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| IfoSta - Sport | |||
| Inhaltsverzeichnis | |||
| Saison 1962 | |||
| Saison 1964 | |||
| Formel-1-Weltmeisterschaften | |||
| Saisonübersicht 1963 | |||
| Fahrerweltmeister: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 2. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 3. | Ginther, Richie | BRM - BRM | (Dunlop) |
| Konstrukteursweltmeister: | |||
| 1. | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) | |
| 2. | BRM - BRM | (Dunlop) | |
| 3. | Brabham - Coventry-Climax | (Dunlop) | |
| Rennen: | |||
| Nr. | Großer Preis | Strecke | |
| 1. | Monaco / Europa | Circuit de Monaco | |
| 2. | Belgien | Circuit de Spa-Francorchamps | |
| 3. | Niederlande | Circuit Park Zandvoort | |
| 4. | Frankreich | Circuit de Reims-Gueux | |
| 5. | Großbritannien | Silverstone Circuit | |
| 6. | Deutschland | Nürburgring | |
| 7. | Italien | Autodromo Nazionale Monza | |
| 8. | Vereinigte Staaten | Watkins Glen International | |
| 9. | Mexiko | Autódromo Magdalena Mixhuca | |
| 10. | Südafrika | Prince George Circuit | |
| Punktemodus: | |||
| Platz | Punkte | ||
| 1 | 9 | ||
| 2 | 6 | ||
| 3 | 4 | ||
| 4 | 3 | ||
| 5 | 2 | ||
| 6 | 1 | ||
| Punktewertung: | |||
| Für die Fahrerweltmeisterschaft werden die besten sechs Resultate eines Fahrers gewertet. | |||
| Fahrerweltmeister ist derjenige Fahrer, der in der Summe aller gewerteten Rennen am Saisonende die höchste Punktezahl erzielt hat. | |||
| Bei Punktgleichheit entscheidet die Zahl der besseren Platzierungen über die Rangfolge. | |||
| Für die Konstrukteursweltmeisterschaft wird der bestplazierte Wagen eines Teams gewertet, wobei es nur Punkte für die besten sechs Resulate gibt. | |||
| Konstrukteursweltmeister ist dasjenigen Team, das in der Summe aller gewerteten Rennen am Saisonende die höchste Punktezahl erzielt hat. | |||
| 1. Lauf - XXI. Großer Preis von Monaco / Europa, 26.05.1963: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 2. | Ginther, Richie | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 3. | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 4. | Surtees, John | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| 5. | Maggs, Anthony | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 6. | Taylor, Trevor | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Surtees, John | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 2. Lauf - XXIII. Großer Preis von Belgien, 09.06.1963: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 2. | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 3. | Gurney, Dan | Brabham - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 4. | Ginther, Richie | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 5. | Bonnier, Joakim | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 6. | de Beaufort, Carel Godin | Porsche - Porsche | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 3. Lauf - XI. Großer Preis der Niederlande, 23.06.1963: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 2. | Gurney, Dan | Brabham - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 3. | Surtees, John | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| 4. | Ireland, Innes | B.R.P. - BRM | (Dunlop) |
| 5. | Ginther, Richie | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 6. | Scarfiotti, Ludovico | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 4. Lauf - XLIX. Großer Preis von Frankreich, 30.06.1963: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 2. | Maggs, Anthony | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 3. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 4. | Brabham, Jack | Brabham - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 5. | Gurney, Dan | Brabham - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 6. | Siffert, Joseph | Lotus - BRM | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| Nach der Strafe erhält Graham Hill für den dritten Platz keine Punkte. | |||
| 5. Lauf - XVI. Großer Preis von Großbritannien, 20.07.1963: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 2. | Surtees, John | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| 3. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 4. | Ginther, Richie | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 5. | Bandini, Lorenzo | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 6. | Hall, Jim | Lotus - BRM | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Surtees, John | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 6. Lauf - XXV. Großer Preis von Deutschland, 04.08.1963: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Surtees, John | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| 2. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 3. | Ginther, Richie | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 4. | Mitter, Gerhard | Porsche - Porsche | (Dunlop) |
