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| IfoSta - Sport | |||
| Inhaltsverzeichnis | |||
| Übersicht | |||
| Saison 1951 | |||
| Formel-1-Weltmeisterschaften | |||
| Saisonübersicht 1950 | |||
| Fahrerweltmeister: | |||
| 1. | Farina, Giuseppe | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 2. | Fangio, Juan Manuel | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 3. | Fagioli, Luigi | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| Rennen: | |||
| Nr. | Großer Preis | Strecke | |
| 1. | Großbritannien / Europa | Silverstone Circuit | |
| 2. | Monaco | Circuit de Monaco | |
| 3. | Indianapolis 500 | Indianapolis Motor Speedway | |
| 4. | Schweiz | Bremgarten-Rundstrecke | |
| 5. | Belgien | Circuit de Spa-Francorchamps | |
| 6. | Frankreich | Circuit de Reims-Gueux | |
| 7. | Italien | Autodromo Nazionale Monza | |
| Punktemodus: | |||
| Platz | Punkte | ||
| 1 | 8 | ||
| 2 | 6 | ||
| 3 | 4 | ||
| 4 | 3 | ||
| 5 | 2 | ||
| Schnellste Runde | 1 | ||
| Punktewertung: | |||
| Für die Fahrerweltmeisterschaft werden die besten vier Resultate eines Fahrers gewertet. | |||
| Fahrerweltmeister ist derjenige Fahrer, der in der Summe aller gewerteten Rennen am Saisonende die höchste Punktezahl erzielt hat. | |||
| Bei Punktgleichheit entscheidet die Zahl der besseren Platzierungen über die Rangfolge. | |||
| 1. Lauf - III. Großer Preis von Großbritannien / Europa, 13.05.1950: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Farina, Giuseppe | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 2. | Fagioli, Luigi | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 3. | Parnell, Reginald | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 4. | Giraud-Cabantous, Yves | Lago-Talbot - Talbot | (Dunlop) |
| 5. | Rosier, Louis | Lago-Talbot - Talbot | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Farina, Giuseppe | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Farina, Giuseppe | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 2. Lauf - XI. Großer Preis von Monaco, 21.05.1950: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Fangio, Juan Manuel | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 2. | Ascari, Alberto | Ferrari - Ferrari | (Pirelli) |
| 3. | Chiron, Louis | Maserati - Maserati | (Pirelli) |
| 4. | Sommer, Raymond | Ferrari - Ferrari | (Pirelli) |
| 5. | Bira, Birabongse | Maserati - Maserati | (Pirelli) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Fangio, Juan Manuel | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Fangio, Juan Manuel | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 3. Lauf - XXXIV. 500 Meilen von Indianapolis, 30.05.1950: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Parsons, Johnnie | Kurtis-Kraft - Offenhauser | (Firestone) |
| 2. | Holland, Bill | Deidt - Offenhauser | (Firestone) |
| 3. | Rose, Mauri | Deidt - Offenhauser | (Firestone) |
| 4. | Green, Cecil | Kurtis-Kraft - Offenhauser | (Firestone) |
| 5. | Chitwood, Joie | Kurtis-Kraft - Offenhauser | (Firestone) |
| Bettenhausen, Tony | Kurtis-Kraft - Offenhauser | (Firestone) | |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Faulkner, Walt | Kurtis-Kraft - Offenhauser | (Firestone) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Parsons, Johnnie | Kurtis-Kraft - Offenhauser | (Firestone) |
| Bemerkungen: | |||
| Vier Qualifikationsrunden werden für die Startaufstellung zu Grunde gelegt. | |||
| Joie Chitwood und Tony Bettenhausen teilen sich die Punkte für Platz fünf. | |||
| Das Rennen wird nach 138 von ursprünglich 250 angesetzten Runden abgebrochen. | |||
| 4. Lauf - X. Großer Preis der Schweiz, 04.06.1950: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Farina, Giuseppe | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 2. | Fagioli, Luigi | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 3. | Rosier, Louis | Lago-Talbot - Talbot | (Dunlop) |
| 4. | Bira, Birabongse | Maserati - Maserati | (Pirelli) |
