 1998 | 10. | 32 | 12 | 20 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
163. | Vanwall | 7 | 1954 - 1960 | 66 | 27 | 43 | 10 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1,333 | 88,00 | [57,00] | 7 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vanwall | Vanwall | (Pirelli) | 1. | 1954 | 3 | 1 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vanwall | Vanwall | (Pirelli) | 2. | 1955 | 6 | 2 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vanwall | Vanwall | (Pirelli) | 3. | 1956 | 13 | 3 | 11 | 1 | 0,231 | 3,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vanwall | Vanwall | (Pirelli) | 4. | 1957 | 16 | 10 | 8 | 4 | 1 | 2 | 2,313 | 37,00 | [0,00] | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vanwall | Vanwall | (Dunlop) | 5. | 1958 | 1. | 26 | 11 | 15 | 6 | 1 | 2 | 1 | 1,846 | 48,00 | [57,00] | 5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vanwall | Vanwall | (Dunlop) | 6. | 1959 | 8. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vanwall | Vanwall | (Dunlop) | 7. | 1960 | 11. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
164. | Venturi | 1 | 1992 | 32 | 10 | 22 | 1 | 0,031 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Venturi | Lamborghini | (Goodyear) | 1. | 1992 | 11. | 32 | 10 | 22 | 1 | 0,031 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
165. | Veritas | 2 | 1952 - 1953 | 8 | 3 | 5 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veritas | BMW | (Dunlop) | 1. | 1952 | 4 | 1 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veritas | Veritas | (Dunlop) | 2. | 1953 | 4 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
166. | Veritas-Meteor | 4 | 1951 - 1954 | 11 | 4 | 7 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veritas-Meteor | Veritas | (Dunlop) | 1. | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veritas-Meteor | 2. | 1952 | 5 | 3 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veritas-Meteor | BMW | (Dunlop) | 1. | 1952 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veritas-Meteor | Veritas | (Dunlop) | 2. | 1952 | 4 | 2 | 2 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veritas-Meteor | Veritas | (Dunlop) | 3. | 1953 | 4 | 1 | 3 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veritas-Meteor | BMW | [Unbekannt] | 4. | 1954 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
167. | Virgin | 2 | 2010 - 2011 | 76 | 49 | 27 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Virgin | Cosworth | (Bridgestone) | 1. | 2010 | 10. | 38 | 20 | 18 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Virgin | Cosworth | (Pirelli) | 2. | 2011 | 10. | 38 | 29 | 9 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
168. | Watson | 9 | 1950 - 1960 | 22 | 22 | 3 | 2 | 0,364 | 8,00 | [16,00] | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Watson | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Watson | Offenhauser | (Firestone) | 2. | 1951 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Watson | Offenhauser | (Firestone) | 3. | 1952 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Watson | Offenhauser | (Firestone) | 4. | 1953 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Watson | Offenhauser | (Firestone) | 5. | 1956 | 1 | 1 | 1 | 8,000 | 8,00 | [0,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Watson | Offenhauser | (Firestone) | 6. | 1957 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Watson | Offenhauser | (Firestone) | 7. | 1958 | 10. | 4 | 4 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Watson | Offenhauser | (Firestone) | 8. | 1959 | 5. | 4 | 4 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [8,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Watson | Offenhauser | (Firestone) | 9. | 1960 | 6. | 8 | 8 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [8,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
169. | Wetteroth | 1 | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wetteroth | Offenhauser | (Firestone) | 1. | 1950 | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
