| IfoSta - Information und Statistik | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| IfoSta - Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inhaltsverzeichnis | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. Lauf - Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. Lauf - Italien | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft 1959 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. Lauf - VIII. Großer Preis von Portugal | 23.08.1959 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ort: | Lissabon | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strecke: | Circuito de Monsanto | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 5,425 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renndistanz: | 62 Runden | (336,350 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ergebnis: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 4 | Moss, Stirling 1) | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:11:55,410 Std. | (62 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 2 | Gregory, Masten | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | + 1 Runde | (61 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 16 | Gurney, Dan | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) | + 1 Runde | (61 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 5 | Trintignant, Maurice | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | + 2 Runden | (60 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 6 | Schell, Harry 1) | BRM - BRM | (Dunlop) | + 3 Runden | (59 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 10 | Salvadori, Roy 2) | Aston Martin - Aston Martin | (Avon) | + 3 Runden | (59 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 8 | Flockhart, Ronald | BRM - BRM | (Dunlop) | + 3 Runden | (59 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 9 | Shelby, Carol | Aston Martin - Aston Martin | (Avon) | + 4 Runden | (58 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 14 | Brooks, Tony 1) | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) | + 5 Runden | (57 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 18 | de Cabral, Mario | Cooper - Maserati | (Dunlop) | + 6 Runden | (56 Runden) | |||||||||||||||||||||||||||
| Nicht klassifiziert: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Ireland, Innes | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | (4. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Hill, Graham | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | (6. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Hill, Phil | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) | (6. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Bonnier, Joakim | BRM - BRM | (Dunlop) | (11. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Brabham, Jack | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | (24. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | (39. Runde) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Schnellste Rennrunde: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 4 | Moss, Stirling 1) | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:05,070 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 1 | Brabham, Jack | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:06,980 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 2 | Gregory, Masten | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:07,330 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 3 | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:07,530 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 16 | Gurney, Dan | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) | 2:07,850 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 5 | Trintignant, Maurice | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:08,050 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 15 | Hill, Phil | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) | 2:09,800 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 8 | Flockhart, Ronald | BRM - BRM | (Dunlop) | 2:10,170 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 6 | Schell, Harry 1) | BRM - BRM | (Dunlop) | 2:11,370 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 14 | Brooks, Tony 1) | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) | 2:11,550 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 11 | Hill, Graham | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:12,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 10 | Salvadori, Roy 2) | Aston Martin - Aston Martin | (Avon) | 2:12,560 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 7 | Bonnier, Joakim | BRM - BRM | (Dunlop) | 2:13,170 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 9 | Shelby, Carol | Aston Martin - Aston Martin | (Avon) | 2:14,990 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | 18 | de Cabral, Mario | Cooper - Maserati | (Dunlop) | 2:16,910 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 16. | 12 | Ireland, Innes | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:31,430 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Startaufstellung: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 4 | Moss, Stirling 1) | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:02,900 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 1 | Brabham, Jack | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:04,900 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 2 | Gregory, Masten | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:06,300 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 5 | Trintignant, Maurice | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:07,400 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 7 | Bonnier, Joakim | BRM - BRM | (Dunlop) | 2:07,900 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 16 | Gurney, Dan | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) | 2:08,000 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 15 | Hill, Phil | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) | 2:08,000 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 3 | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:08,200 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 6 | Schell, Harry 1) | BRM - BRM | (Dunlop) | 2:09,100 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 14 | Brooks, Tony 1) | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) | 2:11,000 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 8 | Flockhart, Ronald | BRM - BRM | (Dunlop) | 2:11,000 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 10 | Salvadori, Roy 2) | Aston Martin - Aston Martin | (Avon) | 2:13,300 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 9 | Shelby, Carol | Aston Martin - Aston Martin | (Avon) | 2:13,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 18 | de Cabral, Mario | Cooper - Maserati | (Dunlop) | 2:15,300 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | 11 | Hill, Graham | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:15,600 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 16. | 12 | Ireland, Innes | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | 2:18,500 Min. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Startreihen: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pro Startreihe erst drei Wagen (nebeneinander), dann zwei Wagen (nebeneinander) - im Wechsel. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bemerkungen: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | |||||||||||||||||||||||||||||||||