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| IfoSta - Sport | |||
| Inhaltsverzeichnis | |||
| Saison 1961 | |||
| Saison 1963 | |||
| Formel-1-Weltmeisterschaften | |||
| Saisonübersicht 1962 | |||
| Fahrerweltmeister: | |||
| 1. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 2. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 3. | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Konstrukteursweltmeister: | |||
| 1. | BRM - BRM | (Dunlop) | |
| 2. | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | |
| 3. | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) | |
| Rennen: | |||
| Nr. | Großer Preis | Strecke | |
| 1. | Niederlande / Europa | Circuit Park Zandvoort | |
| 2. | Monaco | Circuit de Monaco | |
| 3. | Belgien | Circuit de Spa-Francorchamps | |
| 4. | Frankreich | Rouen-les-Essarts | |
| 5. | Großbritannien | Aintree Motor Racing Circuit | |
| 6. | Deutschland | Nürburgring | |
| 7. | Italien | Autodromo Nazionale Monza | |
| 8. | Vereinigte Staaten | Watkins Glen International | |
| 9. | Südafrika | Prince George Circuit | |
| Punktemodus: | |||
| Platz | Punkte | ||
| 1 | 9 | ||
| 2 | 6 | ||
| 3 | 4 | ||
| 4 | 3 | ||
| 5 | 2 | ||
| 6 | 1 | ||
| Punktewertung: | |||
| Für die Fahrerweltmeisterschaft werden die besten fünf Resultate eines Fahrers gewertet. | |||
| Fahrerweltmeister ist derjenige Fahrer, der in der Summe aller gewerteten Rennen am Saisonende die höchste Punktezahl erzielt hat. | |||
| Bei Punktgleichheit entscheidet die Zahl der besseren Platzierungen über die Rangfolge. | |||
| Für die Konstrukteursweltmeisterschaft wird der bestplazierte Wagen eines Teams gewertet, wobei es nur Punkte für die besten fünf Resulate gibt. | |||
| Konstrukteursweltmeister ist dasjenigen Team, das in der Summe aller gewerteten Rennen am Saisonende die höchste Punktezahl erzielt hat. | |||
| 1. Lauf - X. Großer Preis der Niederlande / Europa, 20.05.1962: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 2. | Taylor, Trevor | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 3. | Hill, Phil | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| 4. | Baghetti, Giancarlo | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| 5. | Maggs, Anthony | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 6. | de Beaufort, Carel Godin | Porsche - Porsche | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Surtees, John | Lola - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 2. Lauf - XX. Großer Preis von Monaco, 03.06.1962: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 2. | Hill, Phil | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| 3. | Bandini, Lorenzo | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| 4. | Surtees, John | Lola - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 5. | Bonnier, Joakim | Porsche - Porsche | (Dunlop) |
| 6. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 3. Lauf - XXII. Großer Preis von Belgien, 17.06.1962: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 2. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 3. | Hill, Phil | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| 4. | Rodriguez, Ricardo | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| 5. | Surtees, John | Lola - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 6. | Brabham, Jack | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 4. Lauf - XLVIII. Großer Preis von Frankreich, 08.07.1962: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Gurney, Dan | Porsche - Porsche | (Dunlop) |
| 2. | Maggs, Anthony | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 3. | Ginther, Richie | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 4. | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 5. | Surtees, John | Lola - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 6. | de Beaufort, Carel Godin | Porsche - Porsche | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 5. Lauf - XV. Großer Preis von Großbritannien, 21.07.1962: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 2. | Surtees, John | Lola - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 3. | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 4. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 5. | Brabham, Jack | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 6. | Maggs, Anthony | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 6. Lauf - XXIV. Großer Preis von Deutschland, 05.08.1962: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 2. | Surtees, John | Lola - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 3. | Gurney, Dan | Porsche - Porsche | (Dunlop) |