170. | Williams | 45 | 1975 - 2019 | 1490 | 1055 | 435 | 114 | 112 | 86 | 82 | 91 | 59 | 33 | 32 | 22 | 27 | 2,405 | 3583,00 | [3589,00] | 128 | 133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1975 | 9. | 27 | 7 | 20 | 1 | 0,222 | 6,00 | [6,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1976 | 14. | 28 | 11 | 17 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Ford Cosworth | (Goodyear) | 3. | 1977 | 13. | 1 | 1 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Ford Cosworth | (Goodyear) | 4. | 1978 | 9. | 16 | 9 | 7 | 1 | 1 | 1 | 0,688 | 11,00 | [11,00] | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Ford Cosworth | (Goodyear) | 5. | 1979 | 2. | 30 | 18 | 12 | 5 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2,500 | 75,00 | [75,00] | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Ford Cosworth | (Goodyear) | 6. | 1980 | 1. | 38 | 26 | 12 | 6 | 6 | 6 | 1 | 1 | 1 | 3,158 | 120,00 | [120,00] | 3 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Ford Cosworth | (Michelin) | 7. | 1981 | 1. | 30 | 24 | 6 | 4 | 6 | 3 | 3 | 1 | 3,167 | 95,00 | [95,00] | 2 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Ford Cosworth | (Goodyear) | 8. | 1982 | 4. | 30 | 20 | 10 | 1 | 4 | 2 | 1 | 6 | 2 | 1,933 | 58,00 | [58,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | 9. | 1983 | 4. | 31 | 20 | 11 | 1 | 1 | 4 | 4 | 3 | 1,226 | 38,00 | [38,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1983 | 29 | 19 | 10 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 1,241 | 36,00 | [36,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Honda | (Goodyear) | 2. | 1983 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1,000 | 2,00 | [2,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Honda | (Goodyear) | 10. | 1984 | 6. | 32 | 11 | 21 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 0,797 | 25,50 | [25,50] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Honda | (Goodyear) | 11. | 1985 | 3. | 32 | 19 | 13 | 4 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2,219 | 71,00 | [71,00] | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Honda | (Goodyear) | 12. | 1986 | 1. | 32 | 24 | 8 | 9 | 5 | 5 | 2 | 2 | 4,406 | 141,00 | [141,00] | 4 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Honda | (Goodyear) | 13. | 1987 | 1. | 32 | 24 | 8 | 9 | 7 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4,281 | 137,00 | [137,00] | 12 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Judd | (Goodyear) | 14. | 1988 | 7. | 32 | 12 | 20 | 2 | 1 | 1 | 3 | 0,625 | 20,00 | [20,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Renault | (Goodyear) | 15. | 1989 | 2. | 32 | 20 | 12 | 2 | 4 | 5 | 4 | 1 | 1 | 2,406 | 77,00 | [77,00] | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Renault | (Goodyear) | 16. | 1990 | 4. | 32 | 22 | 10 | 2 | 1 | 1 | 4 | 7 | 3 | 1,781 | 57,00 | [57,00] | 1 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Renault | (Goodyear) | 17. | 1991 | 2. | 32 | 21 | 11 | 7 | 6 | 4 | 3 | 1 | 3,906 | 125,00 | [125,00] | 6 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Renault | (Goodyear) | 18. | 1992 | 1. | 32 | 23 | 9 | 10 | 9 | 2 | 1 | 5,125 | 164,00 | [164,00] | 15 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Renault | (Goodyear) | 19. | 1993 | 1. | 32 | 27 | 5 | 10 | 7 | 5 | 2 | 5,250 | 168,00 | [168,00] | 15 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Renault | (Goodyear) | 20. | 1994 | 1. | 31 | 21 | 10 | 7 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3,806 | 118,00 | [118,00] | 6 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Renault | (Goodyear) | 21. | 1995 | 2. | 34 | 19 | 15 | 5 | 7 | 5 | 2 | 3,294 | 112,00 | [118,00] | 12 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Renault | (Goodyear) | 22. | 1996 | 1. | 32 | 25 | 7 | 12 | 7 | 2 | 1 | 1 | 5,469 | 175,00 | [175,00] | 12 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Renault | (Goodyear) | 23. | 1997 | 1. | 34 | 23 | 11 | 8 | 2 | 5 | 2 | 2 | 1 | 3,618 | 123,00 | [123,00] | 11 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Mecachrome | (Goodyear) | 24. | 1998 | 3. | 32 | 25 | 7 | 3 | 3 | 7 | 3 | 1,188 | 38,00 | [38,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Supertec | (Bridgestone) | 25. | 1999 | 5. | 32 | 18 | 14 | 1 | 2 | 5 | 3 | 1,094 | 35,00 | [35,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | BMW | (Bridgestone) | 26. | 2000 | 3. | 34 | 21 | 13 | 3 | 3 | 7 | 1 | 1,471 | 50,00 | [50,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | BMW | (Michelin) | 27. | 2001 | 3. | 34 | 16 | 18 | 4 | 4 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2,353 | 80,00 | [80,00] | 4 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | BMW | (Michelin) | 28. | 2002 | 2. | 34 | 28 | 6 | 1 | 5 | 7 | 6 | 3 | 2,706 | 92,00 | [92,00] | 7 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | BMW | (Michelin) | 29. | 2003 | 2. | 32 | 27 | 5 | 4 | 6 | 2 | 5 | 2 | 2 | 2 | 1 | 4,500 | 144,00 | [144,00] | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | BMW | (Michelin) | 30. | 2004 | 4. | 36 | 26 | 10 | 1 | 2 | 1 | 3 | 6 | 1 | 6 | 2 | 2,444 | 88,00 | [88,00] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | BMW | (Michelin) | 31. | 2005 | 