| 5. | Hall, Jim | Lotus - BRM | (Dunlop) |
| 6. | Bonnier, Joakim | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Surtees, John | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 7. Lauf - XXXIV. Großer Preis von Italien, 08.09.1963: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 2. | Ginther, Richie | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 3. | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 4. | Ireland, Innes | B.R.P. - BRM | (Dunlop) |
| 5. | Brabham, Jack | Brabham - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 6. | Maggs, Anthony | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Surtees, John | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| Jim Clark sichert sich die Fahrerweltmeisterschaft. | |||
| Lotus - Coventry-Climax sichert sich die Konstrukteursweltmeisterschaft. | |||
| 8. Lauf - VI. Großer Preis der Vereinigten Staaten, 06.10.1963: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 2. | Ginther, Richie | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 3. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 4. | Brabham, Jack | Brabham - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 5. | Bandini, Lorenzo | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| 6. | de Beaufort, Carel Godin | Porsche - Porsche | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 9. Lauf - II. Großer Preis von Mexiko, 27.10.1963: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 2. | Brabham, Jack | Brabham - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 3. | Ginther, Richie | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 4. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 5. | Bonnier, Joakim | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 6. | Gurney, Dan | Brabham - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| 10. Lauf - X. Großer Preis von Südafrika, 28.12.1963: | |||
| Ergebnis (Punkteränge): | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 2. | Gurney, Dan | Brabham - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 3. | Hill, Graham | BRM - BRM | (Dunlop) |
| 4. | McLaren, Bruce | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| 5. | Bandini, Lorenzo | Ferrari - Ferrari | (Dunlop) |
| 6. | Bonnier, Joakim | Cooper - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Pole-Position: | |||
| 1. | Clark, Jim | Lotus - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Schnellste Runde: | |||
| 1. | Gurney, Dan | Brabham - Coventry-Climax | (Dunlop) |
| Bemerkungen: | |||
| - | |||
| Fahrerwertung: | |||
| Bemerkungen: | |||
| Jim Clark erzielt ohne Berücksichtigung der Streichresultate 73 Punkte, mit Berücksichtigung 54 Punkte. | |||
| Richie Ginther erzielt ohne Berücksichtigung der Streichresultate 34 Punkte, mit Berücksichtigung 29 Punkte. | |||
| Konstrukteurswertung: | |||
| Bemerkungen: | |||
| Lotus - Coventry-Climax erzielt ohne Berücksichtigung der Streichresultate 74 Punkte, mit Berücksichtigung 54 Punkte. | |||
| BRM - BRM erzielt ohne Berücksichtigung der Streichresultate 45 Punkte, mit Berücksichtigung 36 Punkte. | |||
| Brabham - Coventry-Climax erzielt ohne Berücksichtigung der Streichresultate 30 Punkte, mit Berücksichtigung 28 Punkte. | |||
| Cooper - Coventry-Climax erzielt ohne Berücksichtigung der Streichresultate 26 Punkte, mit Berücksichtigung 25 Punkte. | |||
| Weitere Informationen: | |||
| Weitere Formel-1-Rennen der Saison 1963 ohne Meisterschaftsstatus: | |||
| - IV. Lombank Trophy am 30.03.1963 in Norwich, Großbritannien Snetterton | |||
| - XXIII. Großer Preis von Pau am 15.04.1963 in Pau, Frankreich Circuit de Pau | |||
| - XI. Glover Trophy am 15.04.1963 in Goodwood House, Großbritannien Goodwood Circuit | |||
| - IV. Großer Preis von Imola am 21.04.1963 in Imola, Italien Autodromo Dino Ferrari | |||
| - XIV. Großer Preis von Syrakus am 25.04.1963 in Syrakus, Italien Circuito di Siracusa | |||
| - XIX. BARC Aintree 200 am 27.04.1963 in Aintree, Großbritannien Aintree Circuit | |||
| - XVI. BRDC International Trophy am 11.05.1963 in Silverstone, Großbritannien Silverstone Circuit | |||
| - XV. Großer Preis von Rom am 19.05.1963 in Castelfusano, Italien Autodromo Vallelunga | |||
| - III. Großer Preis der Solitude am 28.07.1963 in Stuttgart, Deutschland Solitude-Rennstrecke | |||
| - XII. Kanonloppet am 11.08.1963 in Karlskoga, Schweden Karlskoga Motorstadion | |||
| - III. Großer Preis des Mittelmeers am 18.08.1963 in Enna, Italien Autodromo di Pergusa | |||
| - I. Großer Preis von Österreich am 01.09.1963 in Zeltweg, Österreich Fliegerhorst Hinterstoisser | |||
| - X. International Gold Cup am 21.09.1963 in Tarporley, Großbritannien Oulton Park | |||
| - VI. Rand Grand Prix am 14.12.1963 in Midrand, Südafrika; Kyalami Grand Prix Circuit | |||