| 4. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 5. | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 6. | Rodriguez, Ricardo | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Gurney, Dan | Porsche - Porsche | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 7. Lauf - XXXIII. Großer Preis von Italien, 16.09.1962: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 2. | Ginther, Richie | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 3. | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 4. | Mairesse, Willy | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| 5. | Baghetti, Giancarlo | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| 6. | Bonnier, Joakim | Porsche - Porsche | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 8. Lauf - V. Großer Preis der Vereinigten Staaten, 07.10.1962: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 2. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 3. | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 4. | Brabham, Jack | Brabham - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 5. | Gurney, Dan | Porsche - Porsche | (Dunlop) |
| 6. | Gregory, Masten | Lotus - BRM | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 9. Lauf - IX. Großer Preis von Südafrika, 29.12.1962: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 2. | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 3. | Maggs, Anthony | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 4. | Brabham, Jack | Brabham - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 5. | Ireland, Innes | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 6. | Lederle, Neville | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| Graham Hill sichert sich die Fahrerweltmeisterschaft. | |||
| BRM - BRM sichert sich die Konstrukteursweltmeisterschaft. | |||
| Fahrerwertung: | |||
| Bemerkungen: | |||
| Graham Hill erzielt ohne Berücksichtigung der Streichresultate 52 Punkte, mit Berücksichtigung 42 Punkte. | |||
| Bruce McLaren erzielt ohne Berücksichtigung der Streichresultate 32 Punkte, mit Berücksichtigung 27 Punkte. | |||
| Konstrukteurswertung: | |||
| Bemerkungen: | |||
| BRM - BRM erzielt ohne Berücksichtigung der Streichresultate 56 Punkte, mit Berücksichtigung 42 Punkte. | |||
| Lotus - Coventry-Climax erzielt ohne Berücksichtigung der Streichresultate 38 Punkte, mit Berücksichtigung 36 Punkte. | |||
| Cooper - Coventry-Climax erzielt ohne Berücksichtigung der Streichresultate 37 Punkte, mit Berücksichtigung 29 Punkte. | |||
| Porsche - Porsche erzielt ohne Berücksichtigung der Streichresultate 19 Punkte, mit Berücksichtigung 18 Punkte. | |||
| Weitere Informationen: | |||
| Weitere Formel-1-Rennen der Saison 1962 ohne Meisterschaftsstatus: | |||
| - V. Cup Grand Prix am 02.01.1962 in Midrand, Südafrika; Kyalami Grand Prix Circuit | |||
| - IV. Großer Preis von Brüssel am 01.04.1962 in Brüssel, Belgien; Circuit du Heysel | |||
| - III. Lombank Trophy am 14.04.1962 in Norwich, Großbritannien; Snetterton | |||
| - XIV. Lavant Cup am 23.04.1962 in Goodwood House, Großbritannien; Goodwood Circuit | |||
| - X. Glover Trophy am 23.04.1962 in Goodwood House, Großbritannien; Goodwood Circuit | |||
| - XXII. Großer Preis von Pau am 23.04.1962 in Pau, Frankreich; Circuit de Pau | |||
| - VII. BARC Aintree 200 am 28.04.1962 in Aintree, Großbritannien; Aintree Circuit | |||
| - XV. BRDC International Trophy am 12.05.1962 in Silverstone, Großbritannien; Silverstone Circuit | |||
| - XX. Großer Preis von Neapel am 20.05.1962 in Posillipo, Italien; Circuito di Napoli | |||
| - I. International 2000 Guineas am 11.06.1962 in Kirkby Mallory, Großbritannien; Mallory Park | |||
| - XIII. Crystal Palace Trophy am 11.06.1962 in London, Großbritannien; Crystal Palace Circuit | |||
| - III. Großer Preis der Reims am 01.07.1962 in Reims, Frankreich; Circuit de Reims-Gueux | |||
| - XII. Großer Preis der Solitude am 15.07.1962 in Stuttgart, Deutschland; Solitude-Rennstrecke | |||
| - Kanonloppet am 12.08.1962 in Karlskoga, Schweden; Karlskoga Motorstadion | |||
| - I. Großer Preis des Mittelmeers am 19.08.1962 in Enna, Italien; Autodromo di Pergusa | |||
| - III. Großer Greis von Dänemark am 25.-26.08.1962 in Roskilde, Dänemark; Roskilde Ring | |||
| - IX. International Gold Cup am 01.09.1962 in Tarporley, Großbritannien; Oulton Park | |||
| - I. Großer Preis von Mexiko am 04.11.1962 in Mexiko-Stadt, Mexiko; Autódromo Hermanos Rodríguez | |||
| - V. Rand Grand Prix am 15.12.1962 in Midrand, Südafrika; Kyalami Grand Prix Circuit | |||
| - II. Natal Grand Prix am 22.12.1962 in Durban, Südafrika; Westmead Circuit | |||