5. | 38 | 25 | 13 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1,737 | 66,00 | [66,00] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Cosworth | (Bridgestone) | 32. | 2006 | 8. | 36 | 16 | 20 | 2 | 2 | 1 | 0,306 | 11,00 | [11,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Toyota | (Bridgestone) | 33. | 2007 | 4. | 34 | 27 | 7 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1,235 | 42,00 | [42,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Toyota | (Bridgestone) | 34. | 2008 | 8. | 36 | 32 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 0,722 | 26,00 | [26,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Toyota | (Bridgestone) | 35. | 2009 | 7. | 34 | 29 | 5 | 2 | 4 | 2 | 3 | 1,015 | 34,50 | [34,50] | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Cosworth | (Bridgestone) | 36. | 2010 | 6. | 38 | 32 | 6 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 7 | 1,816 | 69,00 | [69,00] | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Cosworth | (Pirelli) | 37. | 2011 | 6. | 38 | 29 | 9 | 2 | 1 | 0,105 | 4,00 | [4,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Renault | (Pirelli) | 38. | 2012 | 8. | 40 | 33 | 7 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 5 | 1,900 | 76,00 | [76,00] | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Renault | (Pirelli) | 39. | 2013 | 9. | 38 | 33 | 5 | 1 | 1 | 0,132 | 5,00 | [5,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Mercedes | (Pirelli) | 40. | 2014 | 3. | 38 | 34 | 4 | 3 | 6 | 3 | 5 | 1 | 6 | 3 | 1 | 8,421 | 320,00 | [320,00] | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Mercedes | (Pirelli) | 41. | 2015 | 3. | 38 | 33 | 5 | 4 | 6 | 7 | 6 | 1 | 1 | 1 | 6,763 | 257,00 | [257,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Mercedes | (Pirelli) | 42. | 2016 | 5. | 42 | 37 | 5 | 1 | 1 | 4 | 3 | 1 | 5 | 8 | 5 | 3,286 | 138,00 | [138,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Mercedes | (Pirelli) | 43. | 2017 | 5. | 40 | 33 | 7 | 1 | 3 | 2 | 4 | 6 | 4 | 2,075 | 83,00 | [83,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Mercedes | (Pirelli) | 44. | 2018 | 10. | 42 | 37 | 5 | 1 | 1 | 1 | 0,167 | 7,00 | [7,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | Mercedes | (Pirelli) | 45. | 2019 | 10. | 42 | 38 | 4 | 1 | 0,024 | 1,00 | [1,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
171. | Wolf | 3 | 1977 - 1979 | 54 | 23 | 31 | 3 | 4 | 6 | 1 | 1 | 1,463 | 79,00 | [79,00] | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wolf | Ford Cosworth | (Goodyear) | 1. | 1977 | 4. | 17 | 10 | 7 | 3 | 2 | 4 | 3,235 | 55,00 | [55,00] | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wolf | Ford Cosworth | (Goodyear) | 2. | 1978 | 5. | 22 | 11 | 11 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1,091 | 24,00 | [24,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wolf | Ford Cosworth | (Goodyear) | 3. | 1979 | 13. | 15 | 2 | 13 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
172. | Zakspeed | 5 | 1985 - 1989 | 136 | 25 | 111 | 1 | 0,015 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zakspeed | Zakspeed | (Goodyear) | 1. | 1985 | 10. | 10 | 1 | 9 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zakspeed | Zakspeed | (Goodyear) | 2. | 1986 | 11. | 30 | 9 | 21 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zakspeed | Zakspeed | (Goodyear) | 3. | 1987 | 10. | 32 | 10 | 22 | 1 | 0,063 | 2,00 | [2,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zakspeed | Zakspeed | (Goodyear) | 4. | 1988 | 11. | 32 | 5 | 27 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zakspeed | Yamaha | (Pirelli) | 5. | 1989 | 17. | 32 | 32 | 0,000 | 0,00 | [0,00] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Saison-Gesamt - Gesamtzahl aller Teilnahmen an Weltmeisterschaften | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Saison-Nr. - Laufende Nr. der Teilnahme an Weltmeisterschaften | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Saison-Part - Laufende Nr. der Teilnahme innerhalb einer Saison | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Für die Rubriken Rennen, Ankünfte, Ausfälle, 1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10. Platz, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Punkte pro Rennen, WM-Punkte, Punkte insgesamt, Pole Psition, Schnellste Runden gilt: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. Spalte - Über alle Weltmeisterschaften | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. Spalte - Für die Weltmeisterschaft der jeweiligen Saison | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. Spalte - Für das Team innerhalb einer Saison |