| 5. | Bonetto, Felice | Maserati - Maserati | (Pirelli) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Fangio, Juan Manuel | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Farina, Giuseppe | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 5. Lauf - XII. Großer Preis von Belgien, 18.06.1950: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Fangio, Juan Manuel | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 2. | Fagioli, Luigi | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 3. | Rosier, Louis | Lago-Talbot - Talbot | (Dunlop) |
| 4. | Farina, Giuseppe | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 5. | Ascari, Alberto | Ferrari - Ferrari | (Pirelli) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Farina, Giuseppe | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Farina, Giuseppe | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 6. Lauf - XXXVII. Großer Preis von Frankreich, 02.07.1950: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Fangio, Juan Manuel | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 2. | Fagioli, Luigi | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 3. | Whitehead, Peter | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| 4. | Manzon, Robert | Simca-Gordini - Gordini | (Englebert) |
| 5. | Étancelin, Philippe | Lago-Talbot - Talbot | (Dunlop) |
| Chaboud, Eugène | Lago-Talbot - Talbot | (Dunlop) | |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Fangio, Juan Manuel | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Fangio, Juan Manuel | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| Bemerkungen: | |||
| Philippe Étancelin und Eugene Chaboud teilen die Punkte für Platz fünf. | |||
| 7. Lauf - XXI. Großer Preis von Italien, 03.09.1950: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Farina, Giuseppe | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 2. | Serafini, Dorino | Ferrari - Ferrari | (Pirelli) |
| Ascari, Alberto | Ferrari - Ferrari | (Pirelli) | |
| 3. | Fagioli, Luigi | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| 4. | Rosier, Louis | Lago-Talbot - Talbot | (Dunlop) |
| 5. | Étancelin, Philippe | Lago-Talbot - Talbot | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Fangio, Juan Manuel | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Fangio, Juan Manuel | Alfa Romeo - Alfa Romeo | (Pirelli) |
| Bemerkungen: | |||
| Dorino Serafini und Alberto Ascari teilen sich die Punkte für Platz zwei. | |||
| Guiseppe Farina sichert sich die Fahrerweltmeisterschaft. | |||
| Fahrerwertung: | |||
| Bemerkungen: | |||
| Luigi Fagioli erzielt ohne Berücksichtigung der Streichresultate 28 Punkte, mit Berücksichtigung 24 Punkte. | |||
| Weitere Informationen: | |||
| Weitere Formel-1-Rennen der Saison 1950 ohne Meisterschaftsstatus: | |||
| - XI. Großer Preis von Pau am 10.04.1950 in Pau, Frankreich; Circuit de Pau | |||
| - II. Richmond Trophy am 10.04.1950 in Goodwood House, Großbritannien; Goodwood Circuit | |||
| - V. Großer Preis von San Remo am 16.04.1950 in San Remo, Italien; Circuito di Ospedaletti | |||
| - IV. Großer Preis von Paris am 30.04.1950 in Paris, Frankreich; Montlhéry | |||
| - XII. British Empire Trophy am 15.06.1950 in Douglas, Großbritannien; Douglas (Straßenkurs) | |||
| - IV. Großer Preis von Bari am 09.07.1950 in Bari, Italien; Circuito del Lungomare | |||
| - IV. Jersey Road Race am 13.07.1950 in Jersey, Großbritannien; Saint Helier Circuit | |||
| - XII. Circuit de l’Albigeois) am 16.07.1950 in Albi, Frankreich; Circuit des Planques | |||
| - I. Großer Preis der Niederlande am 23.07.1950 in Zandvoort, Niederlande; Circuit Park Zandvoort | |||
| - III. Großer Preis der Nation am 30.07.1950 in Genf, Schweiz; Circuit des Nations | |||
| - I. Nottingham Trophy am 07.08.1950 in Retfort, Großbritannien; Gamston | |||
| - IV. Ulster Grand Prix am 12.08.1950 in Grafschaft Antrim, Großbritannien; Dundrod Circuit | |||
| - XIX. Coppa Acerbo am 15.08.1950 in Pescara, Italien; Circuito di Pescara | |||
| - I. Sheffield Telegraph Trophy am 19.08.1950 in Retfort, Großbritannien; Gamston | |||
| - II. BRDC International Trophy am 26.08.1950 in Silverstone, Großbritannien; Silverstone Circuit | |||
| - III. Goodwood Trophy am 30.09.1950 in Goodwood House, Großbritannien; Goodwood Circuit | |||
| - X. Großer Preis von Penya Rhin am 29.10.1950 in Barcelona, Spanien; Circuit de Pedralbes | |||
| - Großer Preis von Chile am 17.12.1950 in Santiago, Chile; Pedro de Valdivia Norte Circuit | |||